在全国人民坚持不懈的努力下，疫情控制情况已经出现了明显的好转，人们也渐渐看到了黎明的曙光，那个春暖花开的春天即将到来了。这不，我的提车想法也渐渐浮上我的心头，其实我的家里已经有一辆燃油车了，但考虑到家里出行的方便和现在购车政策优惠，还是想再买一辆电动汽车，这也是号召了国家绿色出行的口号，毕竟一个绿色的世界需要每一个人的共同努力（经历了疫情后更是感同身受，人类与自然必须和谐共处）。但回头考虑到现在疫情控制正处于白热化阶段，还是不敢出门给国家和社会添乱，所以我就通过网上的VR看车来带大家了解一下我提的爱车，它就是雷诺家族的新能源汽车—e诺。

雷诺 e诺的车身造型首先值得肯定，前脸采用了封闭式的黑色中网辅以U字形镀铬饰条，显得更加精致干练。同时雷诺e诺还采用了分体式大灯组设计，这样的设计方式也很符合现在的潮流。雷诺e诺的车侧比例也算比较协调的，黑色的前后轮眉和车身防擦条则是让雷诺e诺多了几分硬朗的气质。车顶黑色行李架靠近车尾处设计有橘色涂装点缀，小细节处凸显了法系车在设计上一贯的浪漫气质。

先说说我最喜欢的内饰部分，内饰设计则非常简洁，空调出风口、方向盘、座椅缝线等处都有蓝色点缀，对于一款价格不高的车型来讲，还挺用心的。最大的亮点都集中在了中控台上那块8英寸屏幕，配备了EASY LINK智能互联系统，提供了常用的4G-WiFi连接、语音识别，导航也采用了高德车机更具便利性。e诺的内饰设计在同级别车型中算是比较出色的，简洁且大方。车内的仪表盘左侧有输出状态表，右侧则是有挡位和电量显示，中部一块液晶显示屏可以显示车速和小计里程等信息。仪表盘上方比较有意思的是，还会显示车内的PM2.5数值，这样的设计会使得车内仪表盘的信息更加丰富。再者，车内的中控大屏也是足够实用。

仪表盘看起来很简洁，一切以实用性为主。

旋转式的档把为整体的科技感加分了不少。

雷诺e诺采用了家族式的设计，硕大的LOGO搭配夸张造型的前格栅，看上去非常独特，快充和慢充插口也设计在了车标下方。配合横条设计的分体式头灯，拉伸视觉宽度，看上去让不到1.6米车宽的e诺显得威武了不少，极具辨识度。车身侧面和车尾的造型比较圆润，看上去非常可爱，覆盖了大面积的黑色饰条。

车身长宽高分别为3735/1579/1515毫米，轴距为2423毫米，空间表现显然不是它的优势，但相比同价位双门纯电动车型来讲，后排空间显然更加宽裕。动力方面，搭载了一台45马力的电动机，电池组容量为28.6千瓦时，NEDC综合续航里程为271公里。

作为一款最便宜的合资品牌纯电动车型，雷诺e诺可以说是很合格的，值得入手。尤其作为家里的第二台车，做个代步车，特殊时期也可以减少公共交通出行，给自己安全感。最后，希望疫情早日过去，大家早日恢复正常生活。