做了个车顶小木屋模型，计划把730改成床车，可以睡4个大人2小孩
我向往一家人床车自驾游，哪怕能好好睡个午觉也好。夫妻两人加上我父母，还有两个孩子。
车里后两排座椅放平可以睡两个了，再做个车顶折叠小木屋，可以睡两个大人一个小孩，美滋滋的。
车里后两排座椅放平可以睡两个了，再做个车顶折叠小木屋，可以睡两个大人一个小孩，美滋滋的。
展开是这个样子，两头的板推到位，自然撑住屋顶和侧板。
链接的合页用弹力合页，以便能比较好的自然展开，并维持一定的弹力以便张紧
链接的合页用弹力合页，以便能比较好的自然展开，并维持一定的弹力以便张紧
两头的板加密封条，尺寸做精确一点，基本不露光。
屋顶可以再搞个稍微宽点的屋檐或者篷布什么的，小雨不怕
屋顶可以再搞个稍微宽点的屋檐或者篷布什么的，小雨不怕
折叠下来是这个样子，做四个锁扣固定住。底板固定在车顶行李架上，对好位置。
两头装上两个X支架，加上强力拉簧，以便能够自行撑开
底板开个口对着天窗位置，计划从天窗直接爬进车顶小木屋。
站在驾驶座椅上站出天窗，基本到腰了，年轻人爬上去不太困难
站在驾驶座椅上站出天窗，基本到腰了，年轻人爬上去不太困难
看情况需要开侧窗什么的。
计划用E0级优质多层板做，底板用厚一点，15-18mm的，侧板和顶板用薄一点，9-12mm。
各位车友看怎么样？有点什么建议，望不吝顶贴赐教
。
计划用E0级优质多层板做，底板用厚一点，15-18mm的，侧板和顶板用薄一点，9-12mm。
各位车友看怎么样？有点什么建议，望不吝顶贴赐教
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[ 本帖最后由 广西床车爱人知己 于 2017-01-25 11:57:36
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xiongjijueqi 2017/01/25 13:21:13 发表在 沙发
没有什么可给你意见的。和你有同样的想法。期待你的成功。到时别忘了分享一下。顶你。只不过我觉得多成木板。下雨怎么办。木板淋水时间长了。不会变形或者腐烂吗？还有就是考虑到安全性。你应该考虑总质量越轻越好。希望能给你一点启发。
确实细节还需要再完善。顶板应该做成一个盖子那样罩住的，或者用侧边蓬掀过来整个罩住，或者搞一块篷布在折叠起来之后可以整个包住防水的。
如果有合适的玻璃钢或者塑钢板之类不怕水又轻便的板材材料就好了，目前除了多层板不知道用什么材料好。
目前现成的车顶帐篷大多是玻璃钢或者篷布的。
太冷太热太大雨之类的还是尽量住旅馆的。
如果有合适的玻璃钢或者塑钢板之类不怕水又轻便的板材材料就好了，目前除了多层板不知道用什么材料好。
目前现成的车顶帐篷大多是玻璃钢或者篷布的。
太冷太热太大雨之类的还是尽量住旅馆的。
dongjunsyx 2017/02/03 16:34:17 发表在 5楼
楼主还是先做了，不要想太多，第一次肯定有很多问题，防水，1刷漆。2.看能不能热烫一层塑料，就是热风吹上去
防水的问题取决于材料和密封做工，还有外形一些细节的排水设计。刷防水油漆可防小雨。中到大雨的话，把侧边的遮阳棚向上翻过来把小木屋整个盖住，或者把车停到地下车库或者大棚、大桥下面避雨，或者睡车里或者找旅馆罗。
折叠状态下搞个篷布整个包住的，不会淋湿到。
下雨的时候还是比较少的，大雨或者暴雨时间也不会很长，总有解决办法的。
现在的问题就是板材还不太理想。多层板相对便宜，强度也还行，有一定隔音隔热性，加工容易，但是比较重，也比较怕水，长期日晒雨淋容易坏。要是有更轻便坚固耐水耐晒的板材就好了。塑钢或者铝合金好像都没有那么大块的板材，要是有估计也比较贵。玻璃钢的要定制的话好像也蛮贵的。如果是厂家批量生产可以考虑更合适的材料。
另外五金结合件什么的好多都没有现成都，可能得自己做，或者找人帮加工才得，尺寸什么的得提前想好，精准加工安装才得。
折叠状态下搞个篷布整个包住的，不会淋湿到。
下雨的时候还是比较少的，大雨或者暴雨时间也不会很长，总有解决办法的。
现在的问题就是板材还不太理想。多层板相对便宜，强度也还行，有一定隔音隔热性，加工容易，但是比较重，也比较怕水，长期日晒雨淋容易坏。要是有更轻便坚固耐水耐晒的板材就好了。塑钢或者铝合金好像都没有那么大块的板材，要是有估计也比较贵。玻璃钢的要定制的话好像也蛮贵的。如果是厂家批量生产可以考虑更合适的材料。
另外五金结合件什么的好多都没有现成都，可能得自己做，或者找人帮加工才得，尺寸什么的得提前想好，精准加工安装才得。
确实是，保温、通风、隔音等等细节的问题都需要一一解决。车顶帐篷或者小木屋只适合温度适宜的季节，不太吵闹的环境下偶尔用用。还是应该住酒店宾馆为主，睡车里为辅，或者说备选项。
其实能能临时睡个午觉就不错的了，我习惯睡午觉了，跑长途不能好好躺平睡个午觉的话中午下午很犯困的，影响接下来开车。
自驾游野营本来就是要吃点苦头的，不可能有在家里那么舒服自在，多想办法改善条件，克服困难罗。
其实能能临时睡个午觉就不错的了，我习惯睡午觉了，跑长途不能好好躺平睡个午觉的话中午下午很犯困的，影响接下来开车。
自驾游野营本来就是要吃点苦头的，不可能有在家里那么舒服自在，多想办法改善条件，克服困难罗。
房车贵，且只能当房车用，不适合日常代步，车体太大开着挺麻烦，只适合少数有钱有闲的人。
日常代步为主偶尔出游还是“床车”更适用一些。
[ 本帖最后由 aonierlu 于 2017-03-01 10:28:22
编辑 ]
幻速H6研究过，新出的，便宜、空间也蛮大，配置比海狮类传统轻客略好，也是改床车的不错选择。
但是作为车的层面来讲比宝骏730差得远，各方面配置、安全性、舒适性、操控性、动力性（跟1.5T的比）以及外形、形象、保有量、保值率、质量口碑、售后网点什么的都差的远，唯一的优点就是空间大了。在价钱差不多的情况下，家用拉人为主的话，没有理由选H6不选宝骏730。出游的话，如果730的空间够用，还可以加车顶帐篷，车顶还可以放行李，也没有理由买H6。
其它轻客也是这个道理，需要绝对的大空间，比如拉货或者改房车就选轻客，否则没理由买车型老、配置低、发动机中置、噪音大、车高超高进不了地库这样的轻客类车型。好一点的轻客价钱还比730贵的多呢。
最关键的一点是我觉得轻客类现在还没有充分竞争，销量也不大，价格比较虚高。多用点钢板搞空间大一点就要贵那么多么？感觉不太合理。
但是作为车的层面来讲比宝骏730差得远，各方面配置、安全性、舒适性、操控性、动力性（跟1.5T的比）以及外形、形象、保有量、保值率、质量口碑、售后网点什么的都差的远，唯一的优点就是空间大了。在价钱差不多的情况下，家用拉人为主的话，没有理由选H6不选宝骏730。出游的话，如果730的空间够用，还可以加车顶帐篷，车顶还可以放行李，也没有理由买H6。
其它轻客也是这个道理，需要绝对的大空间，比如拉货或者改房车就选轻客，否则没理由买车型老、配置低、发动机中置、噪音大、车高超高进不了地库这样的轻客类车型。好一点的轻客价钱还比730贵的多呢。
最关键的一点是我觉得轻客类现在还没有充分竞争，销量也不大，价格比较虚高。多用点钢板搞空间大一点就要贵那么多么？感觉不太合理。
[ 本帖最后由 aonierlu 于 2017-03-01 10:41:03
编辑 ]
广州车友9939175 2017/02/28 22:20:19 发表在 9楼
直接买个帐篷还好
网上的车顶帐篷价格还是比较虚高的，我自己做木屋的话一千块钱差不多了，用着也比较方便，还坚固一些。普通的落地帐篷跟车顶帐篷差别很大，安全性舒适性要差好多，对环境的要求也比较苛刻，我不太喜欢。
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