《01一周年之劲红带你、领略她的美》
我的型白白 已经陨落 撞车了 现在正在4S店里复活中 型白用车7000多公里 平均油耗7.8 实际8个左右 近期油价上涨好几次 虽说领克01的油耗很低 但是 8块一升的95#还有点压力的 9.30号又要涨价了
言归正传 借了兄弟01顶配劲红pro
先说说驾驶感受
四驱与两驱感觉上差不多，四驱动力传输匹配更加好，毕竟7档的 6At的中庸之道。其余的都一样。四驱的车起步更稳一些 不会像两驱的起步方向有点飘（0公里全油门状态下 估计别的两驱车也一样有这种情况）四驱相对两驱 重了100多公斤。
起步
两驱加速柔和，但是抬头明显。
四驱加速暴力，但是很平稳。
启停：我是一上车就关了
两驱更平顺，四驱顿挫感更强一些。
蠕行：AT更加舒服 液力扭曲器 的作用
两驱更平顺，四驱顿挫感更强一些但是传动效率高。
刹车：
两驱点头明显些，四驱更平稳一些。
我就这点感受，希望能帮到大家
好了言归正传 我们要去拍照了
言归正传 借了兄弟01顶配劲红pro先说说驾驶感受
四驱与两驱感觉上差不多，四驱动力传输匹配更加好，毕竟7档的 6At的中庸之道。其余的都一样。四驱的车起步更稳一些 不会像两驱的起步方向有点飘（0公里全油门状态下 估计别的两驱车也一样有这种情况）四驱相对两驱 重了100多公斤。
起步
两驱加速柔和，但是抬头明显。
四驱加速暴力，但是很平稳。
启停：我是一上车就关了
两驱更平顺，四驱顿挫感更强一些。
蠕行：AT更加舒服 液力扭曲器 的作用
两驱更平顺，四驱顿挫感更强一些但是传动效率高。
刹车：
两驱点头明显些，四驱更平稳一些。
我就这点感受，希望能帮到大家
好了言归正传 我们要去拍照了
牌照也是辛苦 行车记录仪看看怎么拍 索尼的摄像头还是很清晰的
觉得这个角度最好
END
[ 本帖最后由 F爱吃猫的鱼 于 2018-11-16 10:37:01
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