没有枪，没有炮，找不到合适的改件，那就自己造。
先看看设计的成品，一个是组合状态下，一个是分解状态。
众所周知，BJ40的改装件远不如坦克300丰富，更别提牧马人了。
因为开源思路的问题，已经保有量小的原因，有些品牌，比如FURY，GEEA，TOPFIRE什么的根本不为BJ40做改装品，没法子，只能自己设计了。
之前的前保撞坏了（=还顺带着把沃恩的绞盘也撞废了），那就换了根可可西里版的前保装上，之前的灯，加上新装的，现在车上加装的灯有6组。我装的YBOS是6组的，有5组灯连到了YBOS里，但是因为之前改装的时候用的控制盒只有3个拨杆，所以5组灯要只能由3路控制。
1、LGP570+RF20一路
2、4寸方灯+LP530一路
3、底盘灯一路
很不方便，不能随心操控，怎么办，改。
没有枪，没有炮，找不到合适的改件，那就自己造。
因为开源思路的问题，已经保有量小的原因，有些品牌，比如FURY，GEEA，TOPFIRE什么的根本不为BJ40做改装品，没法子，只能自己设计了。
之前的前保撞坏了（=还顺带着把沃恩的绞盘也撞废了），那就换了根可可西里版的前保装上，之前的灯，加上新装的，现在车上加装的灯有6组。我装的YBOS是6组的，有5组灯连到了YBOS里，但是因为之前改装的时候用的控制盒只有3个拨杆，所以5组灯要只能由3路控制。
1、LGP570+RF20一路
2、4寸方灯+LP530一路
3、底盘灯一路
很不方便，不能随心操控，怎么办，改。
没有枪，没有炮，找不到合适的改件，那就自己造。
之前的3路控制盒。其实是个游艇用的电源控制器，左侧把手是总电源，右侧三个拨杆是灯光控制组。中间圆形按钮可以单独控制后射灯（不进YBOS）
既可以1、先开总开关，再按需要通过拨杆控制需要的灯，也可以2、用拨杆打开灯，然后一次性用把手开灯，很具备突然性
既可以1、先开总开关，再按需要通过拨杆控制需要的灯，也可以2、用拨杆打开灯，然后一次性用把手开灯，很具备突然性
我先采购好了需要在新控制盒上安装的组件。
根据部件提供的参数，再根据拿到的实样测量。开始在3D软件上做图。
精确到0.1mm进行制图。
设计完成了，剩下的就是如何完成了。激光切割，3D打印（尼龙-带颗粒），CNC，
激光切割是我合作了多次的车友的工厂做。
其中3号组件是异形件，要用焊接，而且良品率不确定，所以最终决定用3D打印。
因为找了一个CNC的工厂，图纸发过去，还一直没搭理我。估计就算是报价给我，应该过千了，因为这个控制盒的成品，不小的，宽度接近30cm，深度5.8-7cm，高度7cm，使用最精简的料，也需要一个30x7.5x7.5的铝锭。
静待成品。
激光切割是我合作了多次的车友的工厂做。
其中3号组件是异形件，要用焊接，而且良品率不确定，所以最终决定用3D打印。
因为找了一个CNC的工厂，图纸发过去，还一直没搭理我。估计就算是报价给我，应该过千了，因为这个控制盒的成品，不小的，宽度接近30cm，深度5.8-7cm，高度7cm，使用最精简的料，也需要一个30x7.5x7.5的铝锭。
静待成品。
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再发几张细节图，来说明一下为什么这个盒子是没法在路边做防盗网的店里通过切割，钻孔，氩弧焊来搞定。
感谢我开加工厂的车友，很乐意每次帮我一起折腾这些小玩意。DIY的乐趣不就在这里吗。
这是框架的后段，设定的下方长度70mm，因为开关的后方要接线，此外还要匹配40车顶饰板的角度，座椅高度70mm，按20+30+20的比例进行收缩，倾斜角度15度，上方最后的长度为58.38mm。为了强化结构，便于前后面板的安装，留了8根槽管。两侧还要留面板盒底板的嵌入位置。
拨杆开关的安装孔，为了定位准确，零件的螺纹上有槽口，所以在设计配套面板的时候，也是要对应。拨杆开关上面还有一个防水罩盖板，面板上的长方形小孔（H0.9mmxW2.6mm）就是防水罩面板的安装定位槽。
为了让作品不那么单调，我就把每个直角位置做成了直线倒角。
3D打印的精度是0.2mm，激光切割的精度是0.1mm，所以实现这个应该没问题。
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