小谈感受
1.油门刹车踏板位置
刹车太前 油门太远
当你选择一个舒服的踩刹车的位置时,如果脚跟不动,想扭到右面去踩油门的时候,你会发现,你只有1/3脚尖才能碰 到油门,所以想深踩,要调整脚的位置
2.所谓的抬头显示 亮过几次
一般是车流中变道穿插 太近就亮了
但是今天有一次,我明明离前面车距离非常远也亮了,后来回想是大概是因为我\车速太快,所以前车距离虽然远,通过计算得到的安全时间不够了,所以才亮灯 因为我下意识,也是踩了刹车,跟亮灯基本上同步..说不清我先踩刹车还是他先亮,但是的确很远 这也就能解释 为什么 市区堵车跟车的时候 抬显不亮了 因为车速慢
3.舒适性没的说,第一次见到过 钥匙与倒车镜的记忆..是跟车钥匙走的...我之前的车也充其量是车上记录,按1是1的设定 按2是2的设定,但是MDX是跟钥匙,你调过一次,保存一次之后,一大火就自动调节好了..
4.完全感觉不到切换..也可能我还不舒服 或者切换的顿挫太轻微..
眼看着高架上60迈..转速表是0,吓死我了...然后一个上铺,车速依旧是60,转速马上起来到了1000左右 非常平顺 不看根本不知道
5.因为隔音效果太好了,不能用以往,风燥胎燥的老逻辑去判断车速...
减速玻璃+静音...太容易超速了...限80,感觉是不是到80了 低头看一下 噗 开到110了..还好上海市区内超速抓的不多 赶紧刹车..
才开2天...目前先说这么多 有其他想法再交流~