屏幕的主机和面板都做的差不多了，接下来要做一个机关，呵呵，屏幕因为是手动方式伸缩，当面板合闭的时候，屏幕不好出来，这个问题不解决就只能用指甲抠了。下面开始偶的解决方案。
先看看材料，塑料板材料一块，还有一块是做面板时锯下来的。最重要的就是白色的机关咯，有谁认识哈，一般做家具用的弹门配件，本来还有块磁铁，因为紧挨着屏幕，怕引起磁化，所以把磁铁去掉了。
然后在塑料板上打孔，上的位置刚好是导轨底部两个孔，一根导轨本来只固定了两个镙丝，再加上这个塑料板，刚好可以更加固定导轨的位置，长时间使用伸缩功能，不至于跑偏。
另一块塑料被我搞成这样，准备将机关垫高，机关和屏幕平行才能正常弹出。
开始搞的有点长了，只要这个尺寸就够用，不然会影响伸缩屏线的使用。
就放这个位置了
机关与屏幕的接触面有点硬，偶又加了块软胶垫，以免划伤屏壳
接下来就可以固定了。
固定好的样子
试用一下，看到没上面的PP，推进去卡住，再推一下，就可以弹出来，左边导轨润滑不太好，有点涩，准备完工后清理一下。
弹簧装置搞定后，顺手又加工好面板的屏幕框，PP里只是壳子，不过面板的样子差不多就这样了，喷漆后效果会更好。
经过上面的努力。车载PC的配件基本上都DIY完成，后面的工作就是要把这些零件都组装起来，不过组装过程极为痛苦，原本做好的屏幕驱动板盒子，因为一个电容位太高，装进去后，两边平中间鼓，结果屏幕不好伸缩。想了很多办法，直到前天才把这个问题解决。
这是之前的方案，本来打算和扩展盒子连接在一起固定在机壳里。结果就是中间那颗电容太高，固定好后不平，影响屏幕伸缩。
这是之前的方案，本来打算和扩展盒子连接在一起固定在机壳里。结果就是中间那颗电容太高，固定好后不平，影响屏幕伸缩。
最后，为了装在这个位置只能这样了，挖了不少洞啊
装好后的效果，虽然比较错难看，但散热好哈。
接下来重新布线清洁导轨
所有线都理出来。有几个线的接口要延长出来。
受146F哥们的指点，将胶布全换成了热缩管。
将导轨大解八块，清理并且上油润滑~~~
HOHO，最激动人心的时刻到了，经过一系列全方位折腾终于小有成就了，整个组装完成，就差一道喷漆，偶想待测试完做为DIY的最后一道工序再做。
先接上本本测试一下
顺利进入桌面，一切OK
双屏模式下，进入偶的贴子，留念一下。H
大片的效果还可以吧！呵呵，刚好照到不雅对白
先接上本本测试一下
顺利进入桌面，一切OK
双屏模式下，进入偶的贴子，留念一下。H
大片的效果还可以吧！呵呵，刚好照到不雅对白
[ 本帖最后由 gzkimo 于 2009-04-04 01:26:39
编辑 ]
侧面的指示灯晚上在车上效果应该很不错。
面板上先接一大堆设备测试。
屏幕菜单控制，之前接上去断了根线，找了半天原因，终于正常！
到此，DIY的手工部分差不多就完成了，准备首保后开通AUX功能就可以装机了，现在先慢慢研究车载中控软件和系统，到时做好一起装配，有什么发现我会继续发上来。装车可能还要配很多东西，到时另开贴子进行作业，有兴趣的TX可以贴内交流研究，也可以加入偶的群7626455进行讨论。
今天做个了开机图片准备换上去，贴上来大伙赏赏
最近太忙，耽误了大狮子新装备制造的进度，也非常抱歉，让众多的铁丝久等了。
这两天DIY的成品终于完工，PP编辑好一起传上来给DJ批整。
今天去SSSS做了保养，让他们开通AUX功能，结果回来才发现没给我打开，真是气人，明显不够专业，本以为要插上输出线才能认出来，做好线接上后还是没有认出，看来还得跑一趟。
这两天DIY的成品终于完工，PP编辑好一起传上来给DJ批整。
今天去SSSS做了保养，让他们开通AUX功能，结果回来才发现没给我打开，真是气人，明显不够专业，本以为要插上输出线才能认出来，做好线接上后还是没有认出，看来还得跑一趟。
PP上传完毕，继续久违的作业~~~
下面开始说说我选的电源，这是使车载ＰＣ正常工作非常重的一个部分，因为汽车供电不稳定，车在启动或加速时，都对主板的电源产生冲击，如果主板对电源的承受能力弱，也很容易出现死机，或操作不正常等情况。那么如何解决呢，需要一块稳压的电源，在网上看到很多DIYER采用了逆变器的方案贴！经过研究和反复对比发现，逆变器的方案毕竟不是最佳的选择，DC 变交流电再变直流输入，功效转换上损失能耗，而且具有一定的安全隐患。所以要ＤＩＹ的ＴＸ注意，DC TO DC才是正道，呵呵！
经测试，我的主机在ＤＣ１６-１９Ｖ都可以正常工作，并且供电方式而非很多人采用的ＤＣ-ＡＴＸ，说白了就是和本本的供电方式一样，稳压直流输入，而ＤＣ-ＡＴＸ供电方式和台式机一样，２０Ｐ和４Ｐ标准接口。
这就是我采用的电源，已经被改造过了，交流２２０Ｖ和直流１１-１６Ｖ输入自适应，ＡＰＣ专业产品，１５-２０Ｖ可调电压输出，旁边还有个ＵＳＢ ５Ｖ供电接口，非常适合我的主机用，ＡＰＣ全球顶尖ＵＰＳ生产商，品质当然没的说，车上的电器还是要质量第一。这ＤＤ从我开始测试起到现在值得都没关过，表现值得称赞！
和本本的电源对比一下，美中不足就是大了点！
背面显示的工作数值~~带大多数本本也没什么问题！
下面开始说说我选的电源，这是使车载ＰＣ正常工作非常重的一个部分，因为汽车供电不稳定，车在启动或加速时，都对主板的电源产生冲击，如果主板对电源的承受能力弱，也很容易出现死机，或操作不正常等情况。那么如何解决呢，需要一块稳压的电源，在网上看到很多DIYER采用了逆变器的方案贴！经过研究和反复对比发现，逆变器的方案毕竟不是最佳的选择，DC 变交流电再变直流输入，功效转换上损失能耗，而且具有一定的安全隐患。所以要ＤＩＹ的ＴＸ注意，DC TO DC才是正道，呵呵！
经测试，我的主机在ＤＣ１６-１９Ｖ都可以正常工作，并且供电方式而非很多人采用的ＤＣ-ＡＴＸ，说白了就是和本本的供电方式一样，稳压直流输入，而ＤＣ-ＡＴＸ供电方式和台式机一样，２０Ｐ和４Ｐ标准接口。
这就是我采用的电源，已经被改造过了，交流２２０Ｖ和直流１１-１６Ｖ输入自适应，ＡＰＣ专业产品，１５-２０Ｖ可调电压输出，旁边还有个ＵＳＢ ５Ｖ供电接口，非常适合我的主机用，ＡＰＣ全球顶尖ＵＰＳ生产商，品质当然没的说，车上的电器还是要质量第一。这ＤＤ从我开始测试起到现在值得都没关过，表现值得称赞！
和本本的电源对比一下，美中不足就是大了点！
背面显示的工作数值~~带大多数本本也没什么问题！
|
|
