中国企业还不能独立通过自主技术设计并制造发动机和变速器
据韩国《朝鲜日报》9月12日消息,专家认为,中国汽车企业的技术实力不但远远落后于世界水平,与韩国也有5-10年的差距。衡量汽车技术实力的标准是能否通过自主技术设计并制造发动机和变速器,但中国企业还不能独立完成。
2010年1月,在美国底特律车展上,比亚迪总裁王传福表示,“今年年末,我们将向美国市场出口电动车”。但现在,王传福的豪言壮语仍未实现。比亚迪最近公布了在加利福尼亚州兰开斯特建立电动大巴组装工厂的计划,还没有放弃进军美国市场的梦想。但在美国国内,对比亚迪技术的质疑,以及对设计的批评铺天盖地。
中国汽车制造商在美国市场上还很难得到认可。虽然中国汽车的海外出口每年都在增加,但大多是向南美、中东等地出口低档汽车。大陆市场的消费者也更喜欢价格高于国产汽车20%-30%的外籍合资企业的汽车。力压美国连续4年成为世界最大汽车生产国的中国真的有些脸面无光。
韩国产业研究院国际产业合作室室长赵哲(音)表示,韩国和中国的汽车技术差距为5至10年,在过去的10年里没有太大的变化。不仅是技术,在设计方面也很难认为有所改善
蓝月人2019 2013-9-16 17:02:34 发表在 5楼
哎~~~其实大致还是有道理的,试想中国4大车厂,都是合资车的老大,合资了这么多年了,自主的车子还是很一般。一点长进都没有。
哪怕是长城,比亚迪,帝豪都要比4大车厂自主的车好。
大陆市场的消费者也更喜欢价格高于国产汽车20%-30%的外籍合资企业的汽车
单 单 这两句话。说出了多少实现的问题。呵呵。虽然没有太强的联系。但关系着整个汽车强国的核心!如果真的做到了不被如此批判。那可能离汽车强国不远了。
这上面的话。并不是随随便便 便讲的话。深思此文章的道理。便明了
徐州车友1991957 2013-9-16 19:14:29 发表在 15楼
实事求是的讲,国产确实有差距,发动机咱不懂,单看外观,韩国车那个工艺的细致,接缝处缝隙几乎没有误差,严丝合缝,再看看国产的,无语啊!
这才是企业需要做到的
zr25001 2013-9-16 19:36:00 发表在 17楼
衡量汽车技术实力的标准是能否通过自主技术设计并制造发动机和变速器
顶这一句,虽然有不少国产发动机量产了,大部分技术还是靠逆向开发而来的,说白了就是山寨,从上到下都这样...军工投入够大吧,看看有多少是毛子的底...
这句才是拳头
鄂州车友6262668 2013-9-16 19:49:14 发表在 20楼
韩国车的确比中国车技术上,工艺上要领先一步,但是,“中国企业还不能独立通过自主技术设计并制造发动机和变速器”这句话是很赞同,没有什么根据。
跟你讲话我就是没教养。我不再回复你任何评论。否则更没教养
我记得你这名字名声差。印象更差。。。!
呵呵
可以自产啊
呵呵
只要自己能自产的不就OK
呵呵
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