C11带我去西藏
最近趁着辞职,决定完成一直以来的夙愿-自驾去拉萨。于是,收拾了一下,出发。
直接上图~
直接上图~
![](http://club2.autoimg.cn/album/g31/M07/94/19/userphotos/2024/05/26/18/500_ChxoHWZTCpyAM8LwAAtJ_-wswhc637.jpg)
无框车门,拍照真的很帅有木有!
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羊湖
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然乌湖,真的很美
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路上大车特别多
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穿越可可西里。路况真的不太好,经常打滑。
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长江源
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109国道的雪山
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林芝桃花
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林芝的桃花
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路上看了好多车祸。车技一般的不要随便尝试哦。记得带防滑链。
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经常突发大雪,所以一定要装防冻玻璃水。
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进入西藏
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在318某个海拔4000多米的地方,碰到了华为充电桩。祖国的基建真心不错。纯电跑318其实也完全没问题。
这一趟花费了16天,北京出发,到达成都以后,走318进到拉萨,然后109国道回青海再返回北京,一共9000多公里,c11真的很靠谱,这么短时间高强度的高原行,没出任何问题,也没爆胎,把我抛路上。
但是不得不说一句,没出事也有点运气成分,因为路况真的特别特别差,尤其是西藏段,路上各种炮弹坑碎石,开快了很容易爆胎。我们走的时候,也没遇到太大的雪,我们路过了折多山以后,那里突发大雪,据说很多车被困在山上一天一夜,想想就很绝望。
多说几句,作为一个已经买过两台纯电的车主(奇瑞小蚂蚁和瑞虎e),再次准备增加一辆车的时候,毅然决然选择了增程,你懂的。纯电在节假日长途确实有点难。
现在差不多提车半年多,开了3.6万公里了,真心觉得选的对。去过很多长途地方,经常看到充电桩在排队,要不是我也选择了增程,也得继续排队了。
但是不得不说一句,没出事也有点运气成分,因为路况真的特别特别差,尤其是西藏段,路上各种炮弹坑碎石,开快了很容易爆胎。我们走的时候,也没遇到太大的雪,我们路过了折多山以后,那里突发大雪,据说很多车被困在山上一天一夜,想想就很绝望。
多说几句,作为一个已经买过两台纯电的车主(奇瑞小蚂蚁和瑞虎e),再次准备增加一辆车的时候,毅然决然选择了增程,你懂的。纯电在节假日长途确实有点难。
现在差不多提车半年多,开了3.6万公里了,真心觉得选的对。去过很多长途地方,经常看到充电桩在排队,要不是我也选择了增程,也得继续排队了。
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开的够多吧。
质量的话,凑凑合合,到目前为止,充电口坏了一次,然后后视镜归位总有点问题,而且一直没解决。没出大问题我已经很知足了~
打算再开个4-5年,等纯电技术真的成熟了(纯固态,续航700-800公里,10分钟能充300-400公里)基建也上来了(到处都是800V充电桩的时候),再考虑换个纯电吧。
打算再开个4-5年,等纯电技术真的成熟了(纯固态,续航700-800公里,10分钟能充300-400公里)基建也上来了(到处都是800V充电桩的时候),再考虑换个纯电吧。
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