2022款宝马x3 25i用车体会
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神秘灰,随着光照角度变化,车身颜色随之变化。

车身线条动感十足


轮毂霸气侧漏

购车初衷
选车经历了各种纠结,预算全款35-45w之间。分别试驾了glc 、q5L、 XC60 、XT5 、qx50。glc内饰豪华,外表圆滑,价格不友好,对奔驰品牌无感pass。q5l优惠力度不明显,但驾驶感受非常好,40低配谈到39w落地,最终因为内饰略显廉价pass。xc60性价比相当高,外观动感十足,内饰实际感受要比图片好的多,动力也是随叫随到,T5标配价格谈到34.5w落地,内饰顶蓬都是黑色,感觉内饰压抑pass。Xt5后排座椅可前后调节,但是外表略显臃肿pass,qx50外观新颖,但内饰感觉跟途观一个档次pass。11月中旬溜达到宝马4儿子店,看到展车x3神秘灰,打量一番,销售小哥很客气,试驾了30i顶配,也许没吃早饭的缘故,销售小哥猛提速,我整个胃里翻江倒海
,试驾除了感觉刹车过于灵敏,其它感觉良好。综合下来x3满足了我的购车需求 小哥给的价格很实在,现车落地41w零几百(当时这个价格感觉属于比较低了),赠龙悦卡,行车记录仪、脚垫、 云膜 、镀晶(送的你懂的,三天过后一层灰) 、四次保养,不啰嗦,直接刷卡。
,试驾除了感觉刹车过于灵敏,其它感觉良好。综合下来x3满足了我的购车需求 小哥给的价格很实在,现车落地41w零几百(当时这个价格感觉属于比较低了),赠龙悦卡,行车记录仪、脚垫、 云膜 、镀晶(送的你懂的,三天过后一层灰) 、四次保养,不啰嗦,直接刷卡。使用状况
目前行驶1500公里,市区行驶占95%、山路及高都跑过,综合表现符合40w级别水准。

回趟老家甩一身泥

外观内饰
外观选了神秘灰,感觉比其他颜色更显高级,内饰摩卡色,感觉比较好打理。内饰中规中矩 ,钢琴黑中控不耐脏,白色车顶感觉敞亮,氛围灯营造气氛很赞👍🏻。
使用心得
驾驶感受总体良好。动力方面,对我来说25i动力绝对够用,试驾30i感觉动力过盛。市区行驶基本在30-100km/h之间,BBA级别的车基本都是低转速高扭矩,这样的特点就是提速快,更适合城市驾驶,所以并不是马力越大,动力越大提速就越快,大排量的车后程有优势,在城市道路或国内高速上,也有点英雄无用武之地的感觉。25i红绿灯起步0-80km/h提速兼顾了一台家用城市suv的速度与舒适,这种综合感受更加贴近生活,对我来说驾驶汽车不会去刻意计算百公里加速时间,在高速上载4名成人动力随叫随到,150km/h稳如泰山,目前综合油耗9.5。驾驶质感方面,低俗滑行时常有拖拽感,低速路面颠簸过滤效果舒适,高速颠簸比较生硬,座椅舒适度一般。内饰空间方面,很多人认为x3后排局促,乘坐体验感觉差,但我觉得人也就那么大体积,绝大多数时间用车都不超过4人,很少有人坐车时会以跷二郎腿的姿态,个人认为后排空间够用即可,就像衣服, 太大太小都不适。总的来说,宝马x3做为城市普通家庭用车“天花板”,兼具了面子和理子。
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补充一点,同样的排量也要看发动机与变速箱的调教匹配,还一个是最大扭矩转速,GLC x3 q5l 标配版最大扭矩转速在1300转左右,基本一起步就能达到最大扭矩,高功率版本最大扭矩转速在1500左右,还有些车型大功率 270多匹马力 但最大扭矩转速要4000转以上,所以功率大,马力大,只是具备更大载重负荷以及更高极限速度的潜能,这些极限值已经超出了正常家庭用车范围,像是拉一两吨的物体高速飚到200以上的情况。拉4个成年人25i市区行驶0-100加速感觉还是挺快的,这里兼顾了速度、舒适与安全,基本能够覆盖大部分驾驶情况,况且有模式选择。坐过朋友的毛豆三3,踩到底加速非常快,瞬间感觉头晕恶心,这样的加速对我来说没有太大实用意义,因人而异。首先你选择了x3,肯定因为他的品牌、颜值以及综合品质,极限操控是排在最后面的,这个级别的车操控没有太差的,也没有好到甩其他牌子几条街的。家庭用车,如果你觉得多花几万无所谓,可以买30i,我感觉更多的是安慰自己心理上的坎,开一段时间新鲜感过了也就那样了,你也不会再去欣赏中控条纹,氛围灯颜色,音效是否高级,更多回归代步工具的实用性上,没人会专门趴到你车屁股上看25还是30看你买个25i就鄙视你比30i低一等
现在大街上百万豪车也很多,没有最豪,只有更豪。我在试驾时确实没有感觉30i与25i起步加速有什么区别,一想省3万多能加4000升油不挺香吗。当然,有句话叫有钱难买我愿意,30还是25 自己买着舒心就好,挣钱本身就是让身心更舒畅,买车是个高兴的事,不要为了这种事影响心情。
现在大街上百万豪车也很多,没有最豪,只有更豪。我在试驾时确实没有感觉30i与25i起步加速有什么区别,一想省3万多能加4000升油不挺香吗。当然,有句话叫有钱难买我愿意,30还是25 自己买着舒心就好,挣钱本身就是让身心更舒畅,买车是个高兴的事,不要为了这种事影响心情。
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