全新凯迪拉克XT5提车作业
三十而立的年纪,相信每个男人心中都有一台自己的梦中情车,没错,凯迪拉克就是我的梦中情车。
考虑到空间,以及北方冰雪天气等因素,我放弃了可玩性高的后驱CT5,最终选择了全新XT5。它成熟,沉稳的车身中又带有一丝棱角分明的凌厉感,让人有一种西装暴徒的感觉。这次凯迪拉克车企诚意满满,推出的一口价模式和各类权益补贴,让我毫不犹豫的下单。经历了14天的等待,10月31日终于提车。
简单说一下这3天的用车感受吧。
1、动力方面:在城市路段平和驾驶,那舒适模式的动力输出平稳有力,绝对满足日常代步。如果想追求激烈驾驶的推背感,建议40迈以上深踩油会比起步地板油来的强烈。
2、空间方面:我身高一米七五,驾驶位调整到自己合适的位置,再去后排翘个二郎腿不成问题,且后备箱容量很大。
3、外观及内饰:可以说凯迪拉克全系没有难看的车,经典的钻石切割设计,9K一体化大连屏,作为颜控的我对这款车的外观和内饰真的爱到麻。
4、车机系统:反应还算快,语音操控也还中规中矩。这两天唯一遇到问题就是转弯的时候360影像时而工作,时而不工作,不知道车机是怎么判定的。
5、驾驶感受:虽然车长4米88,近两吨重,但是方向盘非常轻盈且指向精准;车内隔音做的非常棒,放上音乐基本听不到外界嘈杂的声音;真皮座椅没的说,包裹感强,软硬适中,比家里沙发舒服;变速箱平稳加速的时候没有顿挫,只是突然减速后再给油会有明显顿挫。
由于新车还没上牌,也没上过高速,驾驶体验时间过短,一些关于油耗,越野四驱等还没来得及体验,也就先不做评价了。
考虑到空间,以及北方冰雪天气等因素,我放弃了可玩性高的后驱CT5,最终选择了全新XT5。它成熟,沉稳的车身中又带有一丝棱角分明的凌厉感,让人有一种西装暴徒的感觉。这次凯迪拉克车企诚意满满,推出的一口价模式和各类权益补贴,让我毫不犹豫的下单。经历了14天的等待,10月31日终于提车。
简单说一下这3天的用车感受吧。
1、动力方面:在城市路段平和驾驶,那舒适模式的动力输出平稳有力,绝对满足日常代步。如果想追求激烈驾驶的推背感,建议40迈以上深踩油会比起步地板油来的强烈。
2、空间方面:我身高一米七五,驾驶位调整到自己合适的位置,再去后排翘个二郎腿不成问题,且后备箱容量很大。
3、外观及内饰:可以说凯迪拉克全系没有难看的车,经典的钻石切割设计,9K一体化大连屏,作为颜控的我对这款车的外观和内饰真的爱到麻。
4、车机系统:反应还算快,语音操控也还中规中矩。这两天唯一遇到问题就是转弯的时候360影像时而工作,时而不工作,不知道车机是怎么判定的。
5、驾驶感受:虽然车长4米88,近两吨重,但是方向盘非常轻盈且指向精准;车内隔音做的非常棒,放上音乐基本听不到外界嘈杂的声音;真皮座椅没的说,包裹感强,软硬适中,比家里沙发舒服;变速箱平稳加速的时候没有顿挫,只是突然减速后再给油会有明显顿挫。
由于新车还没上牌,也没上过高速,驾驶体验时间过短,一些关于油耗,越野四驱等还没来得及体验,也就先不做评价了。
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