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发表于 2019-12-31 17:19:55

【雨露不均沾】未来已在路上:百路达车载平视显示器试用报告

 

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、写在前面


HUD,Head Up Display缩写,即平视显示器,原辅助飞行员无需低头就能看到所需重要资讯设备。最早应用在军用战斗机上,用以提升操作性能,将飞行员注意力集中在目标上,减低头看仪表数据干扰时间。


上世纪80年代,HUD开始进入汽车领域。让人们真正了解虚拟显示,除了谷歌眼镜,大概就钢铁侠了。虽然看起来科幻,但现实虚拟显示技术正在进入我们生活。


在汽车领域,全挡风玻璃HUD已经研发成功,而加炫酷全息无介质3D显示技术,才可期未来。

前装HUD,也就出厂原装自带,这个当然就比较大上了,例如宝马、奥迪部分车型。而后装HUD市场,就属于平民级啦。从几便宜货,到上千元档货,让人有点眼花缭乱。几所谓HUD,也就通过OBD将车辆信息显示在LED上,再通过挡风玻璃反射到人眼。这种廉价方案缺点明显:信息量有限(仅提供车辆行驶数据)、挡风玻璃反射时有重影、白天强光下效果

些改进型产品,自带反射屏,使用体验有所提升。价格差异主要集中在产品美观度,稳定性及交互性上。今天给大家介绍这款车载HUD,来自未来(北京)黑科技有限公司。这公司名字听起来NB啊?吧,我承认初听感觉有点炸,黑科技,这词像已经被某些人玩坏了。

二、产品外观


    说了这么,赶紧来看看实物吧。趁天,把车子洗洗干净,来当配角。因为我车装上,所以借来了同事车做测试。


赠送手提袋个,看来还挺贴心

塑封包装盒,设计比较简洁,正面PILOTLOGO,获得CES奖项。

背面产品标签。

这次开箱就在车子上了。

打开盒子第眼就主机反光屏了,怎么这么亮?镜子样了。

全家福,依次物联网SIM卡、底座、主机、质保及说明书、无线控制器、OBD连接线。

来看下主机。除了有机玻璃反光屏,主机连接轴底座部分都黑色金属磨砂材质, 连接轴中部PilotLOGO简洁自然。

主机背面,中间金属触点槽用来连接Pilot摄像头,下面两个凹槽连接轴下凹槽,用于定位硅胶底座,圆形按键电源开关/蓝牙连接键,最下面还有个塑料盖,

打开后,分别SIM卡TF卡插槽。

来看下侧面45度照。感受到主机纤薄了吧?转动轴同心圆纹路,模具曲面造型,使它与廉价货区别开来。

随机自带OBD供电连接线,连接主机接口为Type-C口。

无线控制器,像手表?

这个也用磁吸方式固定,橡胶套环控制器背面使用字凹凸连接,防止控制器使用过程中转动。

扣方向盘上,这样可行,挡着仪表盘了。

装在侧面正,大拇指操作无压力。

、产品安装


装上底座,打开反光屏,确认下安装位置,防止反光屏打开角度够,顶着挡风玻璃。

确定安装位置后,就可以撕掉塑料膜,贴底座啦。有些车型中控台表面可能平,影响底座安装,宽大四脚可以应付各种凹凸,另外用担心中间支架平,这个可以上下右旋转,确保主机可以调节到最佳位置。

装上主机后样子,与车子内饰还算比较协调吧。

主机连接上OBD连接线,顺着挡风玻璃与中控台缝隙,用卡片将线压入隐藏。

大众OBD接口,位于方向盘下方侧,低头就可以找着。

通电后视觉效果,真比较惊艳,色彩清晰度都非常错,这可在白天阳光下拍摄哦!

车外所见,这块反光膜有点刺眼啊,哈哈哈。

四、产品试用


导航测试。作为此款HUD重头戏,其导航部分与德合作。导航该有附近兴趣点搜索、导航优先规划等都应俱全。

导航有种方案可选,在导航过程中变路线时可及时进行重新规划,实时路况及路面警示都有及时回馈。

导航过程中如喜欢余信息,可返回主界面,仅显示车速路口提示。

语音命令测试。Pilot百路达HUD支持语音命令,使它在使用上加智能便捷。说出激活语:“你,未来”,即可开始语音交互操作。常用查天气、讲笑话、播放歌曲什么,都在话下。

五、能耗测试


待机功耗12V/0.5A,反光屏开合时电流增加0.1A右。使用电池供电显然无法满足需求,OBD连接线供电提供12V电压,可持续供电,受点烟口供电限制。

休眠后功耗如何呢?我可想第二天发动车子时发现没电了。0.09A右,对于般轿车60AH电瓶容量来说,应该成问题。过,官方也说了,如果长期用车(如超过周),最把OBD插头拨掉,以防万

注意了,请确认这休眠,而仅仅关闭了反光屏。长按OK键,关闭反光屏,长按返回键才进入休眠。

连接WiFi后,系统发现有新版本可升级。这个看了其他众测值友发图之后才知道,内置SIM卡网络有限制,会连接官网进行固件升级。

下载固件完成后自动重启,开始升级。

升级前待机界面,比较简单,主要信息都白色显示。

升级后待机界面,将时间显示从顶端移到了中部并放大字体;增加日期星期显示;天气及气温状态合而为,并且天气图标显示从抽象化变成拟物化,易理解;中间速度表从白色变为草绿色,取消了圆圈;主界面下方排图标即原来按M菜单键后才有选项,集成到主界面后可以减次操作,提效率。主界面图标应用依次:设置、蓝牙电话、本音乐播放器、DVR摄像头、其他应用导航。

升级前设置界面,列表式,字体较利于识别操作。

升级后设置界面,符合车载操作习惯。除了界面变动,长按返回键休眠操作自动确认时间从20秒改为了3秒,性子急基本用再按次OK键了。

其他应用中有:QQ音乐、考拉音乐、车载微信、腾讯视频。我天,HUD上还可以看视频!这逻辑有点合理啊,开车时候肯定能看,停车时候我为什么要在半透明显示器上看视频呢?用手机看么?再说,这个物联网还支持连接视频,看视频需要打开手机热点,主机用WiFi连接才行。对于这个功能,个人建议还取消掉吧。

QQ音乐界面。

考拉音乐界面

腾讯视频界面

车上发微信,现在可以动动口解决啦。登录微信助手,发微信只要说“发微信给XXX”,说出你内容,Pilot百路达HUD就会把你语音转为文字发给对方。打开“自动播报”,让你会错过任何信息。

值得点赞,Pilot百路达HUD音乐播放器实在强大,MP3、WAV、APE、FLAC格式通吃,音质表现分抢眼。但有点还要批评下,就分类功能太弱啦,我按文件夹分类歌曲,在这上面完全没法通过播放文件夹来选择,可以说实用性大打折扣,希望官方尽快改进,完善播放器相关功能。

在试用过程中,发现此款HUD车速显示基于GPS,在下车库或隧道中行驶时,车速为零。这个设定有点奇怪,已经OBD连接了吗,应该可以从车辆系统中获取车速等信息才对啊,那些低端HUD都已经实现功能,为什么在这款HUD上却没有呢?那OBD连接只为了供电,而与车辆本身毫无联系,这样独立系统有何意义呢?

最后看两张照片,分别反光屏打开关闭状态,看出什么端倪没?那就关闭时挡风玻璃上会有块反光屏背面那层镜面膜反光!如果在开车时关闭HUD,那可选择。目前缓解办法只能改变主机倾斜度,尽量与挡风玻璃平行,从而减反光强度。


五、总结



Pilot百路达HUD,作为端后装车载HUD产品,采用自带反射屏方式,解决投影挡风玻璃产生重影问题,屏幕显示效果出色。同时,配合其性能主机,采用语音交互方式,带来用户体验。过产品完整度仍有待进步完善,如对车载OBD数据利用方面、蓝牙连接逻辑控制(发送端还接收端区分)、软件部分优化等等,希望未来黑科技公司能够加紧完成。期待未来黑科技公司在将来,真正提供款基于无介质3D显示技术车载产品, 实现其“黑科技”夙愿。
优点:
做工扎实,造型中规中矩,与内饰比较搭配;
显示清晰,色彩饱满,运行流畅卡顿;
语音功能强大,可以解决大数操作,识别率也较
待机状态有实时路况及电子狗语音提示,比较实用贴心。
足:
反光屏开合时电机声音稍大,能能搞个静音点
反光屏背面镜面膜在主机关闭时,会有天空亮反光到挡风玻璃上,影响视线;
OBD似乎只负责供电,并没有与汽车进行数据连接,如果能根据发动机转速判断汽车启停,实现HUD自动开关操作,才算真正智能化;
调频功能?车上基本都有东西,我看就需要再有了吧,何况功能比较鸡肋;

[ 本帖最后由 混世k哥 于 2020-01-02 14:25:14 编辑 ]
 
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