途达升级大空滤盒
好了好了,又开始折腾了
在很多人眼里,这都属于胡闹
途达这车,大家都有反应动力不足,变速箱顿挫。为了解决这一痛点,有安装机械增压的,有改速比的。
在偶然间,发现一个新的论点,空气进气量不足,主要体现在 启动时候干吼,加速无力,换挡顿挫,特别是这个换挡顿挫,准确的说应该是降挡不顺
这个逻辑体现在,发动机本身在原厂不变情况下,在需要大量空气时,原厂小空滤成为一个阻碍,拖了后腿,就好比跑步运动起来需要呼吸时,鼻子不够用只能张开嘴巴呼吸是一个道理
至于这个空滤多大才好,在设备不足的条件下确实不太好测,只能是在空间允许的条件下,越大越好了
下面是安装过程
在很多人眼里,这都属于胡闹
途达这车,大家都有反应动力不足,变速箱顿挫。为了解决这一痛点,有安装机械增压的,有改速比的。
在偶然间,发现一个新的论点,空气进气量不足,主要体现在 启动时候干吼,加速无力,换挡顿挫,特别是这个换挡顿挫,准确的说应该是降挡不顺
这个逻辑体现在,发动机本身在原厂不变情况下,在需要大量空气时,原厂小空滤成为一个阻碍,拖了后腿,就好比跑步运动起来需要呼吸时,鼻子不够用只能张开嘴巴呼吸是一个道理
至于这个空滤多大才好,在设备不足的条件下确实不太好测,只能是在空间允许的条件下,越大越好了
下面是安装过程
原厂空滤,可见还有多余的扩大空间
两个对比,大了将近50%
里面加了一圈铁支撑,防止机舱高温,导致变形漏气
上壳对比
好啦,安装完了,满满当当
最后说一下使用感受,装上一个多星期了,直观感受 早上冷启动声音没那么吼了,其次,起步动力略好,肯定没有机械增压的猛,但是顺了些,最后就是行驶过程中降挡顺了,顿挫感改善差不多了,偶尔会有但不明显
还有大家关心的油耗,目前没啥变化
还有大家关心的安全问题,可以很负责的说没有问题,因为空气流量传感器没变,管径没变,全靠发动机自己吸气,想吸多少他自己决定,没有外界干扰,只是空滤不拖后腿了而已
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