体验智能驾驶辅助系统 试驾一汽-大众CC
本次试驾车型是
本次试驾的2.0
● 智能驾驶辅助系统:解放了你的右脚!
1、带碰撞预防的自适应巡航系统(ACC)。你可以把它简单的理解为一般车辆拥有的定速续航系统,但在这系统上又加装了各种传感器。通过监控150米内车辆的行驶状况,来自动保持住车辆在你设定的车速以内行驶,以及保持与前车之间的安全距离。
传感器被安放在了前格栅
ACC能帮你控制好车速,当前车车速高于设定值,车辆保持设定的车速行驶(这时候就相当于一般车辆的定速续航系统);当前车小于你设定车速值的时候,车辆不会保持设定车速,而会保持设定的距离行驶,车速会随着前车的速度会不断的变化(当然,此时
如果你想超车的话,可踩下油门踏板,自适应巡航系统变回到待机状态,超车完成后松开油门踏板,系统会自动回到之前设定的车速;如遇到前车急停
厂方相关负责人介绍说,如果ACC出了故障,可有以下3种任何方式关闭系统:1踩下制动踏板、2前推方向盘左后方的小操纵杆、3在紧急情况下将变速器推至“N”挡。
体验感受:
实际体验下来,当车辆行驶在弯度较大的路段时,ACC并不能很灵敏的感应到前车情况。另外,如果在下雨天或天气条件相对恶略的时候,有可能会干扰到感应设备,使之变得不灵敏。ACC仅是一种驾驶辅助系统,并不能完全代替驾驶者操控车辆,您还需根据实际情况来选择使用。
就像本次试驾体验,
2、车道保持系统。当您通过行车电脑启动这项功能之后,车速达到60km/h时,系统会进入待命状态,当车速超过65km/h的时候,系统会被激活。
当ACC解放了您的右脚,接下来开车仅靠双手驾车的时候。有了车道保持系统,只要不遇到很大的弯道,方向盘会自动修正方向,使车辆一直保持在车道内行驶不偏离,不需要驾驶者来频繁的操作方向盘。
另外,值得注意的是,开启这项功能后,当向左右两侧超车的时候,您必须打开相应方向的转向灯,才能排除车道保持系统给方向盘的反方向力。
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