这几年，电动汽车（电车）逐渐成为越来越多人的选择。包括我也一样，作为一名曾经的油车驾驶者，从朗逸到ID4X，我也经历了从油车到电车的转变。在这篇文章中，我将分享我的驾驶ID4X的心路历程，并为大家介绍电车驾驶中D档和B档的使用技巧。

🚗🚗从油车到电车的心路历程

1️?初识电车：在接触ID4X之前，我一直开朗逸，对电动汽车的了解仅限于环保、节能等概念。然而，当我第一次驾驶ID4X时，其平顺的加速和静谧的驾驶体验让我深感震撼，它没有变速箱，完全感受不到换挡时的顿挫感。

2️?环保意识：随着对ID4X电车的深入了解，我意识到电动汽车对环境的益处。减少尾气排放，降低空气污染，为地球环境保护贡献一份力量。

3️?经济考虑，随着油价的越来越高，油车的用车成本越来越高，后来看了别人的用车成本分析，对比下来，简直不要低太多。虽然电动汽车的前期购车成本相对较高，但其在日常使用中的能耗和维护成本较低。长期来看，电车更具经济性，而且低成本带来了观念上的改变，出行完全不会考虑成本压力。

4️?驾驶乐趣，我的ID4X虽然只是后驱，其最大功率达到150Kw，最大扭矩310NM，高扭矩输出和瞬间加速快感，让我在驾驶过程中体验到前所未有的乐趣。

5️?适应与转变：从油车到ID4X电车的转变，需要适应不同的驾驶习惯和充电设施。然而，随着技术的不断完善，这些困扰逐渐减少。现在电车的便利性，正在逐渐体现。比如：不需要去外面加油，在家充电即可，方便的很。

🚙🚙电车驾驶感受与技巧

1️?D档驾驶：ID4X电动汽车的D档与油车相似，主要负责加速和行驶。在D档模式下，ID4X的加速平顺，动力响应迅速。驾驶时，可以充分利用电车的这一特点，保持稳定的加速和减速，提高驾驶舒适性。

2️?能量回收B档：ID4X电动汽车的B档（能量回收档位）是电车特有的功能。在B档模式下，松开加速踏板时，车辆会自动进行能量回收，将部分动能转化为电能储存。最开始的时候，觉得能量回收的力度太大，减速感太强，后来做了系统升级以后，能量回收的力度变得平顺，现在越来越适应了。使用B档时，需要注意以下几点：
 a. 掌握回收力度：B档的能量回收力度可以通过松开电门的程度进行调整。驾驶者可以根据自己的驾驶习惯和需求，找到最佳的踩踏高度和力度。
 b. 提前预判：在驾驶过程中，提前预判路况和车速，合理使用B档。例如，在即将到达红灯路口或下坡路段时，可以提前松开加速踏板，利用能量回收功能减速。
c. 轻松驾驶：充分利用ID4X的B档的能量回收功能，可以减少频繁使用刹车，降低驾驶疲劳。习惯了以后，在市区道路，我基本上都只用单踏板行驶。

🌈🌈总结
从朗逸到ID4X的转变，让我感受到了环保、经济和驾驶乐趣的提升。掌握ID4X 电动汽车D档和B档的使用技巧，可以让电车驾驶更加轻松、舒适。希望我的分享能对大家有所帮助，让电车的驾驶者们都能轻松玩转ID4X驾驶。