买了小三后一有空都在泡论坛，在论坛上学了很多东西，有很多车主都认证了，但是我这个人比较懒惰，一直都没有认证，趁今天发布隔音作业就补上吧。发布作业之前先唠叨一下。

         很多车友都问我“条贴法”当真有用吗？在这里先说关于止震板的材料及品牌该如何选择。我花了两个多月的时间查阅很多资料及去各论坛观看隔音作业，首先是市面上比较便宜的铝箔止震板我是坚决不用的，因为铝箔止震板大多数是沥青材料，时间长了容易产生有毒气味，对身体影响很大，所以选择基丁尼材料的止震板。

        还有关于“全贴”及“条贴”的贴法，我看了很多隔音作业以及关于条贴的解释如下：当汽车在行驶的时候不管你贴多厚的止震板车辆都会震动（如果是越厚隔音越好，那么坦克应该是隔音最好的了，但事实并不是这样），两种贴法不同之处在于：满贴会把震动时产生的高频部分过多的吸收，而低频却更加的突出。这也就是很多车主在做了隔音后感觉恶心，晕车的原因，条贴可以把低频控制在100HKZ以下，人就舒服多了！这个好像叫“水波纹”原理，两个水波纹会互相抵消。所以我坚决选择条贴，在省钱的基础上效果还好。我朋友RAV4之前就在装饰店做了铝箔止震板隔音，花了2400元，但效果比我的还差，撕掉重做后效果上了两个档次，事实证明条贴的隔音效果还是很好的。

       小三是2011年10月28日购买，当时旧补贴3000元政策刚停（10月1日停），新的补贴还没出来（473QE发动机），买贵了，除了商业险其余全包6.5万，加上保险3000左右，共计6.8万元。当时4S店送了一个发动机护板、座套、脚垫、底盘装甲、香水、方向盘锁、两个大抱枕。

       截止今天小三共走了1.6万公里，基本没什么毛病，共计四次保养，处理第一次送的一次免费保养是用的4S机油，其余保养都在网上购买的道达尔机油，最近屯了几瓶美孚机油，对比看下那种比较好用。再说说大家关心的油耗问题，本人在2003年开始一直都开手动挡汽车，所以对自己的手动挡技术还是信心较高，平时开车也很少猛加油门猛刹车，因为都是市区开的比较多，我上班路程大约5公里，最快要15分钟，慢的话要40-50分钟。这样综合下来冬天平均油耗是6个左右，夏天由于开空调7个左右。所以对小三的油耗客观来讲不算突出，毕竟1.2吨的重量以及1.5的发动机摆在哪里，算是可以的了。

     下面进入本次主题了，近一年来，对小三不满的地方主要就是音响和噪音，所以在论坛上潜水一段时间后决定做个全车隔音，我分三个步骤来进行：

一、选择隔音品牌。在选隔音品牌上面花了近一个月时间来研究；

二、选好品牌以后接着就要研究需要做隔音的位置和材料的数量，毕竟买多了浪费买少了麻烦。上论坛看了很多人的案例及作业以后，决定把四门、后备箱、底盘、前后叶子板都做隔音。

三、最后就是选择自己DIY还是到外面出钱让别人做。本来想偷懒出点钱让别人做就好了，但是询问价格吓一大跳，最便宜的全车隔音工时费都要800，贵的都到了1500元，经过一番思想斗争以后，决定自己DIY，虽然辛苦，但是也有乐趣。

由于预算有限，所以决定隔音工程分批进行（事后证明分批进行是很明智的选择），本人还是比较喜欢听音乐，所以前期选择做四门隔音，虽然对隔音效果提升不大，但是对音响系统提升还是较好。

 很多车友问到用量和价格的问题，将我的给大家参考一下吧：第一次做四门隔音，共花了456元，包含一个滚轮和物流费用，由于我用的条贴法，所以止震板用的并不多，除开大张的止振板要整块使用，小张的止震板全部割开使用，做完四门还有8张小的剩余。

第二次做底盘隔音心里大概有个数，由于条贴法止震板估计用量不大，所以只买了40张，吸音棉不能减少。所以第二次买了40张小的止震板，8张吸音棉，共计565元。

       还有个情况跟大家说明一下，手机在国庆前刚掉了，所以四门隔音照片全部丢失，真的是很恼火的一个事情，因为还有很多其他小三相关装饰的照片在里面，本来想着一次发上来，事与愿违啊，所以只能跟大家说声对不起了。不过四门隔音相关作业论坛特别多，而且操作也不复杂，我大概三个多小时就全部搞好了。用的是三层贴法，第一层止震板、第二层吸音棉、第三层用一张大得止震板来代替原车的防水胶和吸音棉。

放上几张上次做车门隔音朋友手机拍的图片吧，虽然不多，聊表心意。

下面是后备箱、底盘及前叶子板作业，个人认为在全车隔音工作量上，底盘隔音是最辛苦的，其次就是后备箱、然后四门及叶子板。

开工咯，本人没有拆车工具，所以到表弟的工场上借用用具。顺便连场地都借用了。HOHO。早上八点整准时开工。

首先是拆后座椅，很轻松，用力一扳就OK，后靠背哪里左右各有一个螺丝，拆下来就可以轻松拿下。

放好座椅，底下那个箱子就是隔音材料，包装很严实，不过也很重，我一个人在车上搬不下来。题外话：看到后面那个奔驰没？猜的出价格吗？才80多万，当然，走私的。

接着拆前座椅，也很简单，作座位底下几个螺丝扭下就可以，但是记得一定大概要将座椅底下的线先拔掉，要不然后果很严重。由于在拆座椅时太忙，没顾上拍照，原谅。这个是副驾驶底下的智能钥匙控制器。

然后拆中间手档位装饰板，这个最难拆，因为是连着点烟器，弄了半天，最后我是暴力拆下来的。注意看那个绿色插头的线没？回装时记得插上，我就是忘记插上了弄得又要拆一次，弄断了两个卡扣，郁闷。还有安全带下面的螺丝也要拆掉。 

终于拆完了，原厂就有一点止震板和吸引面在里面了，不过还是比较差啊。

把拆下来的东西放好，看到这一大堆东西我有点害怕装不回去了。


  

      看到这个装螺丝刀的盒子没？把所有拆下来的螺丝全部放到这里，以免遗失，弄掉一两个就糟糕啦。

我用的条贴法，经济紧张没办法，先把止振板割好。




       突发情况又来了，老妈没带钥匙我要将钥匙送回去，结果等我回来就看到这个画面，朋友说这个简单先帮你贴了，才花了十五分钟。左右叶子板的盖子还没拆下来呢，手脚真快啊。照片也没拍到，郁闷。

接着继续拆后备箱叶子板盖子，放好。

全部拆光光了，开始贴止震板了，从车头贴起。比亚迪还算厚道，车头还有一块大的隔音棉和隔音胶。


贴完止震板一定要用压实，滚轮是最好用的。


继续用以上方法贴啊贴。






后叶子板

全部贴完了，看下效果







后备箱叶子板位置效果图

这个盒子是四头铁将军倒车雷达，当时4S店不肯送，花了400买的。




接下来贴吸音棉，这个比较简单，整块贴就行了，很快。

边上也要贴好。

贴到这个地方就只剩一张吸音棉了，留着前叶子板用，后面就没再贴了。

注意油箱盖这个位置要剪好贴上去，不能覆盖了。

后备箱没有吸音棉贴了就用原车底盘的吸音棉铺上，虽然效果没直接贴的好，但是总比没有好点。

备胎下面也放了一张原车底盘吸音棉，铺上时忘记拍照，等装上备胎才记得，只好补一张这样的，（请细看备胎轮子里面的小孔，有吸音棉）见谅。在这里啰嗦一下备胎的固定螺丝，我见过其他车都是直接用手就可以扭开，这个却要用老虎钳扭了很久开行，不够人性化啊。


到这里就全部做好了，接着就是要把拆车步骤反过来——先装地毯。



搁物板上面没有贴止震板，朋友说贴这里作用不大。

接着安装中间的手套箱，再次强调各位一定要将手套箱里面的USB连接线给接上，我就是忘记了，弄得后来又要拆一次。



然后把前后座椅装上，这个挺简单，就不啰嗦了。

到这里已经是晚上6点多了，除开中午吃饭的1个小时，从早上8点到晚上6点，共计花了9个小时。真是折磨人啊。用滚轮压止震板这个环节是最累的，大拇指都起泡了。所以最好能在滚轮把柄哪里包上一层布，这样作业会比较舒服。

晚饭后继续前叶子板工作，一开始用千斤顶把汽车顶起来拆前轮挡泥板，发觉异常难受，最后没法救开车去维修厂用升降台，这样会事半功倍。

先拆下轮子及挡泥板

左叶子板

右叶子板

灰尘很大，用高压气喷枪及抹布来清洁，效果还是不行，污泥实在太顽强，没法只好将就了。如果有条件，能够用水彻底清洗晾干效果最好。

接下来就贴止震板，尽量把靠近驾驶室方向的叶子板位置都贴了。由于污泥实在太多，估计贴得不很牢固，没法，只能先这样，以后如果掉了就重新再贴吧。

看这个图片，下方有个地方污泥太多，又松开了，无法贴紧，最后只能直接割掉，在这里提醒一下车友，如果有条件最好能用水彻底清洁叶子板效果最好。


靠近转向灯的钣金以及转向灯钣金也贴上（总比没有好）

贴吸音棉，这个简单，不啰嗦了，直接看图吧。

最后认证钥匙。

        最后总结一下吧，在作业过程中，一定要有充分的时间预算，最好能分批进行。我是先四门隔音，然后再底盘后备箱叶子板。

下面就隔音效果重点讲述一下，在先前的四门隔音做了过后，提升比较明显的是音响系统，感觉低音下沉较低，高音音场也较原来开阔了，所以想提升音响效果，四门隔音应该是比较理想的，但是路燥没有明显的减少，走水泥公路时候还是噼噼啪啪乱响一通，很烦人。

这次把底盘后备箱及叶子板都做了以后，感觉就噪音比原来减少了50%左右，人坐在车上感觉就是“整个世界清静了”，HOHO，朋友的说法是“二十万的车隔音都没你这个好”，虽然有点夸张，但改善的效果还是很明显的，我做完隔音以后开过几天迈腾，发觉迈腾的路燥比我的大，但是发动机噪音确实比小三要小很多，做完隔音以后觉得发动机声音就比较突出了，本来想着把车头雨刮位置也做一下隔音，但是后来材料不够也就作罢了。如果发动机低转速行车，几乎感觉不到任何声音，昨天车子起步时那种感觉非常的舒服，一点声音都没有。

再说下路燥，路燥不管什么车都无法避免，特别有些朋友说做了隔音以后一点声音都没有，那是不可能的事情，今天我一大早特意走了几十公里郊区路，路燥声音还是比较明显，但是比原来改观很多，噪音听起来比较实，没有以前那么散了，也没有以前那种烦躁的感觉了。等到4万公里时再换静音轮胎，相信效果会更加完美。

    说下止震板的贴法，很多车友都问我“条贴法”当真有用吗？之前关于如何贴止震我查阅很多资料及隔音作业，当汽车在行驶的时候不管你贴多厚的止震板车辆都会震动，两种贴法不同之处在于：满贴会把震动时产生的高频部分过多的吸收，而低频却更加的突出。这也就是很多车主在做了隔音后感觉恶心，晕车的原因，条贴可以把低频控制在100HKZ以下，人就舒服多了！

================================我是完美分割====================================

附上几张老婆手机里面的历史装饰照片，仅供参考，谢谢。