家里两个孩子都上小学了，我和我老婆工作比较忙照顾孩子费劲，就把爸妈偶尔过来住帮忙给接送下孩子，，之前那台五座SUV简直没法整。后排坐满中间那个位置坐人跟受刑似的，谁坐谁难受。每次全家出动，都感觉自己像个导游，在那安排座位，烦得很。

所以这次换车就一条铁律，六座，大空间，坐着得舒服。预算的话，落地六十上下都能接受，反正也就这一回了，咬咬牙上了。
这个价位其实绕不开那几台车：理想L9，这个必须得看。试驾完我老婆还挺喜欢的，冰箱彩电大沙发确实把家庭用户拿捏得死死的。但我总觉得那车开起来有点晃，像开船一样，后排坐久了容易晕。我爸妈年纪大了，晕一次车我得挨骂一礼拜，算了算了。
宝马X5也去瞅了一眼，操控没得挑，指哪打哪。但后排空间说实话跟我原来那车半斤八两，第三排？压根就没有。六座都不给，直接pass。
奔驰GLE也看了眼，价格蹭蹭往上跑，配置嘛……你说都这个价了，座椅通风还得选装，我心里那道坎过不去。
后来去看看问界M9，新上的款。我寻思看看吧，结果一进店，曜石黑那个展车直接把我镇住了。往那一杵，气场确实可以。坐进第二排，独立座椅一调，我膝盖离前排还有两拳多，当时心里就有数了。
试驾了一圈，底盘质感意外的好，过减速带那种从容劲儿，跟以前开过的德系大车有一拼。
最关键的是那个华为智驾，销售带着我在城区溜了一段，自动跟车、变道、避让大车，整个操作比我老婆开车都稳，回家研究了一天决定买了。

价钱真不便宜，裸车54.98万，新能源免购置税减免一些分自己支付了3.52万，保险加起来12000左右交强1100，上牌花了500，轮毂没花钱选21寸自带的就挺好省续航，落地59.5万！三年低息分期，首付了三成，月供一万出头，还行，扛得住，送的脚垫和车窗膜我没要，自己出去贴了3M车衣!

等一个来月。结果月底就给我打电话说车到了，比预想的快。
提车那天安排下午两点到的交付中心。交付顾问先带着验车，这块我提前做了功课的。
外观我围着车转了好几圈，黑色这个漆在灯光底下是真亮。四个角、门把手周围、轮毂边缘，我都看一遍，没看到啥磕碰痕迹。21寸那个轮毂也挺帅，就是以后换轮胎的时候得肉疼了。

内饰功能这块我花的时间最久，所有座椅挨个调了一遍，第三排电动放倒也试了。屏幕我挨个看有没有坏点，360影像每个摄像头都点开瞅了一眼。电吸门、氛围灯、音响全过了一遍。后备箱里三脚架、反光背心、充气泵都核对了一下，没少。
验车用了大概半小时，交付顾问全程跟着，态度挺好的，没催我。
验完车没啥问题，临牌免费，上牌的事我直接甩给交付中心了，三天后铁牌寄到家，自己拧上去完事。
交付仪式倒是整得挺有那味。车停在交付区，罩着黑布，我一掀开，曜石黑确实霸气。交付顾问给拍了张合影，还送了个小礼盒，里头是钥匙扣和香薰。拿到钥匙那一瞬间，说实话还是有点小激动的，毕竟念叨了一个多月了。

满意的点
底盘质感确实好，烂路过滤得干净。纯电通勤加长途无忧这个组合拳很实用，平时当电车开省钱，出远门烧油不焦虑。智驾跑高速大大减轻疲劳感。家里人坐着都说舒服，空间和舒适度这个没得挑。

驾驶感受这块，最意外的是转弯半径。车长快五米三了，我本来以为掉头肯定费劲，结果双向四车道的路口，一把就过来了，挺灵活。高速上底盘感觉是吸在地上的，过起伏路面没多余弹跳。动力随叫随到，电门踩深一点那个推背感，比我以前的油车猛太多了，超车那叫一个从容。
外观内饰不用多说，曜石黑配21寸轮毂也好看。内饰选的浅色的那个，温馨是温馨，就是浅座椅确实得勤快点儿打理。新车味道不算大，我老婆对气味敏感的人都没嚷嚷头晕。

空间这块是最满意的，第二排独立座椅带通风加热按摩，家里老人坐过都说得劲。第三排我175的个子坐进去，腿部还有一拳，不憋屈。就是后备箱在三排都坐人的情况下稍微小了点，放两个登机箱就差不多了，不过平时也用不太上，真出远门行李多就把三排放倒一个座。
续航能耗这块，纯电标的是422公里，我实际市区开大概能跑三百五六吧。上下班来回五十公里，基本上三四天充一回电。周末跑高速试了一下亏电油耗，大概七个多。总续航一千四百多，跑长途心里不慌。

不满意的点
车身太大了，老小区停车是真练技术。有次去一个旧地库，直角弯差点没过去，得亏有360影像盯着。空调出风口还是手动拨片调的，这个价位了，有点跟不上趟。还有就是等车等了挺久，没有现车，急性子可能受不了。