发动机启停功能是不是垃圾？
提到发动机怠速启停功能，可以说是众说纷纭，褒贬不一，爱恨交错；启用方式也是五花八门，各有千秋，今天就给大家分享一下我的体验和不经意间遇到一些趣事。
最初的时候因为掌握不好脚下的力度，我很少启用这个功能，直到有一天一个车友说它就是垃圾，这不免引起了我的兴趣，就想实际体验一下，看它到底是不是垃圾，从那以后我就一直启用启停功能，同时启用自动驻车。
通过这段时间的适应，算是能熟练操作，死死拿捏了。实际操作时要根据红绿灯的长短采取不同的操作方式。红灯短的，如果不想启动启停功能，就在路口提前减速，在车子停稳前不要把刹车踩到底（这个时候的力度需要慢慢找感觉），等自动驻车功能启动后，脚从刹车上移开，等待绿灯亮加油行车；红灯时间长的，就直接把刹车踩到底，等车子停稳就会先启动自动驻车，再启动启停功能，脚就可以解放咯，等绿灯亮加油行车。
总得来说，启停功能是非常好用，也是非常有用的，你同意吗？
昨天和朋友聊天，他们的操作方式有些不同，他们说要一直踩着刹车才行，一松刹车车子就自动启动咯，经过确认，原来他们没有启用自动驻车功能。