给大75加装法兰盘
步入2020的农历新年,我们全国人民都经历了一个很大的挑战,原计划去边境自驾游的旅程受阻只能在家养膘。男人爱车这是通病,无事可做只能洗洗车思量怎么进行下一步改装。由于我的75因为经过升高改装,目的就是为了越野的时候通过性更好,但是在过弯时倾斜比没有加高的时候严重,我就想解决这个问题。而且升高后原车四个轮子显得小了一些,不是很协调,所以改装有利有弊,关键看你怎么玩怎么用。作为初步方案,我决定加装法兰盘来测试一下。法兰盘可以增加轮组的距离,可以让过弯的时候没有那么重的倾斜感,特别是高速匝道的时候,也能让四条轮胎外露显得75更加霸气,何况我都改了AT胎的情况下,刚好这两天4S也开门营业了,那我就去改改法兰盘吧!
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一大早到达4S,我是第一个,他们还在消毒还没上班我就到了
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为什么我能这么早,因为这家4S离我家只有1公里,真方便
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消毒完毕,开始上工位
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开始拆卸轮胎
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今天来店的车辆很多,可能大家跑了长途都要回来保养的缘故吧
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很快四个轮胎拆完了
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这是没有加装的时候,给你们说一下,要改装法兰盘的朋友看着我的贴都可以搞定
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我的AT胎也不错,好用,实惠
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师傅在检测法兰盘,看把他热的,外套都脱了
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这就是四个法兰盘,前25后30的规格,为什么前后要不一样?因为前面是转向轮,不能太宽免得影响转向
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这个有个关键词:锻造和高规格螺丝,买法兰盘要买锻造的,螺丝一定要与原车的同规格同等硬度
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第一个加装好了,都是这样的方式加在原车上面
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法兰盘加好后装上轮胎出去测试一下
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然后要量一下轮距是否前后一致
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数据没有问题就出去路试
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准备出去路试了
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师傅还给我量了一下胎压,真棒
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路试没问题,做一下四轮定位
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四轮定位做好后再去试一次,因为第一次路试只是测试法兰盘有没有什么干涉和其他问题
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做好四轮定位后再试一次,没有任何问题就可以了
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看看 ,是不是更加霸气了?
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