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点击：0 | 回复：19 思铂睿论坛 >  后轮外倾调整，连杆换一根，还是换三根？
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发表于 2015-3-24 15:51:50

后轮外倾调整，连杆换一根，还是换三根？

 

改了避震，后轮外倾。我们看到后轮是上方一个叉臂，下方三根连杆。有些人说改倾角要换下方三根可调，而有的人只换最下方那根。
借用坛上车友的图片
如果只换最下面那根，如图，上方原车三个连接点，（两根原厂连杆一个原厂叉臂）构成一个三角形平面，不是已经确定了车轮平面的角度了吗？
那么只换下面这根怎么调节外倾呢？缩短这根连杆的同时，车轮平面以中间两个连接点为轴转动角度，可是上面叉臂的长度固定，这个平面应该转动的角度非常有限，只有两种可能，要么将上臂的两个胶套向外拉伸，要么将中间两个胶套向内挤压？
 
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发表于 2015-3-24 16:11:19
不要沉
[ 本帖最后由 BMC_TK 于 2015-03-24 16:11:19 编辑 ]
 
发表于 2015-3-24 22:05:17

qaz会痛的石头 2015/03/24 20:21:35 发表在 板凳

按照图上换左右两根就对了，我就是这样换的。

调节范围应该不大吧？降了车身的情况下，能调到-1°吗？
[ 本帖最后由 BMC_TK 于 2015-03-24 22:05:17 编辑 ]
 
发表于 2015-3-28 01:36:45
装了，印证了自己的分析，只换一根不行，倾角是可以调整接近原厂角度，不过会导致整个轮毂轴承前移接近一公分！
结论，要完美调整倾角，最起码换两根每边！
[ 本帖最后由 BMC_TK 于 2015-03-28 01:36:46 编辑 ]
 
发表于 2015-3-28 04:51:42

MARTYWU 2015/03/28 03:15:22 发表在 6楼

这是后轮可调拉杆？ 要外八字么？

改了避震，降了车身，过分外八，矫正用的。
 
发表于 2015-3-28 14:14:03
如果只换最下方那根，整个轮轴会前移，轴距缩短，对应其他各个橡胶衬套都会发生扭曲，连后轮前束的控制臂都会发生扭转倾斜，下面这根缩得越短，前束控制臂在轮轴上的连接点越前移，造成控制臂对轮毂平面的夹角越小，从原来的接近直角，变成锐角，转向发生时，轮胎的横向水平力会导致各个连杆与轮毂平面的夹角进一步改变，影响定位数据。
 
发表于 2015-4-9 08:18:36

qaz会痛的石头 2015/04/09 08:17:09 发表在 9楼

你说很专业很详细，我换后跑三万公里左右，现在感觉高速过坑后轮有点向右跑偏，不知道是不是换调整臂的原因。

后轮前束左右过大或者不对称的结果！我前段时间刚好就被这个困扰过！
[ 本帖最后由 BMC_TK 于 2015-04-09 08:18:36 编辑 ]
 
发表于 2015-4-9 08:55:30

qaz会痛的石头 2015/04/09 08:27:37 发表在 11楼

那你现在是怎么解决的。

上定位机，或者拉线调前束，后轮的数据一定不对称，左右差太大。
[ 本帖最后由 BMC_TK 于 2015-04-09 08:55:30 编辑 ]
 
发表于 2017-4-10 12:29:23

成成Y 2017/04/09 22:45:05 发表在 15楼

你的杆在哪里买的？

原厂件改的
 
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