对购买现代名图2016款1.8L自动智能版的真实驾驶感受
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【最满意的一点】外观及内部空间，紧凑型的价格，中级车的空间，全景天窗和日间行车灯配上珍珠白色，在路上很拉轰，无钥匙进入、一键启动，**好高的说。
【最不满意的一点】首先1.8自然吸气确实动力很肉啊，手自一体换档顿挫感明显，短距离提速加速反应慢。第二，悬架偏硬，过个坎跨个坑duang,duang的，就跟是磕了底盘似的。第三，后排不能放倒。第四，自动智能型是个中配，与自尊型比起来，大多是主动安全性能力上的减配，多少有些坑爹，牵引力控制没有、ESP没有、上坡辅助没有、前排侧气囊没有、自动大灯没有、自动定速巡航没有（作为以长途高速为主的老司机，右脚脖子那叫一个酸爽）。
【空间】空间大，无论是纵向还是横向的空间，本人1米81的身高，180斤的体重，标准大块头，坐在前排和后排都是很舒适的。但是前排头部空间确实不足，导致我在驾驶时，一般靠背都往后稍倒一些，坐直的话会碰到天花板的。小件物品可存放的地方太多了，四个门总共能放8瓶水+诸多小件东西。中间的扶手箱可以同时放入手包、单反什么的。档位后有两个水杯阁，其中一个我放了烟灰缸，还有两个小卡槽，中控台下面暗阁，可以放手机、驾照、单据什么的。驾驶位左手位下方有小暗阁，可以放加油卡、零钱等。副驾驶位前方的手提箱就不说了,A4大小资料一大摞。
【动力】1.8自然吸气动力很肉，提速加速反应慢，官方美其名曰线性输出，说人话就是别要什么推背感，速度是慢慢上来的，当然了下坡除外。开空调后，动力没有影响多少。关于转速，一般速度下，转速都在1500K转以下，120公里时速情况下，2000到2200转左右。在高速上，自动档情况下也上过4000转，具体当时的速度在这里不敢说。
【操控】方向盘指向精准，指哪打哪，方向盘的电子助力会根据车速自动调节，市内速度低的情况下，方向盘很轻，国道或高速上，会加重，但也不费力。
【油耗】纯高速5升/百公里；纯市郊道路8升左右；纯市内拥堵道路时一般保持在14个左右，如果正常在市区内跑起来，不是走走停停，一般在9至11之间的油耗不等。本人因为高速偏多一些，我的综合油耗多数情况下保持在7.5-8.5。上传的照片中有一张是显示实时油耗的那张，是因为刚加了油后，重新计算近期在市区内的油耗，所以显示多一些。
【舒适性】腿部很宽敞，坐后排更舒服，我要是有个司机该多好啊。驾驶位头部空间不足，压脑袋，坐直了的话，马上就快挨着天花板了。仿皮座椅在夏天的时候背上全是湿的，冬天如果来了之后，估摸是透心凉、心飞扬。后排中间地面隆起不高，不至于中间的乘客像骑车子一样把两腿放在两边。后排坐两人时，中央扶手可以放下来，很舒服。
【外观】从正面和侧面看，车头硬朗，绝对是偏商务一些，但整车线条设计、前大灯、后尾灯、日间LED行车灯、鲨鱼尾鳍天线和全景大玻璃天窗等，是做足了外表的功课，很协调，有一种稳重又带有活力的感觉，适应于30岁以上人群，亦商亦家都可以。
【内饰】硬塑料为主，部分面板涂钢琴漆，号称指纹手印收集器，副驾驶手提箱有阻尼，各方面也都能接受。中控大面板触摸液晶屏，美中不足的是多媒体系统不能把与手机连接的更到位一些，只能连接蓝牙电话，放个手机音乐什么的，现在大家用手机来导航，多媒体带不带导航的无所谓，为什么不能与手机屏幕互通，做个同步显示。音响效果没什么出彩的地方。天窗开关前面是装眼镜的盒子，专门用来放太阳镜，很方便。
【性价比】个人认为这款车定位还不错，无论是各项配置指标还是价格等，都是介于标准中级车和标准紧凑型车之间，可以称之为A+级，也可以称之为B-级，专门针对不想花中级车的钱（17万以上），还想拥有中级车体验的顾客。毕竟最终我购买的这款车的上路价格比最低配的雅阁还要低，如果把高配车型的安全配置用到中配车型上，而价格不变，那就更加完美了。
【其它描述】本来后背箱空间挺大，但后排靠背不能放倒，不能与车内互通，真是让强迫症患者抓狂。虽然在后排中央扶手后面开了一个口，可以方便直接取后备箱里的小件物品，然这并没有什么卵用。全景天窗，视觉上的冲击确实是大，在清晨的阳光下打开天窗、在下午行驶在两边都是大树的林间小径里、在后排看到小雨从灰蒙蒙的天空中打在车顶的玻璃上……
【为什么最终选择这款车】在换车时就想，城市SUV？中级车？商务车？既要商用也要家用，关键的是本人因身材原因对乘坐的空间那是绝对排在第一位的，看过商务车，媳妇忍不住问，你长期在外买那么大车，图什么方便？我了个擦，果断放弃。后来做功课，大多数是紧凑型和城市SUV。后来只剩下H6和名图了，当初第一选择是H6自动豪华型，漂亮大气视野好，不但与名图比毫不逊色，而且配置还高。但在实际购买过程中，H6豪华虽与名图自智报价不差多少，但是名图有2年免息，经过核算，最终还是名图胜出。
接车的时候，售后很正式的同我进行了交谈，详细的介绍了后续注意事宜，搞的好像是老丈人在把姑娘嫁给我一样。交钥匙后，4S店搞了什么敲锣打鼓，好高调。现在已经首保了。
【最不满意的一点】首先1.8自然吸气确实动力很肉啊，手自一体换档顿挫感明显，短距离提速加速反应慢。第二，悬架偏硬，过个坎跨个坑duang,duang的，就跟是磕了底盘似的。第三，后排不能放倒。第四，自动智能型是个中配，与自尊型比起来，大多是主动安全性能力上的减配，多少有些坑爹，牵引力控制没有、ESP没有、上坡辅助没有、前排侧气囊没有、自动大灯没有、自动定速巡航没有（作为以长途高速为主的老司机，右脚脖子那叫一个酸爽）。
【空间】空间大，无论是纵向还是横向的空间，本人1米81的身高，180斤的体重，标准大块头，坐在前排和后排都是很舒适的。但是前排头部空间确实不足，导致我在驾驶时，一般靠背都往后稍倒一些，坐直的话会碰到天花板的。小件物品可存放的地方太多了，四个门总共能放8瓶水+诸多小件东西。中间的扶手箱可以同时放入手包、单反什么的。档位后有两个水杯阁，其中一个我放了烟灰缸，还有两个小卡槽，中控台下面暗阁，可以放手机、驾照、单据什么的。驾驶位左手位下方有小暗阁，可以放加油卡、零钱等。副驾驶位前方的手提箱就不说了,A4大小资料一大摞。
【动力】1.8自然吸气动力很肉，提速加速反应慢，官方美其名曰线性输出，说人话就是别要什么推背感，速度是慢慢上来的，当然了下坡除外。开空调后，动力没有影响多少。关于转速，一般速度下，转速都在1500K转以下，120公里时速情况下，2000到2200转左右。在高速上，自动档情况下也上过4000转，具体当时的速度在这里不敢说。
【操控】方向盘指向精准，指哪打哪，方向盘的电子助力会根据车速自动调节，市内速度低的情况下，方向盘很轻，国道或高速上，会加重，但也不费力。
【油耗】纯高速5升/百公里；纯市郊道路8升左右；纯市内拥堵道路时一般保持在14个左右，如果正常在市区内跑起来，不是走走停停，一般在9至11之间的油耗不等。本人因为高速偏多一些，我的综合油耗多数情况下保持在7.5-8.5。上传的照片中有一张是显示实时油耗的那张，是因为刚加了油后，重新计算近期在市区内的油耗，所以显示多一些。
【舒适性】腿部很宽敞，坐后排更舒服，我要是有个司机该多好啊。驾驶位头部空间不足，压脑袋，坐直了的话，马上就快挨着天花板了。仿皮座椅在夏天的时候背上全是湿的，冬天如果来了之后，估摸是透心凉、心飞扬。后排中间地面隆起不高，不至于中间的乘客像骑车子一样把两腿放在两边。后排坐两人时，中央扶手可以放下来，很舒服。
【外观】从正面和侧面看，车头硬朗，绝对是偏商务一些，但整车线条设计、前大灯、后尾灯、日间LED行车灯、鲨鱼尾鳍天线和全景大玻璃天窗等，是做足了外表的功课，很协调，有一种稳重又带有活力的感觉，适应于30岁以上人群，亦商亦家都可以。
【内饰】硬塑料为主，部分面板涂钢琴漆，号称指纹手印收集器，副驾驶手提箱有阻尼，各方面也都能接受。中控大面板触摸液晶屏，美中不足的是多媒体系统不能把与手机连接的更到位一些，只能连接蓝牙电话，放个手机音乐什么的，现在大家用手机来导航，多媒体带不带导航的无所谓，为什么不能与手机屏幕互通，做个同步显示。音响效果没什么出彩的地方。天窗开关前面是装眼镜的盒子，专门用来放太阳镜，很方便。
【性价比】个人认为这款车定位还不错，无论是各项配置指标还是价格等，都是介于标准中级车和标准紧凑型车之间，可以称之为A+级，也可以称之为B-级，专门针对不想花中级车的钱（17万以上），还想拥有中级车体验的顾客。毕竟最终我购买的这款车的上路价格比最低配的雅阁还要低，如果把高配车型的安全配置用到中配车型上，而价格不变，那就更加完美了。
【其它描述】本来后背箱空间挺大，但后排靠背不能放倒，不能与车内互通，真是让强迫症患者抓狂。虽然在后排中央扶手后面开了一个口，可以方便直接取后备箱里的小件物品，然这并没有什么卵用。全景天窗，视觉上的冲击确实是大，在清晨的阳光下打开天窗、在下午行驶在两边都是大树的林间小径里、在后排看到小雨从灰蒙蒙的天空中打在车顶的玻璃上……
【为什么最终选择这款车】在换车时就想，城市SUV？中级车？商务车？既要商用也要家用，关键的是本人因身材原因对乘坐的空间那是绝对排在第一位的，看过商务车，媳妇忍不住问，你长期在外买那么大车，图什么方便？我了个擦，果断放弃。后来做功课，大多数是紧凑型和城市SUV。后来只剩下H6和名图了，当初第一选择是H6自动豪华型，漂亮大气视野好，不但与名图比毫不逊色，而且配置还高。但在实际购买过程中，H6豪华虽与名图自智报价不差多少，但是名图有2年免息，经过核算，最终还是名图胜出。
接车的时候，售后很正式的同我进行了交谈，详细的介绍了后续注意事宜，搞的好像是老丈人在把姑娘嫁给我一样。交钥匙后，4S店搞了什么敲锣打鼓，好高调。现在已经首保了。
原车智能钥匙。
正面照。
右侧照。
屁股照
左侧照。
内部看天窗。
右后侧开门。
右前侧开门。
仪表盘。这是在加油后在市内开了一段时间，短时间内显示油耗偏高，但实际油耗没有这么高。
多媒体屏幕。
方向盘。
一键启动。
鲨鱼鳍天线。
前排。
空调区。
方向盘左前方大灯高度调节。中间这个……，我了个擦，竟然忘了这是干什么用的了……
除了主驾位能够一键升降窗外，其余竟然都没有，好不方便。
方向盘左侧多媒体控制。
天窗控制开关、前阅读灯和眼镜盒。
天窗打开。
档位后方的水杯槽。
前排中央扶手后方有个门，可以直接与后备箱相通。
后备箱打开，乱七八遭。
行车证。
起步和日常驾驶过程中的转速过低估计是提速加速不足的原因。
[ 本帖最后由 大宝的账号 于 2016-10-02 21:36:58
编辑 ]
感谢同志们的支持，有什么问题可以互相沟通。一名老司机愿意用10万公里的经验交流。
楼主于2016-09-05 17:32:29在汽车之家论坛触屏版续写了主楼内容
六安车友6648329 2016/09/05 17:34:28 发表在 6楼
1.8智能和尊贵哪个性价比高些 你这落地价多少啊
我买得时候……很捉襟见肘，多一万都拿不出来
。如果你选择了这辆车，经济条件允许，还是高配的好一些，如果也是和我一样的处境，中配也可以。或者是想换个思路，哈佛h6的15款1.5t豪华型也是性价比很高的。当初确实很中意可惜就是因为预算。
。如果你选择了这辆车，经济条件允许，还是高配的好一些，如果也是和我一样的处境，中配也可以。或者是想换个思路，哈佛h6的15款1.5t豪华型也是性价比很高的。当初确实很中意可惜就是因为预算。这位哥们，个人愚见啊，要论城市SUV，紧凑型，价格经济一些的，性价比高的，还是属哈佛h6的15款运动自动豪华型。实际上好多人都认可这款车，可能只是合资和国产的品牌情节。h6的性价比貌似是因为使用三菱发动机的旧技术，便宜稳定可靠但油耗偏高，符合市场真实反馈。毕竟销量代表口碑啊。我试驾过，在帖子里讲过感受，配置高，外观符合国人审美，车身比25长，空间好。但涡轮介入对转速要求高，介入迟。对途胜不太了解，预算不够都不敢去看。实际上对25也知之甚少，因为当初看SUV尤其是城市SUV，都是假越野，即便是有什么4驱模式都是适时4驱分时4驱和全时4驱对车身悬架的要求完全是不一样，除了地盘高一些通过性能好一些没有其他同轿车多大区别。
六安车友6648329 2016/09/05 17:34:28 发表在 6楼
1.8智能和尊贵哪个性价比高些 你这落地价多少啊
裸车12.88，11000税，5000手续费，7000的险。
臆想了。小屁孩学开车1234 2016/10/02 13:29:34 发表在 71楼
名图也挺好的。我所知道的就是后悬挂会随时间长了慢慢降低。其他没有什么问题吧！还是AT变速箱稳定。楼主怎么不上尊贵？
唉，我是实在想上尊贵款的，奈何囊中没银子啦。
邯郸车友0550026 2016/10/02 13:09:53 发表在 69楼
提车多少钱
15+
洛阳车友2427075 2016/10/02 10:15:52 发表在 62楼
这价格有点贵了吧
唉，当时买已经是内部价了，貌似现在又有更大力度的优惠。
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