忍无可忍，无需再忍——老速腾修复空调控制旋钮
我的车是速腾10款1.4T手动技术性，空调是自动空调。车一直皮实耐用，没有什么大的毛病。但是近一年来发现空调的调节旋钮不是很灵敏，稍有些失灵。
正常情况下温度调节旋钮每转动一格温度会升高或者下降0.5摄氏度，如当前温度为18.0摄氏度，旋钮每旋转一格温度的提升幅度应为18.5、19.0、19.5、20.0、20.5、21.0……以此类推，但是现在温度开始乱蹦，下一格的温度没有任何规律，想要调到一个想要的温度要看运气，很是费劲。同样，风量大小调节旋钮也是这样，出现乱蹦的失灵现象。初步怀疑是由于使用时间太长造成的电位器磨损。
终于忍无可忍，那就无需再忍，决定拆下来看一看，是否可以修复。
正常情况下温度调节旋钮每转动一格温度会升高或者下降0.5摄氏度，如当前温度为18.0摄氏度，旋钮每旋转一格温度的提升幅度应为18.5、19.0、19.5、20.0、20.5、21.0……以此类推，但是现在温度开始乱蹦，下一格的温度没有任何规律，想要调到一个想要的温度要看运气，很是费劲。同样，风量大小调节旋钮也是这样，出现乱蹦的失灵现象。初步怀疑是由于使用时间太长造成的电位器磨损。
终于忍无可忍，那就无需再忍，决定拆下来看一看，是否可以修复。
准备工具有T10、T20螺丝刀，酒精和润滑脂
我的工具，很好用，很齐全，基本上一般的修理都可以应付
老速腾设计的很奇葩，拆CD机和空调控制面板都要将空调出风口拆下来，一个压一个，不拆出风口哪里都拆不下来
由于拆空调出风口比较简单，在这里就不做讲解，一共三颗螺丝，都是T20的。
由于拆空调出风口比较简单，在这里就不做讲解，一共三颗螺丝，都是T20的。
拆下来的空调控制面板
背面
标签特写
一共12颗螺丝，T10的，大小一样
电路板正面，数字显示屏是可以拿下来的
背面
调节旋钮背面的玄机
电位器，出问题的就是它了，一共三个，撬下铁片就看到了，用酒精擦干净，完了涂少量润滑剂
这个小圆圈就是负责调节温度和风量的
由于时间长了已经氧化，从而造成接触不良，用砂纸或小刀打磨触点，去除氧化层
来一张特写，很明显打磨过的地方很亮，打磨完毕后将触点向上掰一点，为了接触更好
装车，一共三个插头，要把红色的拨片拨开，插头才能拔下来
测试！各项功能正常，且乱蹦的失灵现象没有了，调节旋钮恢复了正常，非常好用，完美！！！
[ 本帖最后由 丘比特发现爱 于 2016-11-30 01:06:16
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