奕歌的360度守护—贴心的全景监控影像系统
以前我开的是一辆A0级别的小车，习惯了在各种车流缝隙中穿针引线，灵活自如。去年换了奕歌信念版之后，感觉这个车子特别大，刚开始驾驶时候还特别不习惯，不管是道路中的挤车钻缝，还是侧方位库和狭小地下车库的停车，总感觉车子太大了，视野和后视镜能看到的有些局限，导致驾驶自信度没有以前A0小车那么大了。
后来发现原来这车是有360全景监控影像系统的，顿时感觉世界都变得美好了
。以前以为有个倒车影像就很幸福了，使用惯了全景影像后，才发现开车时挤车钻缝或是倒进狭小的车库是多么的容易。
当然对于女司机来说，更加是福音中的福利。
本着学习探索的心态，也搜索查看了该系统相关的网络资料，和车友们分享一下。
后来发现原来这车是有360全景监控影像系统的，顿时感觉世界都变得美好了
。以前以为有个倒车影像就很幸福了，使用惯了全景影像后，才发现开车时挤车钻缝或是倒进狭小的车库是多么的容易。
当然对于女司机来说，更加是福音中的福利。
本着学习探索的心态，也搜索查看了该系统相关的网络资料，和车友们分享一下。
为了方便显示全景影像的便利，特地选在地下车库。分享知识前，发现灯光下的奕歌魅力十足
与白天看有一种别样的吸引力。
与白天看有一种别样的吸引力。
灯光下的红色很温和，没有了白天的傲气。
从侧后方看，配上尾灯是非常漂亮的。
尾灯是夜行中最靓的仔
一个人操作，没有配合踩制动踏板的人，不然中间的高位刹车灯一起点亮的效果更加棒
前脸大气，灯光相当给力
从这角度一看，就能发现这个地下车库相当的拥挤，不过有了360全景影像，倒车入库冇问题
360度全景监控影像系统通过前视、左右侧视、后视四个摄像头，全方位高清展示车辆周围情况。
以上是该系统相关组成的零部件，通过收集四个摄像头的拍摄画面，综合分析发动机、变速箱和方向盘的相关信息后，将车辆周围环境的画面呈现在多媒体显示屏上。
图上大拇指对应的按钮就是360度全景监控影像系统的开启，切换换面和关闭的按钮。
影像可自由切换画面组合，鸟瞰影像是最能体现360度视野的画面。
影像可自由切换画面组合，除了前后视野外，还有侧方视野。
影像显示带车轮行驶轨迹引导线，与方向盘角度联动，显示预计行驶路线。
有了360度影像，倒车进入这种车库就非常容易。
传统的只观察后视镜的话，左侧后视镜观察车子与左侧车辆预留勉强够的空间情况下，来看右侧后视镜。
嗯！~~~~看这个右侧后视镜的话，与右边车辆之间这到底是还有多远的距离了
把握不准
把握不准
通过360全景影像一查看，那就一目了然，车尾与右侧车辆的空间还大的很，可以放心的继续倒车入库
再来看看狭小空间通道时，出库的情况，右侧车辆凭眼睛观察的话，感觉不到距离，不敢往右侧直接转完，就怕刮擦右边的白色车辆
打开360全景影像，这就可以放心大胆的往前转弯出去了，再也不用麻着胆子闷头往外转弯了，避免了很多的小刮擦隐患。
特别是切换成右侧视野后，右转弯时，与右侧车辆或者障碍物的距离看得更加真切。
再来看下左边柱子消防管，右边车辆靠的很近的情况下，正前方不远就有一堵墙，如果左转弯出库，凭眼睛视野是很难把握准确的。
开到这个位置发现，左后视镜与消防水管距离已经很近，前方与墙壁感觉都快贴上了，要想左转弯出去，还不知道要来回倒腾多少次。
在360度全景影像的视野下，目前自己车辆的情况就很清晰了。前方还有多少腾挪空间，后面还有多远距离，非常清楚，基本上一到两次倒腾就能轻松出库。
外面马路上的侧方面靠边停车，那也是相当考验眼力的地方，要想停靠的离这种绿色带很近，但又不能剐蹭到，凭眼睛是相当难的，只能估摸着差不多就停了。
有了360全景影像，那就相当清晰和清楚，每次靠边停车都是满分。
再来看看路边停车时怎么保证与前车的距离合适，奕歌本身前面机舱盖比较高，这样一看感觉已经快贴上前面的屁股了
360全景影像的前视野一打开，原来前面还远得很，还可以大大的往前靠
正是有了360度呵护贴心的全景监控影像系统，让我每一次出去自驾出行，再用不用担心狭小的车位进不去了。在欣赏到祖国的大好河山时，也能轻易得给爱车找个停车位休息，来几张美图和停车图
云山雾海，缆车入云
水面如镜，倒影斑斑
水至清则无鱼
湘江夜色美如画
蓝天、白云和两棵相互依偎的参天大树
那山、那石、那亭、那树
360全景影像系统的分享就到这，有不同见解的车友们多加交流指正。
掌握了这个系统的使用后，再也不用担心小空间情况下奕歌停不进去或者出不来咯！
360全景影像系统的分享就到这，有不同见解的车友们多加交流指正。
掌握了这个系统的使用后，再也不用担心小空间情况下奕歌停不进去或者出不来咯！
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