相关车型:探岳 2025款 300TSI 带三电版本

选车理由/对比

因为家里有一辆轿车了，所以一开始就想好了要买一辆SUV车，用于家庭出行和户外旅游。预算大概是15万左右。因为不打算考虑新能源车，所以坚定的在油车之间对比。国产车内饰做的比较精细，在智能化上表现突出，但是国产车感觉三大件上小毛病不断，就在合资车中考虑。

在此价位中比较倾向了两款车，一个是上汽大众的途观L300，另一款就是一汽大众的探岳300。主要也在这两款车之间对比选择。因为是我开得比较多，对于女生来说，途观L300稍微大了一些，探岳相对灵活一些，在市区更容易调头，停车。试驾感受说一下，大众方向盘掌控稳，作为大众的消费群体，操控方面还是比较熟悉。品牌方面：还是偏好大众，我家的旧车也是大众品类，所以比较熟悉，还是更愿意倾向大众车。

费用清单

最开始看车探岳300因为是25年众享款都减配了，我要买有三电的版本（副驾电动座椅、电动后视镜、电尾门）都要再加钱。最初是4月份开始去4S店询价的，当时探岳的价格还比较高，我们有旧车置换，有厂家6000的补贴，算下来全款价都差不多要16万多到17万了。最后看到今年五一节搞活动，有一些降价优惠，全款裸车价12.77万，购置税1.13万，再另加服务费、双保费其他杂费等落地15万。加上有旧车报废国补，所以整体价格还比较合适在心里范围内。

提车过程

因为是在4S店问到了有现车，所以当天缴款，当天就提车、验车。

用车初体验

最开始打定主意新车要买白色，但是去4S店实际看车之后，还是觉得黑色更沉稳时尚一些。而且探岳的黑色不是纯黑，是金属漆的锰石黑，颜色看起来不算太沉闷，最后果断选择黑色。

因为试驾是试驾的探岳380，自己购车是探岳300，动力肯定比试驾车相对弱一些，但是对于家庭代步和出游也是够用了。甚至在提车后，还从成都跑到了甘孜州新都桥镇去游玩。途径了海拔4000多米的折多山，用S挡超车毫无压力。探岳300可以选择95或者92的油，加92的油降低了后期的用车成本，这也是为什么没有买330的原因，从买车到现在都是加的92的油，没有问题。

但是有一说一，在高速行驶时风噪和胎噪声音还是明显，自己买了中控台和AB柱胶条等安装。

电动调节座椅，方便随时调整为自己喜欢的舒适坐姿。第二排头部空间较高，就女生来说有4拳的空间，男生可能是2拳以上。后备箱储物空间充足，适合亲子游露营装备的存放，也可以放下大行折叠自行车。

整体前排空间充足，副驾把座位后移可以伸直双腿。

后排座椅可放倒，增加后备箱的可使用面积。

第二排也很大很宽敞，翘个二郎腿坐着完全没问题。

驾驶感受 4

跑高速时，平均车速120轻松拿捏，拥堵路段需随时点刹时用自动驻车功能也很是方便。

油耗 4

在城市路段因红绿灯、拥堵等原因油耗比较高，接近8-9个油，但是高速和下坡等路段，最低跑到了5个油。

外观

2025款大众探岳300既延续了大众家族的经典设计，又融入了一些时尚元素，整体造型沉稳大气，又兼具时尚感与运动感。前脸部分，较大的进气格栅和犀利的大灯组相得益彰，赋予了车辆一种精神抖擞的气质。车身侧面线条流畅自然，搭配19英寸铝合金轮毂，不仅在视觉上增添了动感，也保证了行驶的稳定性。车尾部分，贯穿式尾灯设计独特，点亮时辨识度极高，后保险杠下方的双边共双出排气布局增加了车辆的运动感。

内饰

大众内饰普遍比较简约，与现在的国产车相比确实有一定差距。塑料感略微强了一些，但是也看得出来也在不断改进与提升。