蓝山，冬季高速能耗状态，惊掉下巴
到了冬季，一直感觉电不够用，虽然说蓝胖子是出了名的反向虚标，但是冬天是电车的噩梦。我的蓝胖子是MAX版本，官方WTLC续航185公里，但是说实话，冬季续航到底打几折，一直是我我心中的一团迷。
苦于周内一直在市区跑，上高速的机会不多，上周末终于被逮到拉老乡从西安回老家的机会，满载6个人这绝佳的机会。
苦于周内一直在市区跑，上高速的机会不多，上周末终于被逮到拉老乡从西安回老家的机会，满载6个人这绝佳的机会。
先来一张蓝胖子停服务区的帅脸，蓝胖子这高大的身躯，衬得旁边的车都小了好几圈。
6个老乡，后备箱看着是满载状态，得益于蓝山这高大的车身，虽然后备箱宽度有限，但是车身很高，有行李的话可以不断的往高处累积。
冬季了，空调的暖气肯定还是要搞起来，介于车内有6个大人，两档风足够了，温度设置24度，方向盘加热这一贴心功能，只恨换车换的太晚啊。
一上高速，就不由自主的打开NOA，期间除了偶尔触碰一下方向盘防止报警，奇特时间可以做到0接管，简直不要太省心，期间老乡也问了一路这个车的功能配置，满是对国产车的赞不绝口。
每次回家，最喜欢停靠的的就是华山服务区了，在华山脚下，远眺华山，每个季节都有它独特的美，层峦叠嶂，威严耸立。虽然不及其他季节的郁郁葱葱，但是也有他独特的美。
远处来一张蓝胖子与华山的合影，蓝胖子在车群中也是一种高耸挺拔的姿态。尤其是黑色，更显示了他的威严。
路上偶遇了同门师兄弟魏派摩卡，这么一看，车屁股的设计和蓝山的真的是一脉相承，同样都很高的辨识度。魏派虽然现在市场的口碑一般，但是感觉蓝山目前的品牌影响力和热度已经l有了，让蓝山先发展，后续，智驾版的摩卡与高山继续更新，相信魏派会在市场上又不错的竞争力。
这一板车全新嘎嘎香的蓝胖子，怎么能不让人心动啊。最近蓝山的销量稳重带涨。相信12月蓝山月销量突破7000辆指日可待。
从老家到西安总共200公里的距离，一上高速就一直是智能混动状态。此时总形式152KM，行驶1小时37分，此时油耗7个左右，电耗1度，说实话可以忽略不计了。从灵宝到西安可是一路上坡状态啊，咱就说，6个大人满载状态，3吨重的车，合下来5毛一公里的花销，这个油耗真的是相当满意了。
从7790到8012，这一段也是一直行驶在高速上，此时总行驶了22公里，电耗24度电每百公里，蓝胖子44.5度的电池包，44.5/24=185公里，和官方的续航丝毫不差。讲道理冬天跑出来这个电耗出来我真的是相当满意了。蓝山你还要给我多少惊喜啊。
[ 本帖最后由 西安车友9028586 于 2024-12-19 23:16:32
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