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今天忙里偷闲把存放在柜子里重汽模型T7H模型拿出来了“开开眼”，作为依靠重卡汽车发家的中国重汽，相比前几年的市场汽车技术，通过和德国曼恩公司合作，消化吸收曼基因。目前中国重汽在国内算的上高端成熟重卡品牌。下面简要发下我的汽车模型～中国重汽T7H，希望大家能够喜欢。
重汽T7H闪亮登场，来张右45度照片，高端重卡 驾驭欧洲经典，傲拥物流专线，可见它是主推牵引车的一款车型。
左侧45度角的T7H
再来张侧面照，有点和豪沃A7相似。
正面照镇楼
再来个大鹏展翅！
T7H的大屁股显得刚强。
打开整车引擎盖，映入眼帘的是膨胀水箱和水箱散热器。
可见它的马力是430马力，采用曼基因的重汽MC 11发动机。
打开主驾驶门，内饰 座椅 中控操作台，档把手清晰可见。在这里见证了重卡更人性化改进。让用户使用更方便便捷。
打开副驾驶们里面中控结构。
前轮轮胎 轮毂盖醒目的重汽LOGO 。
来升起驾驶室看看，立体机械质感太强了。
麻雀虽小，五脏俱全，升起驾驶室看到的是MC 11发动机，德国曼血统排量11升发动机 成熟可靠，经济高效。它的优点低转速高扭矩发动机，连杆及曲轴箱采用全球顶级 涨断技术，零部件配合更精细，顶置凸轮轴。
重汽曼技术发动机保养超长换油周期8-10万公里。目前市场用户已破100万公里无大修的太多了，由中国制造变成的中国智（质）造，树立了国内高端重卡的品牌形象。
左边黑色罐体是尿素罐，国四排放以上发动机标配的一个后处理装置。右边的是柴油箱。
气体干燥罐，压缩空气气瓶，电瓶，排气管消音器一一俱全。
整车车架清晰可见的汽车变速箱 ，传动轴后双桥双驱动车桥，整车6×4牵引车。
正好在公司碰到了一款与模型匹配的车型 中国重汽T7H。
重汽老款6×4一代经典豪沃重卡牵引车。
最后一张，2007年中国重汽在香港红筹上市的时候发的纪念品。回想10年了，时间如流水，重汽感情深。希望大家能够喜欢，谢谢大家。祝大家万事如意，心想事成，天天有个好心情！
