之前是开bmw3系的，最近才置换成电车，3系开了几年小毛病就变得比较多了，闹心。这次换车对比了好几个车型，最后的选择就是蔚来ET5T和特斯拉model3的PK，说说自己对这俩车的一些看法。
外观：我个人来说，毋庸置疑选择ET5T，很优雅，有种北欧高级感。model3线条算是有点凌厉，但属实有点平平无奇司空见惯的感觉了。
车内空间：model3的空间优势不在车内，后排腿部空间其实一般，它的优势在车外，前备箱和后备箱都不小。ET5T定位的就是旅行车，后排腿部空间大，加上后排座椅也可以完全放倒，后备箱原本不是很大的空间也会一下子变得可以当个小床铺用了。
驾驶方面：特斯拉开着还不错，有独有的电机调校和回收力度有自己的特点，但也有一些我觉得不太适合的点，比如把雨刮器、大灯等操控杆都变成了方向盘的按键，导致不能盲操，驾驶起来就不是特别舒服，还有那个换挡我确实接受不了，乱搞。ET5T就更好上手一些了，各种功能操作也简单。这俩的动力都很好，都比3系强太多。
智能驾驶：model3的智能驾驶我试了一下，目前只支持车道保持和自动跟车，其余的要花大钱。ET5T智能驾驶我都是在城内快速路高架桥上，有自动变道，自动超车，上下匝道，自动检测道路限速等功能，更智能，更省精力。
配置：ET5T有非常好用的360全景，行车记录仪也是360度的，etc也是车内内置；model3不带全景360，etc也要自己安装。车里面，model3的氛围灯只有少数几种纯色还可以，ET5T有256种氛围灯颜色可以自己调配，而且做了分区，我现在也会DIY氛围灯，非常好玩。其实model3那个内饰确实过于简洁了点，只是我没那么在意而已。
充电：特斯拉有自己的超充，蔚来也有专属换电站，但就效率来说，差距还是挺大的。特斯拉在超充上充电的话，20%-80%要20多分钟，充满的话实际可能要到一个小时了。蔚来则可以选充电或者换电，换电费用和市面上的充电费用基本一致的，但是效率很高。所以从我提车后，很少充电，基本上都选择的换电。
对比的还算全面吧，就是没给特斯拉说啥好话，不过它卖的挺好的，也是有优势吧，只是不大适合我，sorry啦！