#节俭用车贴士# 2020款荣放混动加装排气搭铁线
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这个改装的动力来自百度知乎和柿本改的专业改装线,柿本改的线不便宜啊,100多块。
根据柿本改的原理解释,大致是通过这个静电线把排气管和排气流所产生的静电通过这个线传递给车身,减少排气流和排气管的摩擦静电对氧传信号的噪声干扰,还给氧传一个更纯净的环境,还有一个解释是可以减弱或降低三元催化器的静电吸附,使排气流更通畅!
结合自身的体验来说,改前和改后都是走的固定路线(熟路),同场景同负荷同温度状态下,油门似乎变的浅了一点,发动机声音也更安静、无声,而且关键一点是电切油(混动特有的)的阶梯感几乎消失,那一下更加顺畅、无感,丝般顺滑!(这很意外)!
结合ha软件(hybrid assistant),燃效很变态,bsfc基本可以保持在230-240左右,省油是肯定的,但最为一个感受派来说,驾驶感受比节油更重要,那种发动机无阶梯的丝滑和静音,这个更重要哈哈哈哈哈哈,节油算是白送的
根据柿本改的原理解释,大致是通过这个静电线把排气管和排气流所产生的静电通过这个线传递给车身,减少排气流和排气管的摩擦静电对氧传信号的噪声干扰,还给氧传一个更纯净的环境,还有一个解释是可以减弱或降低三元催化器的静电吸附,使排气流更通畅!
结合自身的体验来说,改前和改后都是走的固定路线(熟路),同场景同负荷同温度状态下,油门似乎变的浅了一点,发动机声音也更安静、无声,而且关键一点是电切油(混动特有的)的阶梯感几乎消失,那一下更加顺畅、无感,丝般顺滑!(这很意外)!
结合ha软件(hybrid assistant),燃效很变态,bsfc基本可以保持在230-240左右,省油是肯定的,但最为一个感受派来说,驾驶感受比节油更重要,那种发动机无阶梯的丝滑和静音,这个更重要哈哈哈哈哈哈,节油算是白送的
结合很多装了线的朋友反馈,确实不同,由于相关知识的匮乏,最后只能归结于玄学,哈哈哈哈哈!
贴一个安装过程,希望对有兴趣的朋友有个帮助,也请有相关知识的大咖来解惑
这是其它车型的截图,大致看个安装方向
这是其他朋友做的更漂亮的线
成品
这是我的改装线,五金城10块钱连同鼻子
第一个点安装在排气头段隔热瓦(铝板)固定螺丝上,这里距离氧传最近,并且在前后氧传之间
第二个点就是车体搭铁点
第三个点就是顺带连接发动机,虽然发动机其本身也有车体搭铁点的,虽然多此一举,毕竟没啥坏处
排气管拖地线全貌
使用工具合影
量好距离地面高度,调整好线的长度
利用一根铜丝连接车体,固定在油箱固定位置
另一点和拖地线固定喉箍链接
完成后的拖地姿态
拖地姿态
最终表现!不想拖在车尾排气尾节,这里比较隐蔽、低调
北方的冬天,电池低温限流很不友好,油耗不会很低
低温很难受啊
热车再跑就好得多
跑的不慢吧?混动并不是越慢越省
这是朋友归纳总结的安装教程!超级细致!超级牛
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