马来西亚黑科技加持---DS5底盘加固件套装上身
来至大马的黑科技
很久很久又没有回来了,现在的论坛真是满目苍夷啊
除了卖车就是买车
说好的一直走下去呢?
怎么就没有来一点技术贴呢?
你们的爱都不纯粹`~~~~
只有我爱的那么彻底~~~
看来,只有我这个普通工人出马了!
铛铛档~~~~
来至大马的黑科技
飘洋过海来看你~~
说多了都是卵...
看图
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原理
UR全车底盘加固,正宗进口,特殊钢材,专项开发,DS5专用,保障舒适,提升稳定.就是干
DS5专用底盘加固套件解析
全家福 前顶吧 下井架 中拉 尾拉 飘洋过海的***膜,居然用手搞不破~~
前顶吧
横向稳定杆，是汽车悬挂中的一种辅助弹性元件。它得结构很简单，是一条U型金属连杆，负责把两侧悬挂链接起来。作用是当车辆转弯时，弯道内侧悬挂被拉伸，内侧被压缩，防倾杆此时起到一个抗扭作用以减少拉伸与压缩幅度，从而控制车辆的侧倾幅度。
它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾。目的是防止汽车横向倾翻和改善平顺性。 横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形，横置在汽车的前端和后端。杆身的中部，用套筒与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬挂上。当车身只作垂直运动时，两侧悬挂变形相同，横向稳定杆不起作用。当车身侧倾时，两侧悬挂跳动不一致，横向稳定杆发生扭转，杆身的弹力成为继续侧倾的阻力，起到横向稳定的作用。
它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾。目的是防止汽车横向倾翻和改善平顺性。 横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形，横置在汽车的前端和后端。杆身的中部，用套筒与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬挂上。当车身只作垂直运动时，两侧悬挂变形相同，横向稳定杆不起作用。当车身侧倾时，两侧悬挂跳动不一致，横向稳定杆发生扭转，杆身的弹力成为继续侧倾的阻力，起到横向稳定的作用。
前下井架
安装于前桥与车架底盘前方的连接部位
主要作用是增强前底横梁与底盘的连接强度，加强车架底盘的整体刚性，减小离心力与车身扭曲造成的车底架位移形变，改善过弯性能。
主要作用是增强前底横梁与底盘的连接强度，加强车架底盘的整体刚性，减小离心力与车身扭曲造成的车底架位移形变，改善过弯性能。
中拉杠
中间结构杆：主要设计安装于车底盘中间的左右底盘的地方，作用于提高车底盘的整体刚性。
后拉杠
安装设计于车后方的后悬挂左右两边的安装位置。加强车身的整体刚性和过弯的平稳能力。
增强底盘和底横梁连接强度，加强车架底盘的整体刚性，减小离心力与车身扭曲造成的车底架位移形变，改善过弯性能。
增强底盘和底横梁连接强度，加强车架底盘的整体刚性，减小离心力与车身扭曲造成的车底架位移形变，改善过弯性能。
实操
原理复杂,安装简单,小娘子到手,岂有过夜之理?
不BB,立马洞房
不BB,立马洞房
入洞房前结婚照先来一张
掀起你的盖头来~前塔顶
无损安装,就是干
搞定,还原,绝配,天下无双
PP下实在太简单,开局一张图,往后全靠遍,无损原装位,几分钟解决战斗
骚而瑞,太激动了,放起来才想起安全套没带,从新举起来,带好安全套,保护安全,他好我也好
结论
稳 整 韧
再多一个字我都不想再写了
钢铁直男没那么多闹眼子的话
信工人,得永生
干就完事儿了
再多一个字我都不想再写了
钢铁直男没那么多闹眼子的话
信工人,得永生
干就完事儿了
额外送大家一个独家秘方
依然不BB
看图
看图
看出点啥没有?没看出来?不要紧,接着看
接着看对比,一个原车一个法国进口,看出点啥了没?
漏出PP,应该能看出区别吧.别问我这是什么,要是看不出来,还是老法师吗?
来个特写,进口前避震顶胶!一天抱怨前减震砰砰砰得兄弟,不要犹豫,干他.
***了,我软了,我爽了
来吧,是兄弟
一起***
来吧,是兄弟
一起***
[ 本帖最后由 一个普通工人 于 2020-05-16 22:40:50
编辑 ]
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