迈腾B7 8万3千公里 更换摆臂及减震
随着年头和里程的增加 车辆感觉松散了很多 凭着20年驾车经验 判断为摆臂胶套松懈开裂 本想坚持到10万在换 但这次长途回来实在无法忍受 还是那句话 没有花钱的不是 减震器 摆臂 拉杆 缓冲胶块 弹簧 所有橡胶件全部更换 换完以后车子整体性能已经恢复到新车性能感觉 不错 操控很牛B
开裂严重 摆臂胶块
左右都有
转向拉杆球头
右边更严重
一堆配件 全部原厂 减震器是萨克斯的 
后减震缓冲胶
安装摆臂套筒胶套
行驶了8万的前减震
前顶胶老化了，但不严重
下肢臂球头更换，非常稳定
胶块老化严重
防尘套和后弹簧
崭新的竖拉杆
萨克斯前减震组装
后减震安装
后弹簧很牛逼，整车升高1厘米多
手术治疗中……
行驶了八万多的前后减震系统
伴随了六年8万的弹簧，退役了
原厂轮胎邓禄普sp sport
[ 本帖最后由 老人出水 于 2019-08-02 10:50:01
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lsl178467847 2019/08/06 00:24:32 发表在 18楼
下摆臂铸铁不需要换吧，换了大小胶套就好，还有把后悬的平衡杠也一起换更加好。
开始也是这样考虑的 但是旧的胶套太难取出来了 已经牢固的粘合在一起了 再看看铸铁摆臂没多少钱 就换了 后悬挂没有平衡杆这车
lsl178467847 2019/08/06 12:28:15 发表在 20楼
很容易的，大胶套带金属件的，10万公里上下对独立悬架的车子要检查这些东西了，有间隙了就换
百分百确定，原厂不带胶套，副厂件是压好的，我因比还问了4s店的配件经理，告知是因为牵扯索赔问题，
烟台车友8312680 2019/12/23 15:40:58 发表在 25楼
后减震的缓冲胶套更换，麻烦不
不麻烦 换了以后 非常舒适
FACTIONwillem 2020/04/22 15:01:18 发表在 29楼
在哪买的
德奥达
天津车友1365078 2020/04/30 23:01:28 发表在 33楼
车开20万km了，感觉和你情况一样，换哪个部件提升效果最大？
20万？早该换了 减震8万基本是没有性能了 当然 要是凑合用也可以
天津车友1365078 2020/04/30 23:01:28 发表在 33楼
车开20万km了，感觉和你情况一样，换哪个部件提升效果最大？
摆臂 胶套 橡胶件 减震器 转向拉杆 换了后会提升很多
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