今天又跑到南京来玩。

左起NC-120（节气门与进气岐管清洁剂）、NC-101（多目的浸润剂）、NC-111（煞车系统及部件清洁剂）、NC-900RCR（燃烧室除碳剂）。

首先拆掉引擎室拉杆螺丝。

取下进气管。

拆除空滤上盖与节气门软管，已经能看到节气门黑掉一圈。

蝴蝶阀的背面也是黑的发亮。

进气岐管更是堆积厚厚一层。

喷洒适量NC-120。

喷洒适量NC-120，放置一会等药水作用。

打开蝴蝶阀，然后将喷管置于蝴蝶阀轴心处，保持轴心干净对于蝴蝶阀的动作滑顺来说是非常重要的。

另外一处转轴也要，重复几次到药水不再推挤出黑色积碳为止。

蝴蝶阀正、反面都用牙刷刷洗，效果更到位。

接下来是NC-120的优势︰发泡。可以顺着进气岐管周围喷洒，这地方要稍微用量大些。

等待白色泡沫变为黑色药水（静置约10分钟）。

耐心打火。

以打火五秒、休息五秒，不踩油门的方式，发动车辆。

发动后让车辆怠速运转，不要急忙大踩油门，至转速稳定、排气管排烟量降低后即可。

放松高压帽固定螺丝，拆下点火控制插头。

拆掉火星塞。

使用三万多公里，还行。

轻微积碳的活塞顶（圆孔内）。

燃烧室喷入适量NC-900RCR，浸泡约10-15分，因为没有真空抽取器，所以使用另外一种清洗方式，记得药水量不要过多。

火星塞放入纸杯，喷入NC-900RCR，淹过螺牙即可，浸泡约10-15分。

火星塞上分解的积碳。

浸泡过药水的火星塞。

用布轻轻擦即可。

圆孔内黄金色的部分，即为活塞顶积碳已经分解，恢复原色。

装回火星塞，用手拧紧即可，高压帽等都不要安装。

打火，将废药水从排气管直接排出。

将火星塞拆下，再次注入NC-900浸泡约10-15分，装回火星塞用手拧紧，打火排出废药水。

再次拆下火星塞，重复最少三个循环（按照车辆实际积碳情况，可增加操作次数），充分转动曲轴，藉以改变活塞与进、排汽门位置，以获得最大清洁效果。

高压帽中心喷入微量NC-101，恢复金属接点活性，确保点火性能忠实传递。

这边的接点也一样。

装好火星塞、高压帽、点火控制等全部周边，耐心打火。

以打五秒、休息五秒，不踩油门的方式发动车辆。

发动后让车辆怠速运转，不要急着大踩油门，至转速稳定、排气管排烟量降低后即可。

排烟期间将NC-101注入锁孔，增加操作的滑顺度。

车门支点处喷洒适量NC-101，增加润滑并消除车门开关时候的异音。

后厢顶杆两端球状处，喷洒适量NC-101抑制生锈。

顶杆心也要喷洒适量NC-101，保护油封并延长顶杆寿命，各连动关节一并喷上，让开关后箱也成为一种享受。