本人的帝豪雷神到今天刚好一年的时间,足足开了2万公里，今天分享一下用车感想，只要大家耐心看完，我相信对于打算购入这款车或者同价位的车能有帮助.

说一下相关信息：
型号：吉利帝豪L雷神插电混动（车子的全名有点长,买一辆车等于买三辆）
裸车价:12.9W(中配,迅,要是23年买的话估计能再便宜一万)
坐标:深圳
购入时间:22年11月
行驶里程:19997KM

先说一下选车过程：
因为预算不多,深圳这边又限牌,只能新能源车才给免费发牌,要不然就是摇号或者花三四万拍一张蓝牌，而因为经常跨市出差拜访客户,买纯电那是完全不行的(还是续航焦虑/总不能中途再去充个电耽误事啊)；
所以只能插电混动,预算不高的情况下可选的其实很少,除了雷神就只有比亚迪的秦PLUS DMi跟驱逐舰05,在买之前经常网上看了一下,对比下来就果断锁定帝豪雷神,因为性价比差异太大了,汇总对比如下：
动力对比：
BYD这两款都是1.5L自然吸气的,最大马力就110匹,最大扭矩135,而雷神是四缸1.5T的,最大马力181匹,最大扭矩290，但是BYD驱动电机确实实力强,电机马力要比雷神强，但这种混动主要是烧油为主,所以还是要看发动机性能，尤其高速要靠发动机带起来,发动机动力弱的话那声响杠杠滴大；
电池对比:
BYD同价位电池就55KM,纯粹就满足国家新能源车的标准,而雷神全系都是100KM,而且是宁德时代的三元电池,而BYD都是自家的磷酸铁锂电池,三元电池在冬天性能要比铁锂的强(铁锂冬天温度低放出来的容量低很多)（但铁锂相对更安全些）;
底盘对比:
雷神底盘的保护用料也很足,BYD的底盘基本裸在外面，具体可以刷屏看一下车频道主持人实车展示;
配置对比:
再就是BYD电机就单档,而雷神电机是全系标配三档，另外雷神是10.25寸仪表大屏以及12.3寸主控大屏,而BYD仪表盘就手机屏幕大小（有点寒酸啊）;
然后就是在深圳,满大街都是BYD,你要开个秦啊汉啊,多半会被人家看做网约车,这也是它销量高的原因之一,所以,选好后直奔吉利4S店,其他品牌也就是闲逛一下,压根没聊,从看车到订车就一周时间;

作为一个实在厚道的人，我是看不惯那些发文一直说他那款车多好多好的,我觉得没必要嘛,有什么不好的地方更应该说出来,这样才能给大家有力的购车参考,要不然人家只听你吹捧浪费流量啊，所以，先说缺点：

不太满意的地方:
1.外观设计不够大气,看起来就很廉价感,尤其车尾灯应该调整一下,车身中间的车架设计看起来拱起比较大(有点像面包一样中间高起比较多,但车内头部空间也没见很大),不像其他车子我看车身线条比较平顺的;
2.充电全系都是慢充,而且充电口是在车头,每次充电都要车头朝里入停车位,还是比倒车要费劲些;
3.车子稍微震动(比如过减速带/过一个浅坑)就会自动触发语音,老时不时跳出来问你需要啥操作,有时我刚好在接电话；
4.胎噪比较大,隔音效果不好,所以要关闭窗户,但基本这个价位的车都有胎噪;
5.悬架比较硬,过坎或者减速带震感明显（但这个价位要求不了那么多,否则价格就上去了）;
6.后排中间凸起比较高,后排中间坐人的话长途可能够呛,坐两个成年人合适;
7.空调调至4档时声音比较大;
8.全系绿色拼接的内饰个人感觉不太喜欢,感觉市面上采用绿色内饰的极少,可能是车厂想走差异化路线；
9.方向盘上的LOGO还是老旧的蓝黑拼色,车头的金属色LOGO要好很多,偏偏就是不把方向盘上面的换了,弄得我都想网上买个什么东西来贴上盖住;
10.晚上大灯照射的距离还是不够远;
11.车子没有可以安装手机支架的地方,中控那边要么挡住屏幕要么挡住空调出风口,而且台面是斜着的,没法固定住,只能在左边A柱旁的空调出风口装一个支架,不是很顺手;
12.中控台的储物箱盖子是从前往后翻的设计,这种在开车过程中取东西很不方便,那个盖子翻开立起很高,会阻碍取东西,很不顺手,要是弄个左右开盖的这种就好很多;

满意的地方：
1.确实省油,我本人实测了五次,就是出发前把邮箱加满(完全亏电的情况下)出差跑长途回来之后再加满,来回一次里程大概150KM-200KM都有,实际百公里油耗最低一次5.3L, 最高5.8L（测试场景80%高速,全程开空调,副驾坐一人,有时坐两人），厂商官方宣传的亏电3.8L的油耗太虚夸，如同当下各家车厂宣传都会虚夸一样,各种有利的条件计算出来的,大家千万别听宣传的数据;
2.油箱挺大,作为混动车型,油箱容量52L,我觉得挺大的了,纯燃油实际可以跑950K, 官方宣传的综合1300KM续航(扣除电池100KM,纯油就是1200KM)是完全达不到的,但能跑950KM已经是很好了,一些燃油车油箱60L也就只能跑600KM左右;
3.动力强劲,配上电机,能赶上油车2.0T的,尤其起步很快(这是所有新能源车的优势),绿灯亮起时我的车轻踩油门都冲出一百多米了,后视镜看油车们还在慢慢起步,加速时油电并行动力提速很快,我好几个开油车的同事开我的车都觉得提速很猛;
4.手机APP也好使,可以追踪车辆的实时位置,可以提前打开空调以及车窗透风(就是反映比较慢),没有带车钥匙的情况下也可以手机开门(但是不能启动车子)，还可以查看续航/油耗之类的;
5.中控大屏的导航很管用啊,我很奇怪为啥那么多人都用手机导航呢, 我这12.3寸大屏幕导航很香啊,地图也都是实时更新的,厂商自带流量（但不知道持续几年），而且车子还有WiFi（但我从来没用过）
6.车机系统算比较流畅,没出现卡顿,再就是可以下载酷狗这些APP,可以登录自己的酷狗账号,直接打开收藏列表就播放自己喜欢的歌曲,不用在中控上去下载;
7.仪表盘大屏可以切换查看多个数据,比如当天的小计里程,总里程,胎压监测等等,尤其里程小计可以用来实测油耗，看单次的行程公里数;
8.新车确实没有异味;
9.车子熄火人走开后车子会自动落锁并自动关闭车窗,外资三十多万的车都没这功能,我同事看了很惊奇;
10.用车成本比较低,保养便宜(一万公里保养一次,吉利自己的全合成机油4L的325元,机油格30元,空气滤芯55元,空调滤芯50元,工时费160元,合计在深圳这边的常规保养一次就620元)，车子便宜就是这点好,磕了碰了不心疼,有点碰到一些零星的掉漆没管它,凹陷进去了一点我就直接自己用补漆笔弄一下然后弄个贴纸盖住完事,车尾刚提车不久被我自己撞柱子上弄了大坑一年都没管它,第一次保养时说要换掉整个后包围（1715元）,第二次保养的时候直接给我免费弄得妥妥的,完全看不出来撞过)，还有一次是发动机舱的电线被老鼠咬断了,车子无法提速,花了300块在4S店重新换接头以及线材,车子便宜保险自然也便宜,今年自己投保按300万的第三责任险以及20万医保外用药投的,保费4000元/年(当然同价位油车保费会更低)
主要就是以上吧,其他的也没啥好说的,像方向盘精准这种很多人都拿出来说,这个有啥好说的,这不是最基本应该具备的嘛,后备箱空间够用,我平时也就放点水啊这些零散的东西;

用车感受跟建议:
帝豪雷神在插电混动车型里面性价比很高,把它当油车用也是经济实用啊,我确实也很少充电,一个月大概就充一次,就是有充电车位的时候就顺带充一下；
但话说回来,这车子强烈建议多花点钱买高配的,多了360度倒车影像（现在很多车都标配这功能,这样倒车就能很好注意到车头跟障碍物的距离）,副驾自动调节,还有后视镜自动折叠,氛围灯以及座椅通风,我觉得这些功能都实在,多花钱还是值得,像我就花了1800元弄了主副驾座椅通风,感觉还行啊,夏天长途驾驶管用;
我这个车子纯粹是刚需,就用来跑客户的（周末我也都是坐地铁）,找个省油的车子够用就行,两万公里的里程有70%以上是高速,到目前没出现过问题,就有一次高速扎胎了叫了救援；
我觉得买车不必要追求空间,轴距之类的,我这车子一年到头基本就我自己开,顶多有时带上我同事,现在轴距2700mm我觉得完全够用,后排空间也算宽敞,其实我都想车身短一些,这样停车倒车会更方便些;
买车也不必要追求一些用不到的配置,多花冤枉钱,比如天窗我就从来没开过,定速巡航也从来没用过(因为就算是高速也时不时要刹车减速或者提速超车),音响不是音乐爱好者的话也没必要追求什么品牌,反正我是感觉不到差异;
更多实用的功能才是买车要考虑的，比如车子的动力/平顺性,自动智能驻车,这功能超好,等红绿等或者在坡道都不用踩住刹车,只要速度为0车子自动上手刹,起步只要轻点油门就自动解除了,车载导航很实用,大屏幕看地图更爽,语音识别管用,不用手输,空调提前在手机里面操作很便捷,当然还有手机无线充电也实用；

结束语：
如果当地不限牌然后又经常长距离跑车,我建议还是买纯燃油车,电池毕竟存在概率性的不安全因素,这个就算电池厂再怎么精心设计都无法保障每台车都不出事,全中国每天都有一些车子各种不同的原因燃烧,有些碰撞了当时没烧,但过了一段时间电池烧了,这些都不可预测也不可控制的，当然那些只是市内跑一跑为了省油钱的,那纯电的无可厚非;
如果预算充足的对油耗也不是看重的,可以买其他高级一点的给自己带来更好的享受；
新能源车（混动或者纯电）我都建议买国产的,电机系统以及智能化车机国产这些方面起步早实力碾压外资车；
22年11月买车之后深圳看不到几辆这个雷神,到今年在路上能时不时看到,但销量还是不算多,属于少数型的小众车型，后面还进了一个群,人数也不多,但我觉得人要独立思考吧,不能因为BYD销量大就跟风,要根据自己的需求有自己的判断；