蔚来最终还是选择了B方案“单次换电费用=（电费单价+服务费）*换电增加电量”，9月24日就上线了。
就我用车而言，市区换电，充电是0.8+0.2服务费=1元/度，参考换电A方案9.9元+充电费用，所以市区换电B方案大概会干到1.2元/度左右，跟0.8元/度+30元/笔服务费成本差不多，对于100度电池来说涨价了。
第二个就是高速，我经常性出差，钦州西充电1.4-1.5元/度，贵港服务区1.6-1.7元/度，换电还是0.8元/度+30元/次服务费，折算一下也就是1.2元/度左右，对比同一个服务区，费用更低，换电更快。
你这B方案一来：
不说比服务区的充电桩费用贵一点，哪怕一样也是涨价了。
对于我们这，没有峰谷电，成本本来就很大了，这改革看不到降费的地方，妥妥的稳中带涨。
当然对于服务费涨到50元/笔的地区来说，B方案是降价了。