提车一天su7 pro,往返了长途几点感受: 1,续航相当可
提车一天su7 pro,往返了长途几点感受:
1,续航相当可以这么大的热天开空调23度, 高速跑到130, 整体能量大概也就是15 16kw百公里,满电跑个500大几十公里没有压力。
2,外观还是很不错的
3,空调效果还可以,这么大热天,南京这边35度以上了,车内完全不会感觉到热
以上感觉到的几个优点,当然车机什么好用就不说了 ,也说几个缺点:
1,最大的缺点,底盘,座椅相当的硬,我还有雷克萨斯es300h,这个车乘坐最舒服。宝马ix3 底盘有点硬了,但是有韧性,能接受。 小米pro 这个车对比这两个车, 底盘非常硬 再加上座椅也很硬 开一个小时以上是明显会累的 也会腰酸,这个雷克萨斯,宝马是完全不会的。
2,不是知道是我个例,还是大家都是的,我觉得高速上 车方向盘有震动,而且是比较明显的,跑高速的感觉,是明显不如宝马ix3的,也不如雷克萨斯es。
3,辅助驾驶 目前我觉得不是很成熟,总体好用,但有些场景下不是很成熟,建议大家要关掉,抢方向盘的选项。今天高速上有误判危险抢方向盘的情况。
1,续航相当可以这么大的热天开空调23度, 高速跑到130, 整体能量大概也就是15 16kw百公里,满电跑个500大几十公里没有压力。
2,外观还是很不错的
3,空调效果还可以,这么大热天,南京这边35度以上了,车内完全不会感觉到热
以上感觉到的几个优点,当然车机什么好用就不说了 ,也说几个缺点:
1,最大的缺点,底盘,座椅相当的硬,我还有雷克萨斯es300h,这个车乘坐最舒服。宝马ix3 底盘有点硬了,但是有韧性,能接受。 小米pro 这个车对比这两个车, 底盘非常硬 再加上座椅也很硬 开一个小时以上是明显会累的 也会腰酸,这个雷克萨斯,宝马是完全不会的。
2,不是知道是我个例,还是大家都是的,我觉得高速上 车方向盘有震动,而且是比较明显的,跑高速的感觉,是明显不如宝马ix3的,也不如雷克萨斯es。
3,辅助驾驶 目前我觉得不是很成熟,总体好用,但有些场景下不是很成熟,建议大家要关掉,抢方向盘的选项。今天高速上有误判危险抢方向盘的情况。
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