北京车友4871288 2017/11/26 18:27:55 发表在 400楼
我跑高速还12个
定速100~120应该不会到12吧！！ 我新车满载定速100，油耗在8.5这样。 12L的油耗不太敢相信，除非你在高速上龟速走 ^_^
昌吉回族自治州车友7210621 2017/11/27 21:32:17 发表在 424楼
新车报价
都2个月了， 裸车18.28，优惠4000，送膜，其他都不要，只要能快速提车。 全款，保险自选--合计落地20.2W
汉兰达后期的2.0T其实也是最新的试验车型（针对中国设计的）他的稳定性还有待时间验证。 如果你真的看上汉兰达那最好建议你买2.7L的自然吸气，那个发动机成熟度你随便开到车子寿命期都不会有什么问题的。 2.0T那就没谁敢说没问题了（毕竟这是日本车在中国第一次用小排量带T的），不过在制造技术上可以说丰田不错，在寿命上未必比国产大八好到哪里去 ---- 价格多出13万，后期维保高，在差不多的寿命期，你觉得合算吗？ 我是觉得你多13万买汉兰达不如国产的好车买来玩5年换车也比买合资乞丐版的强太多了。
那13万的价值在5年内就是那个牛头标而已， 5年后才有可能存在保值率和故障率的差异。 再着现在都市即将进入大家都恨开车的时代了，那停车那开车频度真实头疼。
^_^楼主有钱随便上 ^_^
那13万的价值在5年内就是那个牛头标而已， 5年后才有可能存在保值率和故障率的差异。 再着现在都市即将进入大家都恨开车的时代了，那停车那开车频度真实头疼。
^_^楼主有钱随便上 ^_^
哈哈，这不是楼主的想法，如果这么想长安系列，五菱系列，正泰系列都能满足的^_^ 那大八就更不用说了。 上次我帮车友算了一下汉兰达乞丐版和大八差价13W，仅仅这十三万够车友行驶约十年的油费了（还不含维保损耗件、车子折旧差价）。 而且现在用车不就图个颜值省油吗，三大件质量已经差异不大了。 我个人觉得就现在的喜好颜值比较重要然后再考虑车寿命。 日系美系车如果质量稳定，在7年后他的价值才会体现出来，可到那时自己可能已经想换车了。 所以俺就是这样说服自己的。
汕头车友0689023 2017/12/01 00:23:00 发表在 442楼
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这个没错，还有在室外的空气热损耗增加了占据了发动机的做功热效率。所以北方的车（大车）很多是有给散热器做保温减少热损耗
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