2014马自达3昂克塞拉试驾(附1.5L,2.0L试驾视频）新增漂移视频
20140519更新视频链接和两个漂移视频
今天去试驾了新马自达3昂克塞拉，1.5 和2.0 的都开了一圈，场地是一段封死的道路，比较直，但是有很多桥导致的凸起，总体感觉1.5的动力在40码前比较弱，即使地板油起步车也不会向前冲，但是超过40码后有一定的加速度，推背感就别想了，而且发动机的声音比较响，过坎时感觉车会紧贴地面，悬架属于比较硬的，开车的哥们在90码的时候急打方向盘差点把我甩飞，还好ESP及时介入防止了侧滑，感觉车的转向还是比较清晰的，没有虚位，操控还是比较满意的，感觉开起来很轻盈，还有比较满意的是车内空间，比福克斯好多了，内饰也漂亮。
2.0的开起来动力充沛很多，1.5的油门前半段踩下去速度跟不上，但是2.0的油门轻踩车的提速就比较明显，但是起步后地板油也没什么推背感，但速度上去以后会出现一定的推背感，总体感觉变速箱的调教偏向于经济性。
有朋友说视频刷不出来，贴上链接
http://v.youku.com/v_show/id_XNzEzMjI4Mzcy.html
http://v.youku.com/v_show/id_XNzEzMjI3MzY4.html
http://v.youku.com/v_show/id_XNzEzNTEwNzUy.html
http://v.youku.com/v_show/id_XNzEzNDY5MTE2.html
1.5试驾视频
2.0试驾视频
1.5甩尾
2.0甩尾
后备箱门感觉轻飘飘的，里面的靠背按钮居然推一下就掉了
本人172，副驾驶座位
副驾驶后座
中间凸起较高
前后较窄
现在就等售价了，如果1、5豪华售价在13万左右是可以接受的
xieying1202 2014/05/19 11:01:47 发表在 39楼
2.0试驾的时候HUD没开吗？从坐在后排看上去一点东西都没有，如果真的对视线角度需要这么精确，果然是鸡肋摆设
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