机油送检第180篇-国行玫瑰金壳牌0W20亚系专属
大家好
，都知道壳牌以换壳著称，在国外灰壳已经是最顶级系列，到了中国就出现了各种金，今天我们就来看一下最新的玫瑰金0W-20亚系专属如何，玫瑰金与普通金到底有没有区别
。
声明，本次检测只对样品负责，样品由车友dreamgu提供1升装未开封新油。
，都知道壳牌以换壳著称，在国外灰壳已经是最顶级系列，到了中国就出现了各种金，今天我们就来看一下最新的玫瑰金0W-20亚系专属如何，玫瑰金与普通金到底有没有区别
。声明，本次检测只对样品负责，样品由车友dreamgu提供1升装未开封新油。
玫瑰金亚系专属020包装，API SN PLUS认证，与金壳不同的是没有通用2代认证
玫瑰金亚系专属020实测数据
港版灰壳020 SN PLUS
港版灰壳020 SN PLUS实测数据
国行金壳，有dexos1gen2 认证
国行金壳实测数据
亚系专属020官方指标
国行金壳官方指标
两款油虽然全球产品代码不同，但官方给的指标一模一样。
简单对比一下。
1.100度运动粘度，亚系8.29，港灰8.67，国行8.52。亚系略低一点，港灰和国行差不多。
2.40度运动粘度，亚系44.17，港灰46.67，国行45.9。
3.粘度指数，亚系166，港灰167，国行165，没区别。
4.闪点，亚系224，港灰225，国行224，没区别。
5.倾点，亚系-48，港灰-44，国行-42，亚系最低，国行最高。
6.浊点，亚系-22，港灰-20，国行也是-20。差距不大。
7.低温动力粘度ccs，亚系6019，港灰5906，国行5895。差距也不大。
8.蒸发损失，亚系9.28，港灰9.46。同样差不多。
9.剪切稳定性，亚系8.82，港灰8.47。同样差不多。
10.抗磨性能测试，四球机法，低温低负荷磨斑，亚系0.44毫米，港灰也是0.44。
11.抗磨性能测试，四球机法，高温高负荷磨斑，亚系0.64，港灰0.62，港灰略小一点。
从实测数据来看，两款油基本上没有差距，猜测全球产品代码不同是因为两款油的认证不完全相同的原因。国行金壳与港版灰壳的dexos1gen2 认证代码一样，可以确定是一样的油，所以可以推测，3款油没有区别。
简单对比一下。
1.100度运动粘度，亚系8.29，港灰8.67，国行8.52。亚系略低一点，港灰和国行差不多。
2.40度运动粘度，亚系44.17，港灰46.67，国行45.9。
3.粘度指数，亚系166，港灰167，国行165，没区别。
4.闪点，亚系224，港灰225，国行224，没区别。
5.倾点，亚系-48，港灰-44，国行-42，亚系最低，国行最高。
6.浊点，亚系-22，港灰-20，国行也是-20。差距不大。
7.低温动力粘度ccs，亚系6019，港灰5906，国行5895。差距也不大。
8.蒸发损失，亚系9.28，港灰9.46。同样差不多。
9.剪切稳定性，亚系8.82，港灰8.47。同样差不多。
10.抗磨性能测试，四球机法，低温低负荷磨斑，亚系0.44毫米，港灰也是0.44。
11.抗磨性能测试，四球机法，高温高负荷磨斑，亚系0.64，港灰0.62，港灰略小一点。
从实测数据来看，两款油基本上没有差距，猜测全球产品代码不同是因为两款油的认证不完全相同的原因。国行金壳与港版灰壳的dexos1gen2 认证代码一样，可以确定是一样的油，所以可以推测，3款油没有区别。
港灰020的通用认证代码
国行金壳的通用认证代码，与港灰一致
[ 本帖最后由 way0610 于 2020-04-18 04:29:29
编辑 ]
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VBVBVBVBvb 2020/04/17 20:46:13 发表在 25楼
是不是这只能说明基础油一样，或者添加剂有本质区别呢
应该不会
佛山车友8h4ljz 2020/04/18 08:44:47 发表在 47楼
该楼已被删除!
哪个效果更好就不知道了，只要含有pea的都有效果，我目前在用伽玛特
呼伦贝尔车友5660350 2020/04/24 00:07:05 发表在 79楼
鹏斯PUP530 用后发动机里黄不黄？有没有油泥？
肯定没有
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