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发表于 2024-12-23 23:10:22

三千里走单骑——再次打破个人驾驶记录

 

给锐界L混动做完四轮定位后,我就开着它从广州跑了趟河南开封,来回3000多公里。这个里程对我来说,只能算是个小长途,一般而言,我的长途自驾游很少会低于6000公里。


这一次开封自驾,又打破了我单人单车一天跑1500公里的个人驾驶纪录。在这之前,我的单日长途自驾最长里程有两次,第一次是去年开锐界L混动西藏自驾,第一天从广州到重庆,1300公里,其中有小伙伴开了200多公里,我在二排VIP座椅上半躺着休息了两个小时。第二次是今年国庆新疆自驾,一天从乌鲁木齐跑到1300公里外的额济纳旗,这一次虽然也是一个人开,但是车上是有同行者的,困了累了还有人聊聊天。这一次,单人单车一天干了1500km,创造了我开车20多年一天驾驶最长里程的新纪录。


我对2个月前开着锐界L混动创造个人最快平均速度纪录记忆犹新,1300公里的路程平均速度高达116km/h。我认为,我能开着锐界L混动不断突破自我驾驶极限,首先要归功于它独特的“大马力E混动”特性,也就是相比同级竞品,它的混动系统拥有强劲的动力,再配合稳扎的操控,让我有信心长时间高速狂飙;其次还要归功于我花6000块加装的蓝智驾系统,在长途驾时解放了双手双脚,降低了一路狂飙的疲劳,这样才能不断突破个人的驾驶极限。

做完四轮定位的第二天,大约早上5点50分,我开着锐界L从广州出发。里程表显示75887.9km,导航显示距目的地1525km,用时15小时59分钟,也就是要晚上9点51分到达。当时,OBD显示地理位置是北纬23.023264度,东经113.330147度。上了高速没多久,仪表就提示可以开启蓝智驾,毫不犹豫立即执行,每一次长途自驾,总是蓝智驾一马当先让我解放双手双脚,必须手动点赞。




出发1小时16分钟之后,高速公路起雾了,能见度最多2-3百米,但仪表上依然显示的是蓝色方向盘,我知道蓝智驾依然在勤奋地工作着,而我没有丝毫紧张。只是为了更安全,我把巡航车速从130km/h降到了105km/h。其实,这套蓝智驾是非常智能的,它会根据天气、路况以及车流等状况智能化调整是否需要驾驶者手握方向盘,仪表上显示“蓝色大方向盘”就不需要握方向盘,若显示“白色双手小方向盘”,则需要握方向盘,安全冗余很高。


一口气跑了4小时47分,行驶了521.6km,到许广高速高真寺服务区解决人生大事。这一段路程平均速度108.85km/h,纯电行驶里程46.5km,占比8.91%,百公里油耗8.5L。可能有人觉得这个油耗很高,但如果你稍微懂点常识,就知道平均速度108.85km/h意味着什么。而且,路上还有一段几十公里的大雾,定速巡航105km/h,而路上有很多隧道,我都是按着限速100km/h跑,所以要跑出这个平均速度,只要路况允许,我会长时间保持130以上,这个油耗还高么?


从高真寺服务区出来,又用了2小时33分钟,跑了284.5公里,到了岳阳服务区,给我和车子都补充点“能量”。这一段的平均速度更快了,111.22km/h,纯电里程17.2km,占比只有6.05%,百公里油耗又高了0.3L。


在岳阳服务区加油时,仪表显示7小时35分跑了810km,平均速度106.65km/h,加了71.04升92号汽油,平均百公里油耗8.77L,表显百公里油耗8.6L,误差1.95%,非常准了。这么快的平均速度,每公里油费6毛5,如果同级别的插混或增程,这么快的平均速度,能耗是多少?每公里的用车成本又是多少?知道的网友在评论区说一说。



从岳阳服务区加完油出来,经过2小时21分50秒,跑了252.7公里,再次进入均川服务区休整。这段路平均速度106.9km/h,百公里油耗8.6L。这段路的车流量明显增大,而且还有100多公里是两车道,有时候遇到货车相互超车,速度连80km/h都不到,所以跑出106km/h的平均速度,必须经常要大脚油门,所以这段路平均速度比第一程慢了,但油耗还高了0.1L。





从均川服务区出来,跑了3小时59分,进入开封市龙亭区连霍高速开封收费站,里程表显示77371.2km。7分钟后,又跑了3.1km,晚上8点28分到达目的地。这一程的平均速度是103.91km/h,纯电行驶里程45.7km,纯电占比10.69%,百公里油耗8.2L。



到达目的地时,OBD显示的地理位置是北纬34.833252度,东经114.306877度。从早上5点50分出发,里程表显示75887.9km,到晚上8点28分到达,里程表显示77374.3km。一共用了14小时38分钟,跑了1486.4km,比出发时的导航显示到达时间提前了1小时23分钟。



注意,这是包括了三次在服务区停车加油吃饭休息大约30-40分钟的时间。如果减去这个时间,这一趟近1500km的长途自驾,平均速度达到106km/h,创造了我开车20多年来的单人单车一天行驶里程的新纪录。

到达目的地后,我发了个朋友圈。很多朋友夸我体能好,其实我知道,如果没有锐界L混动强劲的动力、稳定的操控等这些出色的产品力,以及蓝智驾自动驾驶辅助系统细致入微的安全保障,无论如何都不能创造出这样一个我认为非常牛B的个人纪录。

到酒店办完入住,一点都不觉得累,索性又开着锐界L混动跑到几公里外的油站给它补能。这一箱油,用时6小时38分,跑了684.2公里,平均速度103.15km/h,加了56.63L的92号乙醇汽油,赶上油站有优惠,每升6.71元,百公里油耗8.28L,每公里5毛6。表显百公里油耗6.3L,误差只有0.28%,这行车电脑真是精准到不可思议了。



去程是一个人,走的许广高速,不到15小时就到了,平均速度106km/h,非常快,导致百公里油耗超过8L。回程是两个人,走的大广高速,还在黄冈还休息了一晚。而从黄冈到广州,我一直按照限速跑,坚决不超速。




从黄冈到广州967.5km,平均速度88.22km,加了62.98L的92号汽油,一箱油跑出6.51L的百公里油耗,表显百公里油耗6.5L,按照广州每升7.46元的油价,每公里油费只有4毛9。到广州加油时,这箱油的表显续航里程还有213km,也就是说一箱油续航接近1200km。回程多了一个人,加上行李车重至少比去程增加了80-100kg,但因为平均速度降低了15-18km/h,平均百公里油耗直接降低了1.8-2.1L,降幅高达28-32%。由此可见,平均速度对油耗的影响是非常大的。




所以,这里想告诉锐界L混动的车主们,如果想跑出低油耗,车速慢点就行。但是,我不喜欢开慢车,尤其开锐界L混动,我永远都开的飞快,否则就是对福特“大马力E混动”的不尊重。况且,它强劲的动力表现,并没有带来高昂的油费。我的锐界L混动从买车到现在跑了近8万公里,综合算下来每公里油费0.586元。不到5毛9的用车成本,对于一部中大型SUV来说,你觉得高么?

 
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