十年昂胖之自己动手换涡轮泄压电磁阀
13款昂科拉的涡轮有两个电磁阀，一个是泄压电磁阀，即涡轮旁边的那个，作用是推动执行器打开涡轮旁通阀泄压。另一个是增压空气旁通电磁阀，在进气歧管处，不容易看到，其作用是刹车时把节气门前方的空气泄压至进气歧管内。两个电磁阀出问题都有可能报增压不足，我的还报过增压过度，所以推理下来，先换涡轮旁的那个电磁阀。
因为空间极其狭小，正常操作是拆掉水箱出水管后拆电磁阀的固定螺丝，但为了不浪费换了不久的冷却液，在网上找到了特殊的短扳手尝试。
因为空间极其狭小，正常操作是拆掉水箱出水管后拆电磁阀的固定螺丝，但为了不浪费换了不久的冷却液，在网上找到了特殊的短扳手尝试。
露营灯安排上
就是这个螺丝
水管挡住了，普通扳手放不进
网上买了超短弯头的来试，发现是T25的梅花。
非常非常难拧！空间小，扳手短，螺丝内梅花浅，导致不断滑脱，用尖嘴钳抵住扳手头部施加压力后再拧，角度不对又会滑脱，拧了约一个小时，喷了WD40还是下不来。放弃，心里想着要翻车了这次。
第二天早上，本着再试一试，不行就拆水管的态度，气运丹田，滑脱几次后，终于一下子拧松了！
新旧对比
新买的这个字体和原厂不同，某宝买的65左右，应该是副厂件
就是这颗螺丝，出厂拧太紧了，mmp.
最后新的换上，没有拧太紧这次，万一将来还得拆。试车OK。
总结，真的太难拆了，一度想放弃，建议还是拆水管方便！
总结，真的太难拆了，一度想放弃，建议还是拆水管方便！
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