说PEA不污染机油的来看看
背景：6年7.8万公里的自吸车，在火花塞、节气门等其他保养都正常进行的前提下，感受到提速肉，因此尝试添加燃油宝（有效成为为PEA）按照客服说明减量分多次添加，累计添加了1瓶，添加后累计行驶约1000公里。机油是AFE0w20，2019年11月产（就是用GTL替代了部分PAO的那一批），8个月，路况短途为主，急加速较多，但转速很少超过3000转。加入燃油宝之前累计行驶约6000公里，更换机油时累积行驶7147公里。
问题：因为加入燃油宝后感觉抖动增加，油耗明显增加，产品介绍上已提前说明这些症状正常。测试机油油样发现沉积环污染较多，遂打开机油加注口观察，发现黑色颗粒状沉淀物。持续观察记录、形成此文，供参考。
声明：本文用意仅表明燃油宝对机油有污染，燃油宝总部技术人员答复：该污染物为溶解下的积碳等通过活塞环和气缸间隙进入到机油中，呈泥状、软、带有极性易附着，但不会造成发动机磨损。下一瓶我还是等快更换机油之前再加，以免过早的污染机油或者提前换油造成浪费。
问题：因为加入燃油宝后感觉抖动增加，油耗明显增加，产品介绍上已提前说明这些症状正常。测试机油油样发现沉积环污染较多，遂打开机油加注口观察，发现黑色颗粒状沉淀物。持续观察记录、形成此文，供参考。
声明：本文用意仅表明燃油宝对机油有污染，燃油宝总部技术人员答复：该污染物为溶解下的积碳等通过活塞环和气缸间隙进入到机油中，呈泥状、软、带有极性易附着，但不会造成发动机磨损。下一瓶我还是等快更换机油之前再加，以免过早的污染机油或者提前换油造成浪费。
此油样为添加燃油宝之前的快速滤纸约4小时油样。AFE 0W20（掺了上次剩的约300ml纯牌5W20）合计3L，自然吸气，市区短途为主，约6000公里。6万公里首次使用AFE，首次观察到了沉积环，但是竟然是中空的，百思不得其解。以前用过长城吉吉、pp、纯牌，都未见过明显的沉积环。
添加燃油宝行驶一段路程后，发现油样明显发黑，怀疑燃油宝对机油产生了污染。
观察机油加注口，发现正时机构的铁件、铝质发动机壳的内壁、黄色的挡板上，都出现了明显的黑色颗粒状沉淀物。
正时机构的铁件的黑色颗粒状沉淀物。
机油尺上附着的机油里有黑色颗粒状沉淀物。熄火10分钟、熄火1小时，都是这样的结果。刚刚熄火时看上去比较均匀暗黄但是透明，看不到明显的沉淀。
用机油尺多次刮取沉淀物，集中粘到滤纸上，静置3小时形成的油斑，中间的沉淀物大量堆积，已无法跟随机油进行扩散。对比直接从机油尺上滴下形成的油样，可以确定沉积环的黑色物质并不能溶解于目前状态下的机油。新机油是否可将其溶解尚未知，且看下文对比实验。
制作多个油样后，分别滴上新的机油（AFE0W20）、手动变速箱油（纯牌75W）。下文还会滴上该品牌燃油宝。
滴上新机油、变速箱油后，扩散环都明显淡化，但沉积环都没有明显变化。说明：1、机油对沉积物几乎没有分散能力。2、发动机内部的沉积物并非机油老化才形成的，因此尚不能判断燃油宝是否会加速机油的老化和对添加剂的消耗。3、燃油宝应该不会加速添加剂中的含钙镁的盐类等清洁分散剂的消耗。4、机油中的清洁分散剂未必能够分散这种沉积物。换用清洁效果更好的壳牌/pup/pp之类，恐怕也无法将发动机内的沉积物快速分解掉，由于未试验，此处抛出一个话题，希望有真实经验的网友给与解答。
在油样上滴上燃油宝，静置1小时，沉积物明显有被分散的痕迹！说明燃油宝可以去除这些黑色的沉淀物！但是**，我不敢把燃油宝直接从机油加注口倒进去清洗发动机，我不是小雄，也不准备说车，而且目前较贫困，没钱换车。
燃油宝可以分散黑色糊状沉淀物。
燃油宝可以分散黑色糊状沉淀物。
该燃油宝主要成分为PEA
这一锅机油一共行驶了7147公里。如果不是燃油宝造成的黑色沉淀物过多，我打算8000再换。
新机油换上跑了500公里了，今天才抽出时间把机滤锯开。WIX的机滤做工非常好，和原车电装的品质差不多，滤纸好像略薄一点点。当然薄厚不影响过滤效果。经历了大量沉积物的洗礼，滤纸未扭曲变形、未破裂，说明质量够用。
将机滤内壳中积累的沉积物倒出，确实很多。这些应该都是来自进气道、气门、气缸、活塞顶、喷油嘴、火花塞等位置的积碳。7万多公里，确实非常多。而且按照目前添加的量来判断，应该才洗下来一小部分。按照客服说的需要再添加1-2瓶才可以基本洗干净。
沉积物主要成分应该是碳。如果仅仅是碳，由于它的层状结构，倒是可以起到润滑效果，不会增加磨损。然而当然不可能是纯碳，里面肯定还有各种杂质。本地风大土多，虽然空气滤常清常换，但是小直径的灰尘依然会进入发动机，所以这些杂质里应该会含有微量的硅元素，这个是磨损的元凶之一。按照燃油宝官方技术人员的说法，这是从活塞环和气缸之间的间隙里窜入机油的，说明它们的直径非常小，不至于对发动机造成磨损。而且按照产品介绍的，该燃油宝最多3倍量添加使用也不会对发动机造成任何磨损，不知道这个说法是否可信呢。
真的是很多，我佩服我车的积碳能力和机滤的过滤能力！虽然我车是电喷自吸，而且我很少高档低速，没事喜欢拉拉高转速，但是毕竟短途为主，很少跑高速，所以积碳不会少。一位4S店技师说过，发动机只要运转，就不可避免积碳的产生，只是驾驶风格会影响积碳形成的速度，汽油品质和燃烧方式会影响积碳的量和成分。
题外话：弹簧强度、粗细、加工精度良好；止回阀（熄火后将机油保持在机滤中，以及防止机油倒流）的柔软度和密封效果都非常出色；旁通阀的加工精度良好，弹簧弹力较大，这样会让滤纸承受更大的压力，除非滤纸堵的非常厉害，否则决不让混合了杂质的机油不经过过滤直接从这里窜走。
更换新机油后已行驶500公里，沉积环仍然是中空的，这点很奇怪。
更换新机油后已行驶504.7公里
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补充：添加燃油宝之前出现过冷车起步挫车，需要在离合半联动位置多停留2秒才可以顺利起步，5年车，考虑过很多因素。因为火花塞点火线圈和节气门这些基本都排除，所以考虑燃烧室和喷油嘴积碳多，冷启动燃烧不充分造成的动力损失。加入1瓶燃油宝（按照客服建议，减量、隔一箱油用一半），之后上述症状消失。
淮安车友0945464 2021/08/20 00:17:27 发表在 沙发
哦豁 完蛋 我刚换了机油就一口闷了
建议看看机油尺和加注口，有没有和我这个类似的沉淀物。我这个帖子只能说明我这个状态的车、使用这样的机油、加入了这个品牌的燃油宝，出现了这个问题。所以不排除我这个是个例哈。
淮安车友0945464 2021/08/20 00:17:54 发表在 地板
是不是要重新换机油 还是开多久换 都是城市开
换机油基本都是重力换的。我感觉用循环机有点浪费了。我之前都是7000左右换，因为短途多所以不敢到一万。你观察一下吧，污染机油没关系，污染了发动机内部就会产生像我的这个样的油泥，严重的话会堵塞一些比较细的机油道，影响散热。
使用燃油宝期间动力没有提升，停止使用后，提速更直接了。不知道是美孚的功劳还是积碳少的原因。另外，那家店也有一款产品叫“换机油伴侣”，按介绍的跟清洗油作用差不多，但是不比燃油宝便宜，我没有买。试试看新机油能不能把残留的沉积物搞定吧，搞不定换pup试试，再不行就买它。
成都车友0247654 2021/08/20 15:59:36 发表在 33楼
我的是卡罗拉双擎，之前试过每箱油千一比例额PEA，跑了12000KM，机油尺都被糊起了，机油口也是，换机油后换成万五就没明显的碳黑了。
脏东西怎么处理掉的？
这是停用燃油宝，跑了一箱汽油，然后换了新机油新机滤的前提下，跑了2000公里测的油样。被洗下的积碳依然可见，混合在机油里，不知机滤能过滤到什么程度，堵没堵。
机油美孚afe，机滤马勒。
机油美孚afe，机滤马勒。
第二瓶燃油宝已经快用完了，冷车起步挫车现象没再出现，动力响应迅速不拖泥带水。
机油里面仍然有大量黑色悬浮物。新机油5个月才跑了4000公里，油样扩散环色浅，油环明显，分界模糊，沉积环黑色物较明显，计划过段时间不换机油单独换一下机滤。
机油里面仍然有大量黑色悬浮物。新机油5个月才跑了4000公里，油样扩散环色浅，油环明显，分界模糊，沉积环黑色物较明显，计划过段时间不换机油单独换一下机滤。
图一图二背景：刚熄火。（20220114）
透明的油滴是机油尺上滴下来的。
黢黑不透明的是在加注口凹槽等容易积存机油的地方刮下来的油滴和沉淀物的混合物。
图三是24小时后的
颜色浅的是上述较透明的油滴扩散而成。
中间沉积环黑的发亮的是上述黢黑的那些混合物形成的，中间黑的发亮的那一点像膏一样，48小时后仍然这样，目测已经扩散不动了。
已单独更换机滤，跑了300多公里，过几天给大家上图…
透明的油滴是机油尺上滴下来的。
黢黑不透明的是在加注口凹槽等容易积存机油的地方刮下来的油滴和沉淀物的混合物。
图三是24小时后的
颜色浅的是上述较透明的油滴扩散而成。
中间沉积环黑的发亮的是上述黢黑的那些混合物形成的，中间黑的发亮的那一点像膏一样，48小时后仍然这样，目测已经扩散不动了。
已单独更换机滤，跑了300多公里，过几天给大家上图…
单独换了滤芯以后跑了1000公里，冷车状态下，沉淀物好像丝毫没少，刚停下车的时候看的机油尺上基本上看不出来沉淀物。（换滤芯之前观测到的现象一模一样）
另外，拆下的机滤里面有很多油泥，就是这些沉淀物。
是不是可以说明这些沉淀物的颗粒直径，有一部分比滤纸的孔径小？
另外，拆下的机滤里面有很多油泥，就是这些沉淀物。
是不是可以说明这些沉淀物的颗粒直径，有一部分比滤纸的孔径小？
跑了4000公里换下来的滤芯锯开，里面很多油泥。最后一张图滤纸上，机油流出面平滑，流入面有凹凸感。
换了滤芯跑了1400公里，热车时候机油尺非常干净，停车一晚上机油尺上依然很多沉淀。加注口上沉淀一点也没减少，看样子下次换机油需要洗洗了！这还是按说明书减半用的剂量，公里数多的一定慎用！
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