实测城市代步很好用，冬季续航打折也不大。
去年下半年朋友听说我要买车后就给我推荐了吉利的这一个新款，不过那时候还没上市，这车我是今年1月份才开回来的。
先说一下我买车的目的吧，其实我买车就是为了搞一台代步用。因为现在无论是挤公交还是坐地铁早高峰实在是太折磨人了，但自己开车的话遇到堵车还能稍微休息一下。至于选择纯电车的原因则是因为现在充电便宜但是加油就太贵了，燃油车实在是养不起，而且我也没有什么出远门的打算。不过续航还是很重要的，新款的萤火虫有一个401公里的版本，我买的就是这一款，这数字在纯电车里面算是优秀了。
接下来就给大家说一下它的续航，最近的这一段时间我这边最高温度一直在零度左右，我平时开车出去空调一直是22度，这边市内堵车也比较多，满电之后能跑320-340公里左右，续航数基本上就是8折以上吧。以后气温高了续航肯定能上去，另外跑高速或者是不堵车的时候耗电量也没那么严重。
而且我翻了一下论坛上其他人的帖子发现我这车的续航算是比较正常的，所以我也就不担心了。
接下来就聊一聊我这一段时间的驾驶感受吧，我买的是高配版，驾驶模式有两种，第1个就是经济模式，第2个就是运动模式。在经济模式之下踏板的响应是恰到好处的，而且也没有闯动问题。在运动模式之下踏板的响应就更加灵敏轻轻一点就能够提速，总体来说体验是比较不错的。
同时车内的中控操作也很方便，仪表盘和中控都是10.25的，分辨率也很高，虽然我有一些近视但是也没有碰到过看不清楚的情况。另外部分车友提到的电流声音问题我也没有发现，开车的时候驾驶室里面还算安静。
同时车内的中控操作也很方便，仪表盘和中控都是10.25的，分辨率也很高，虽然我有一些近视但是也没有碰到过看不清楚的情况。另外部分车友提到的电流声音问题我也没有发现，开车的时候驾驶室里面还算安静。
最后，我给这台车的评价只有两个字，那就是舒服。开得省心，开得舒服，续航好，养车成本低，后面的欢迎大家补充。
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