泡论坛这么久，跟各位大神学了不少东西，也操作了几把。美亚并成功进了3单。

大家都知道，莲花极其小众，小众到上海的4S都木有了。本人从事发动机测试设备行业，机械+暖通工程师，但谈不上懂车。

车开了大半年，15000公里，自己保养做起。

召唤完美看看节温器是不是和1.6的一样

召唤忘记时间，求问1.5的正时皮带、发电机皮带型号是什么。。。貌似你的也是1.5的~

以下保养是分步做的，附感受。算是回报各位坛友，顺便给莲花车友提供些参考。

废话不说，上图和感受。

首先，某宝买的空滤、空调滤

上图空滤，左边是拆下来的，不算很脏。新买的和原装的比起来，底部多了一层海绵初滤。换好后开起来觉得有点没力，就把海绵撕了。注意，1.5和1.6的空滤不一样！1.5是这样正方形的，1.6是长方形的，不要买错了！

下图，右边是旧的空调滤，看了下新的，是宝腾Gen2的，应该和1.6的一样。空调滤在手套箱底下，掰开上图的卡扣就能拆卸，很简单。

接下来是更换火花塞，原装的火炬K6RTM3镍合金据说寿命很短，干脆换了。经过和电装旗舰店客服的多次交流，最终确定替换型号是VKH20铱铂金，虽然小贵，但是寿命长啊，算下来价钱差不多的。这里请莲花L3 1.5的车友注意，我们的4G15M发动机和东南菱悦V3的虽然看上去型号一样，但实际是不一样的，火花塞不通用，甚至螺纹长度都不一样。这点一定要注意！另外，拆火花塞需要专门的加长套筒（通常是16的，里面带橡胶垫的，比普通套筒长一大截的），并且需要加长杆，不然够不到（吃了次亏，再去买了跟加长杆。。。）

换好后，明显动力提升，同样路况下油耗下降约0.5L/百公里（本人有纪录加油量和里程的习惯）

新旧对比。旧火花塞用洁厕灵泡泡，牙刷刷干净，放在车上备用。

下图是新火花塞7000KM后的样子。

接下来就是美亚来的东西了，第一批一箱道达尔9000 FGC 5W30，第二批3桶鹏斯5W30，第三批红线SI-1

在这里说一句，本人只在几个信得过的水油商或者美亚买，注意是美国亚马逊，不是中国的。算上运费、关税还是便宜。关键是保真。不想某东什么的，卖假油出了名了，话说回来其实他们也是被总代坑了。这里面水很深，不解释。

有了原料，还需工具。自己山寨了套抽机油泵，主料是微型真空泵。走了不少弯路，先是双级泵真空度还是不够，流量太小没有实用意义，换成4级串联后才好。利用啤酒桶做的真空桶，做完后发现自己NC了，看不到液面，也就没法儿知道是否抽完了。。。。。。后来想找个铁盖的大玻璃瓶，好不容易找到了，被老婆失手打碎。。。本着DIY扣死的原则，买了个大瓶的水果罐头，内容归老婆，瓶子归我~

这套东西还是很简单的，某宝上就能解决所有材料。微型真空泵4个，12V，-0.5bar，实测4个总电流0.8A，放心抽，不用担心60Ah的电瓶没电。其他的压缩气管啊，卡箍啊，废旧电线啊，小电夹啊什么的，你们懂的。注意，这个发动机的机油尺口子比较小，只能用6的气管，但是6的管子沿程阻力很大，建议尽量算短，并用大小头转一下。并建议热车后再抽。经过实际操作，抽不干净，抽完后反复试探管子，确定再也抽不到后，从放油螺丝出还能放出大概400ml机油。

提醒一句，换机油时一定要注意安全，像我这样垫个备用轮胎就好很多，我怕死的很。。。

换掉首保4S给的地沟油后，发动机噪声明显明显明显的下降，动力到是没什么变化。

下面换变速箱油，红线的MT85。原来的油放出来很脏（赶时间，没来得及拍照），磨合期的问题。别说现在的车木有磨合期，作为机械工程师，还是有点发言权的。个人建议第一次1W公里换一下（仅对手撸党），以后可以5W以上换。千万别听信什么手动变速箱终身不用换油什么的，真心的。我就不信，油不会衰减氧化什么的，哪怕从清除杂质、铁屑的角度，也应该定期换。

友情提示，绝大部分车都应该是GL4，GL5通常是差速器或者没黄铜零件的变速箱才能用。如果说的不对，请大神指正。

莲花L3的变速箱加油口在面对车头的那边，最大的那个螺丝。放油口在驾驶座那侧。加油的话，加到加油口就差不多了。因为加油口是侧开的，需要用个管子插进去，管子另一头套在洗发水瓶的那个手压泵口上，然后就是进进出出~你们懂的

换完后，明显换挡顺滑多了，尤其是2档退1档，再也不用几乎停车，或者一脚空油了。

上图放油孔

上图加油孔，要用管子接着油瓶，用工具压进去，我是用洗发水瓶盖的~不花钱~见下图

换2个前胎，旧的放阳台，等后胎磨完了换上。因为上海这边多雨，经常跑高架，怕怕的，换个单导向，适合雨天。

感受：胎噪真TM大，抓地真TM强。

换大灯，我们的是H4远近光一体的，原车的蜡烛灯真心暗。不打算改氙气，就换个好点的卤素。

不会有本质区别，但还是能好点的~换的飞利浦新极劲光，上对比图。左边的是换上的，右边是原车的。

换防冻液，因为过年要去东北，就买了百适通的-50℃换上，顺便买了节温器和水箱盖备着。听说这车大概率开锅，跑长途真心得准备些备件。1.5的车木有防冻液排气阀，大家别费劲找了，安心多排一会儿气，确认节温器正常工作。换好后多注意液位有没有下降。个人认为适当下降也是正常的，里面的气没排干净吧。我换完后跑了100KM，液位从副水箱上限降到下限，补满后再开500KM，液位没变化了。

另外，1.5和1.6的节温器貌似不一样。。。上图，顺便召唤完美看看是不是一样。

上图中左边有编织网的管子是发动机出水管，边上有蓝色记号笔画线的部分里面是节温器。

新水箱盖，1.1 bar的

最后上一些小心得

Tip1  打不着火，找个有电的车，把有电的电瓶瓶换上，打火，别熄火，换上没电的电瓶，充一会儿就ok。用不着花钱买什么接火线，自己做一根都成。

Tip2  挫车、断油的问题基本上是刹车开关的触点氧化，参见忘记时间的帖子，我照这个办法解决了。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-928-24468502-1.html

Tip3  车门用胶条密封下效果还是不错的，同样参见忘记时间的帖子，我弄完后明显觉得好多了~

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-928-20026393-1.html

最后说一下对车的感受，三个字，不后悔，哪怕没4S，哪怕2手卖不掉。不怕没配件，基本都跟Gen2通用。

别跟我说什么什么车好，什么什么车配置高，加多少钱能买什么车。

一切脱离价钱谈好坏，都是耍流氓！

一切脱离价钱谈好坏，都是耍流氓！

一切脱离价钱谈好坏，都是耍流氓！

（重要的事情说3遍）

一切除了发动机、底盘和安全系统以外的东西，那都不叫配置，那叫配饰。

一切除了发动机、底盘和安全系统以外的东西，那都不叫配置，那叫配饰。

一切除了发动机、底盘和安全系统以外的东西，那都不叫配置，那叫配饰。

每个人买车都有不同的需求，而我就是个实用主义者，安全、经济就OK了~

本帖到此为止，以后会上离合器油、刹车油、转向助力油的作业，敬请期待~