比亚迪唐全路况最省油省电开法。
我15年10月15，西安提唐80已三年多了，行程6.7万公里，纯电里程大约2/3.混动里程大约1/3,我自己摸索加上学习别人先进方法，做个总结，希望对老唐车主有所帮助，对新唐车主有个参考，由于新唐有bsg电机，是否适用于新唐，有待于试验。大家有好的办法也请奉献出来，有不同意见也请提出。
1市内纯电模式，缓起步，不急加速，急减速，尽量不刹车，能定速就定速，豫料到要减速或刹车，提前收电门，可以先通过定速减键或油门踏板控制，尽量不出现负功率，因能量回收不能完全回收，不如让跑更远的距离。我最好的是内电耗是17kw百公里，当然这与路况，驾驶习惯，是否开空调，，轮胎，及气压，温度，地面湿度等因素有关
2市郊纯电行驶，最后定速，40时速能耗最低，车速越高，能耗越高，雪地模式或普通模式均可，运动模式费电。我平常用雪地模式，最低能耗13.9kw百公里。
3高速公路纯电动由于能耗高，不建议用。
4普通公路混动行驶建议不充电。平路上坡用混动雪地模式或经济普通模式，尽量定速巡航，车速大于55公里小于64公里.最好64公里最省油，小于50公里费油。下坡纯电定速，加减键控制车速，尽量不要用脚控制车速。油耗7升左右，我的最低表显油耗6.3升加0kw百公里
5高速公路开法，混动雪地模式，车速最好不超110公里定速巡航，加减键控制车速。，如果想开120公里时速，建议用沙地模式，可能相对省点油。如果是山区高速公路，限速80公里可以上坡，平路混动，下坡纯电，加减键控制车速，我最好的山区高速公路油耗是4升加0kw百公里。
6市内低电量.极度拥堵路段开法，混动雪地模式和纯电雪地模式间切换，油耗10升百公里左右，能定速就定速巡航，。
7大部分通畅路段，少部份拥堵路段开法，通畅路段，soc调高10-30%.定速53巡航，发动机转速2300.功率30-40kw，高效行车发电，电量足够后，切纯电，尽量定速低速行驶，油耗在6升以下百公里，我开过5.6升加0kw百公里。中山市harry开过5.2升加0kw百公里市内油耗。
8非常陡的山路，非高速，上坡混动雪地模式，千万别用运动或沙地模式，万一失控怎么办？雪地混动，加速线性，动力强，好控制，电量到17%左右后不掉电，下坡纯电雪地模式，坡度大于5度，开陡坡缓降，确保安全，此时能量不回收，速度快了点刹车，速度慢了，轻点油门。陡的山路油耗大于10升百公里。
9，下雪天开雪地模式，可开混动，开暖风取暖，油耗高，但安全，控制车速，不随意变线
10泥地没试过，没經验，大家补充。，其它路况希望大家分享经验。
1市内纯电模式，缓起步，不急加速，急减速，尽量不刹车，能定速就定速，豫料到要减速或刹车，提前收电门，可以先通过定速减键或油门踏板控制，尽量不出现负功率，因能量回收不能完全回收，不如让跑更远的距离。我最好的是内电耗是17kw百公里，当然这与路况，驾驶习惯，是否开空调，，轮胎，及气压，温度，地面湿度等因素有关
2市郊纯电行驶，最后定速，40时速能耗最低，车速越高，能耗越高，雪地模式或普通模式均可，运动模式费电。我平常用雪地模式，最低能耗13.9kw百公里。
3高速公路纯电动由于能耗高，不建议用。
4普通公路混动行驶建议不充电。平路上坡用混动雪地模式或经济普通模式，尽量定速巡航，车速大于55公里小于64公里.最好64公里最省油，小于50公里费油。下坡纯电定速，加减键控制车速，尽量不要用脚控制车速。油耗7升左右，我的最低表显油耗6.3升加0kw百公里
5高速公路开法，混动雪地模式，车速最好不超110公里定速巡航，加减键控制车速。，如果想开120公里时速，建议用沙地模式，可能相对省点油。如果是山区高速公路，限速80公里可以上坡，平路混动，下坡纯电，加减键控制车速，我最好的山区高速公路油耗是4升加0kw百公里。
6市内低电量.极度拥堵路段开法，混动雪地模式和纯电雪地模式间切换，油耗10升百公里左右，能定速就定速巡航，。
7大部分通畅路段，少部份拥堵路段开法，通畅路段，soc调高10-30%.定速53巡航，发动机转速2300.功率30-40kw，高效行车发电，电量足够后，切纯电，尽量定速低速行驶，油耗在6升以下百公里，我开过5.6升加0kw百公里。中山市harry开过5.2升加0kw百公里市内油耗。
8非常陡的山路，非高速，上坡混动雪地模式，千万别用运动或沙地模式，万一失控怎么办？雪地混动，加速线性，动力强，好控制，电量到17%左右后不掉电，下坡纯电雪地模式，坡度大于5度，开陡坡缓降，确保安全，此时能量不回收，速度快了点刹车，速度慢了，轻点油门。陡的山路油耗大于10升百公里。
9，下雪天开雪地模式，可开混动，开暖风取暖，油耗高，但安全，控制车速，不随意变线
10泥地没试过，没經验，大家补充。，其它路况希望大家分享经验。
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贵港车友2646935 2018/11/28 11:20:12 发表在 沙发
雪地模式和沙地模式有啥区别？
沙地模式实际上是运动模式
陡坡缓降能量不回收，适合60时速以下
上海车友8763126 2018/12/10 23:28:20 发表在 48楼
harry的帖子有吗
我的有一篇帖子里有，好像是5.2升油耗的帖子有harry车主开法，文字视频
上海车友8763126 2018/12/10 23:28:20 发表在 48楼
harry的帖子有吗
https://vthumb.ykimg.com/05410408593F493D1E58E103AC01A92C
上海车友8763126 2018/12/10 23:28:20 发表在 48楼
harry的帖子有吗
https://mp.weixin.qq.com/s/9zDyCmNt0kiiq_Bn74ZAbA?from=timeline&isappinstalled=0
以上几种开法，可以根据需要，自由组合，会更省油。
天津车友7019569 2019/02/07 21:12:50 发表在 68楼
请问现在新一代唐hev的eco和雪地哪个模式更省油？
你是说hev eco普通模式和雪地模式那个更省？这个不太清楚，但是雪地模式利于保持电量，开着感觉更好。
上海车友3583547 2019/02/06 15:58:30 发表在 67楼
这是过长江大桥的实验，如果是在西部山区有更长距离的上坡下坡，体验会更好，充电量翻我几倍没问题的……
我整天都是这样开，除非电量非常充足。
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