大切更换黑曼巴油减作业
自从换完轮毂和减震就一直向右跑偏，已经半年了。一开始觉得是轮毂的问题，轮毂间距导致拉杆角度偏移造成跑偏。后来越琢磨越不对，索性把减震拆了看看。不拆不要紧，拆开之后发现左右减震不一样高。当时换减震的时候是根据车架号查的配件，所以我俩一致认为是轮毂的锅，轮毂背锅半年之后必须做出澄清，是配件拿错了。
左边是新换的减震，右边是原车减震。可以明显的看出左边减震比右边高一截子。22年8月更换的左侧前后减震，当时查配件的时候是用车架号查的，我俩认为都拿车架号查的肯定没错，当时没看就直接装了。
后减震
换减震的时候是拿车架号查的配件，所以怎么着也没往那想。这回真相大白了，左边高，导致向右偏移。卖配件的也是一直道歉，问我是不是要退什么的。我说我都用半年了，也没啥事故，就算了吧。减震还是得换，订配件还得等，索性换一套黑曼巴的油减。前后可调，带1.5寸升高，65的管儿，油多，过坑噗嗤噗嗤的，特别稳当。舒适性和原车差不多，提升不多。就是过坑的时候比以前爽多了。本来想换氮减，可是想想还得保养，到时候还得拆了装装了拆，而且价格高。
准备开工了
人家改装的时候都摆一排，我这就这么几个，不好看。
弹簧高了点
调节太费劲了。不过我这车几乎不出京，就调到最软挺好。
改装师傅正在卖力的干
满墙的改装件
隔壁工位的大途乐，ARB的牛栏杠看着就嘬实。
备胎+双油箱，这是长途穿越的节奏
改装车真多，这应该是重新做漆之后推回来的，后面仨人推
大陆巡，漆是防摩擦的那个，名字忘了，黑犀牛？
做四轮定位了。
和40合个影
换完减震必须开出去试试车，直奔易县太行山，各种路况走了一圈，发现除了过坑的时候比以前稳一些之外，没啥特别的。无非是油多了，阻尼增加了一些，回弹比以前快了一些，车身更稳。提升不算大，毕竟不是氮气减震。
不知道这是啥，还以为是桥，于是爬上去看了看
不知道是不是灌溉用的，或者走牲口的，但没看见畜类排泄物。
易县山沟里还是挺好玩的，看见了很多车辙，特别想下去玩玩，但是太阳快下山了，得抓紧时间上高速，要不然天黑的山路不好走。
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那不能，山外有山
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