15-18傲虎冷启动刹车真空助力泄漏处理方式
15年到18年的一批森林人力狮傲虎，刹车助力鼓接口会有轻微生锈，导致密封圈失去效果，症状表现为停车一晚或几小时后刹车踏板变硬，丧失真空密封性，一键启动的车型启动会比较难踩下刹车踏板。
斯巴鲁在2020年就出过该问题的维修通报解决方案，更换总泵密封圈并进行助力鼓接口除锈，并按要求涂抹润滑脂和密封剂，有的车型更换密封圈是可以解决的，解决失败的就要更换助力鼓总成，因为边缘焊接处生锈也会漏气，在两三年前指导解决过的车友现在目前都还没出问题，这个解决方法真的不是全网唯一，早就有了。
斯巴鲁在2020年就出过该问题的维修通报解决方案，更换总泵密封圈并进行助力鼓接口除锈，并按要求涂抹润滑脂和密封剂，有的车型更换密封圈是可以解决的，解决失败的就要更换助力鼓总成，因为边缘焊接处生锈也会漏气，在两三年前指导解决过的车友现在目前都还没出问题，这个解决方法真的不是全网唯一，早就有了。
工具及原厂密封圈
斯巴鲁在2020年出的技术通报
开始拆
总泵两颗螺丝拆掉
把油管卡扣松开
拔出总泵，要小心油管不要变形
接口密封圈
总泵背面活塞位置
旧密封圈略微有点发硬
清理助力泵
打磨管口铁锈，可能是换刹车油流进去的
配套的氟润滑脂用来密封
外侧涂抹
清理干净的总泵涂抹另一包润滑用。
装回结束
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