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发表于 2024-7-31 16:45:08

2.0改2.5作业(持续更新)

 

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09年2.0马6


2.0在这个季节开空调就等于干吼不走,尤其我开习惯现在的新能源电车动不动3秒4秒5秒的。


看到有人评论改完不好开和亮故障码,我对此只能说你没改好。不喜欢不要人身攻击,不要指指点点的。论坛都是你这样的人没人发帖了,那位车友注意你自己的言辞。

改2.5必要所需清单:
机油(4L不够建议多备2L按照6L备,也可以买2桶4L。买来的机器脏的话可以买一桶机油清洗油)
机滤(看自己的机器是纸滤还是铁滤)
防冻液(建议买8kg,我买了4kg不够又把旧的加回去了一半多)
冷媒(3瓶)
2.3的皮带
2.3的机头支架
2.3的空滤盒(2.0要改不然3000到4500动力弱,2.3的原车有。不要买睿翼2.5的不匹配哦安装不下)
2.5的进气歧管(2.02.3可以通用,可以装上只是进气量小。)
2.0改2.3 2.5的空气格的额外补气的电磁阀和软管单向阀。(2.0的不改这个3000-4500转会发现踩油门没有动力)

上面是必要更换的,这里的有些是非必要的。
汇总升级费用:
机头+进气歧管+运费:4500
灰壳机油:175(过年的时候换的放出来还很清,所以用了一部分旧油)
爱信变速箱油1L:59(用途是转向机的油也可以不换用老油)
曲轴后油封:85(可以不换,要换记得买带弹簧的改进型。因为再等着漏油再拆工时费又需要一大笔)
机滤:20
防冻液:75(建议买8kg,我买了4kg不够又把旧的加回去了一半多)
3瓶冷媒:59
2.3的皮带:100(真黑啊,就这个皮带买错了在维修店的换的)
2.3的机头支架:36
2.3的空滤盒:68(前期一直试车很闷原来是翻板空气孔没有开孔,买副厂的注意一下)
5米空气软管:18
空气格电磁阀:32
工时费:1500(我换之前店家给我说1000来块钱,弄完又给我要1500我真是无语住了)
刷一阶电脑:999
2.3电脑板+BCM:200(2.0的电脑也可以刷,只是我原车的烧了二极管等待的时间买了个拆车2.3的)
一共费用是:6927

8月1日:


电脑修好等待刷程序,2.0机器0-100是12.5秒。(车涯设备测试)
没刷程序能感受到这机器的提升效果。用的235的轮胎原来2.0的机头地板油都不带打滑的,现在2.5的机器235的轮胎起步打滑。

2.3空气格进气电磁阀接到此处,用1分2插头也可以破皮接线。


空气格的辅助进气线路接到这个电磁阀上面,可以用1分2插头也可以破皮接线。

2.5L拆车机头


在本论坛老哥那里买的

升级涡轮的话要一年一审车难度比较大需要多花钱找牛才行,综合对比下来改2.5的发动机根本看不出来。


排序比较乱凑合看吧,最下面有测试图。

进气歧管和空滤盒冷媒机油滤芯什么的都买齐了

原来2.0的机器

拆空效果

新机上车

新机器带的高压包是坏的把ECU的点火驱动管烧了

买了驱动管等待修复。。。。。。待更新。。。。。。


8.1日更新,电脑已经修好了费用10元。目前是2.0的电脑+2.5的机器,除了比2.0的发动机声音沉厚,提速什么的没什么区别。还是要刷程序,目前是等刷程序的电脑到了刷程序。原厂的2.0机器是0-100是12.5秒

点火管5元运费5元,自己焊0元

原厂2.0零百测试结果(刷完程序再发)

2.3电脑没开空调能跑10.61,刷完后开空调跑的9.77。




2.3的原厂电脑没开空调

刷完一阶,开空调跑的。不开空调的话应该是9秒出头或者8秒尾巴,过两天在更不开空调的,现在车上拉了一堆拆下来的配件测得不准

8月5日:


总的来说改2.5少花钱就不用刷程序换个2.3的电脑版就行了,刷了程序提升了1秒感觉不太值唯一庆幸的时变速箱1升2和2升3没有原来的顿挫感了。

[ 本帖最后由 Kic00 于 2024-10-30 08:55:09 编辑 ]
 
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