如何制作车模——田宫[24343] 1:24 法拉利FXX K 制作过程
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家里的朋友应该比我更懂这款车,身为车盲的我就不多费口舌来介绍这款车了吧.
放一个法拉利官方宣传视频的链接,有兴趣的朋友可以跳转观看.
https://www.bilibili.com/video/av2194583/
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先放两张成品车模图.
下雪天拍的.很难得啊.
冷得我手一个劲的抖抖.
下雪天拍的.很难得啊.
冷得我手一个劲的抖抖.
废话不多说,下面开始说套件.
我个人认为这是法拉利超跑里的颜值巅峰.
以后还能不能有更漂亮的车型出现就不知道了.
田宫本款套件也可以说是经典中的经典.
难度也是非常大的一款套件.
因为是超跑,所以对模型成品的瑕疵也会很苛刻.
漆面要求也高于一般民用车型.
本次制作,对我个人也是非常大的挑战.
我个人的要求是:
1.瑕疵尽可能的少.
2.漆面尽可能的漂亮.
3.尽可能往实车靠扰.由于我是车盲,所以近段时间找了大量资料,但是由于没有理论知识支撑,很多东西是记不住的.因为不知道原理,靠死记很难.
4.尽可能减少手工痕迹.
下面来看套件中有些什么.
封绘是一贯的黑底风格.
不需要多余的设计,车的CG图已经够炫目了.
以后还能不能有更漂亮的车型出现就不知道了.
田宫本款套件也可以说是经典中的经典.
难度也是非常大的一款套件.
因为是超跑,所以对模型成品的瑕疵也会很苛刻.
漆面要求也高于一般民用车型.
本次制作,对我个人也是非常大的挑战.
我个人的要求是:
1.瑕疵尽可能的少.
2.漆面尽可能的漂亮.
3.尽可能往实车靠扰.由于我是车盲,所以近段时间找了大量资料,但是由于没有理论知识支撑,很多东西是记不住的.因为不知道原理,靠死记很难.
4.尽可能减少手工痕迹.
下面来看套件中有些什么.
封绘是一贯的黑底风格.
不需要多余的设计,车的CG图已经够炫目了.
右边是法拉利官方授权标识,一张小小的贴纸,防伪手段目测用了四五项之多.
也不是真的为了防伪,就是显得有***而已吧.
也不是真的为了防伪,就是显得有***而已吧.
A板件:
车壳部分.
分件非常之碎,但全部都是按照实车分件来的,粘接之后很多地方的缝隙都不需要做无缝哦,因为实车表面也是有缝的.
分件碎也有一个好处,就是全部车壳表面,没有一处分模线.
分模线全部被巧妙的处理在不显眼的地方了.
只有尾翼部分两边分别有一处无缝需要处理.
车壳部分.
分件非常之碎,但全部都是按照实车分件来的,粘接之后很多地方的缝隙都不需要做无缝哦,因为实车表面也是有缝的.
分件碎也有一个好处,就是全部车壳表面,没有一处分模线.
分模线全部被巧妙的处理在不显眼的地方了.
只有尾翼部分两边分别有一处无缝需要处理.
B板件:
轮毂,要求高的朋友还是洗掉电镀自己喷吧.
拍照效果还可以,肉眼仔细看表面还是有瑕疵的.
洗的时侯注意要洗两次.
第一遍用模型用脱漆剂洗掉表面涂层.
第二遍用84消毒液洗掉电镀层.
不要真的去洗哦,泡一晚上再刷.别用手接触这些溶剂.
轮毂,要求高的朋友还是洗掉电镀自己喷吧.
拍照效果还可以,肉眼仔细看表面还是有瑕疵的.
洗的时侯注意要洗两次.
第一遍用模型用脱漆剂洗掉表面涂层.
第二遍用84消毒液洗掉电镀层.
不要真的去洗哦,泡一晚上再刷.别用手接触这些溶剂.
C板件:
D板件:
F板件:透明件
轮胎:
分模线十分显眼,橡胶轮胎部分一直是田宫的弱项.
橡胶选用的材质也不行,超级吸尘.
打磨掉分模线后吸尘能力会进一步提升.
十分烦人,田宫真该考虑下这个问题了.
分模线十分显眼,橡胶轮胎部分一直是田宫的弱项.
橡胶选用的材质也不行,超级吸尘.
打磨掉分模线后吸尘能力会进一步提升.
十分烦人,田宫真该考虑下这个问题了.
水贴,挡风玻璃遮盖纸,金属贴,尼龙网.
遮盖纸是预先切割好的.
遮盖纸是预先切割好的.
金属贴:
那几个法拉利的LOGO贴的时侯注意,很容易弄坏.
那几个法拉利的LOGO贴的时侯注意,很容易弄坏.
自带的水贴.
左边的是金属质感水贴.
右边是普通水贴.
左边的是金属质感水贴.
右边是普通水贴.
官方补件:
蚀刻片和碳纤水贴.
这两样套件都不附带,要额外购买.
蚀刻片和碳纤水贴.
这两样套件都不附带,要额外购买.
安全带贴纸.
要自己切割,很痛苦的工序.
要自己切割,很痛苦的工序.
碳纤水贴
开盒小结:
田宫的经典良心之作,民用玩家的必入套件之一.
也是技术能力毕业之作.这款套件能做好,别的套件都是小case了.
套件里有大量的,复杂的遮盖.可以练习遮盖技术.
切割好的碳纤贴纸,也大大降低了制作难度,以此作为碳纤入门也是非常好的选择.
现在入手也是不错的时机,国内售价要远低于日元定价.
套件本身题材为世界顶级超跑,炫丽程度远超一般民用车辆.
做好了放家里绝对是一道非常亮丽的风景.
----------------------------------
改件小结:
必入的东西,特别是蚀刻片.
我甚至觉得田宫应该把蚀刻片放到套件里一起卖.
田宫的经典良心之作,民用玩家的必入套件之一.
也是技术能力毕业之作.这款套件能做好,别的套件都是小case了.
套件里有大量的,复杂的遮盖.可以练习遮盖技术.
切割好的碳纤贴纸,也大大降低了制作难度,以此作为碳纤入门也是非常好的选择.
现在入手也是不错的时机,国内售价要远低于日元定价.
套件本身题材为世界顶级超跑,炫丽程度远超一般民用车辆.
做好了放家里绝对是一道非常亮丽的风景.
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改件小结:
必入的东西,特别是蚀刻片.
我甚至觉得田宫应该把蚀刻片放到套件里一起卖.
制作过程:
依旧从车壳做起,郡仕1500白补打底,喷涂盖亚魔幻红.
干透后遮盖分色.
红色是民用中面漆用得比较多的颜色.
大面积的红色,我只推荐盖亚的魔幻红.
好处有很多.
1.半透明性质,如果是金属底色,魔幻红可做成伪电镀色效果.
2.虽然是半透明漆,但是遮盖力和发色都非常好.
3.虽然是半透明,但是喷厚了也不会变成深红,依旧是非常艳丽的红.
所以我才会觉得这是一款很神奇的半透明色漆.
用过普通透明色漆的朋友都知道,透明色比较难喷得均匀一致.
喷浅了太淡,喷厚了就太深.
依旧从车壳做起,郡仕1500白补打底,喷涂盖亚魔幻红.
干透后遮盖分色.
红色是民用中面漆用得比较多的颜色.
大面积的红色,我只推荐盖亚的魔幻红.
好处有很多.
1.半透明性质,如果是金属底色,魔幻红可做成伪电镀色效果.
2.虽然是半透明漆,但是遮盖力和发色都非常好.
3.虽然是半透明,但是喷厚了也不会变成深红,依旧是非常艳丽的红.
所以我才会觉得这是一款很神奇的半透明色漆.
用过普通透明色漆的朋友都知道,透明色比较难喷得均匀一致.
喷浅了太淡,喷厚了就太深.
发动机部分的分色,这几个小黑点我选择了毛笔手涂.
轮毂洗掉电镀自行喷涂.
洗电镀是一件有风险的事情,如果觉得自己喷涂效果比自带电镀更好再选择清洗.
洗电镀是一件有风险的事情,如果觉得自己喷涂效果比自带电镀更好再选择清洗.
以下漆面是三遍光油过后,依旧采用个人的喷法.
即:光油1>水贴>光油2>打磨橘皮段差>光油3>抛光.
即:光油1>水贴>光油2>打磨橘皮段差>光油3>抛光.
没抛光前,依然有轻微的橘皮.
使劲抛光中...
本次套件还有一个巨难的部分,就是车壳表面的金属质感的水贴.
以前用过田宫出品的金属质感的水贴纸,没有韧性可言,一弯折就碎,根本没法用.
但那次的套件是田宫90年代出品的.
本次套件为田宫2016年出品,相隔近二十年,我想这水贴制造工艺应该有些进步了吧.
确实有进步,但仍旧不够.
还是存在易碎的问题,贴的过程中除了万分小心之外,还得靠一点点运气成份.
即便你非常幸运的把金属水贴全部贴完,并且瑕疵很少,这还离成功有段距离.
因为之后的喷光油和打磨抛光的流程,很可能会给你辛苦贴完的金属水贴带来更大的,无法控制的考验和破坏.
本次成品上的瑕疵90%都是出现在金属水贴的部分.
因为实在是没法控制.
该套件最大的败笔就是金属质感水贴纸的可操作性太差.
至于为什么不采用C社代工,就只能问田宫了,也许C社也不能保证金属质感水贴的品质吧.
也许这种金属水贴本身就是目前业界无法克服的一个大难题.
本次制作光车壳部分就耗时在20小时以上.
水贴部分总共耗时三个晚上,每晚2-3个小时.
打磨抛光耗时三个晚上.
本次套件还有一个巨难的部分,就是车壳表面的金属质感的水贴.
以前用过田宫出品的金属质感的水贴纸,没有韧性可言,一弯折就碎,根本没法用.
但那次的套件是田宫90年代出品的.
本次套件为田宫2016年出品,相隔近二十年,我想这水贴制造工艺应该有些进步了吧.
确实有进步,但仍旧不够.
还是存在易碎的问题,贴的过程中除了万分小心之外,还得靠一点点运气成份.
即便你非常幸运的把金属水贴全部贴完,并且瑕疵很少,这还离成功有段距离.
因为之后的喷光油和打磨抛光的流程,很可能会给你辛苦贴完的金属水贴带来更大的,无法控制的考验和破坏.
本次成品上的瑕疵90%都是出现在金属水贴的部分.
因为实在是没法控制.
该套件最大的败笔就是金属质感水贴纸的可操作性太差.
至于为什么不采用C社代工,就只能问田宫了,也许C社也不能保证金属质感水贴的品质吧.
也许这种金属水贴本身就是目前业界无法克服的一个大难题.
本次制作光车壳部分就耗时在20小时以上.
水贴部分总共耗时三个晚上,每晚2-3个小时.
打磨抛光耗时三个晚上.
完成地狱难度般的车壳后,后面的制作都像是天堂一般了.
车辆的四个避震弹簧我并没有按照说明书来.
借此说明一下我个人对于模型审美的态度.
做模型,首先应该取悦的一定是自己.然后才能取悦别人.
只要建立了正确的审美观,就不用在意别人的闲言碎语.
因为你永远不可能让所有人都满意.
最重要的是向各位大师学习,而不是迎合那些键盘侠,口模党.
什么样的人才配叫大师?我不知道,每个人都有自己的答案.
但我知道什么样的人可以称之为老师.
"原来还可以这样!"
只要能让我发出这种感叹的人,我都可以在内心里称之为老师.
还记得最近让我发出这种感叹的是一位韩国模友.
他用漫画用的蘸水钢笔配合AV水性渍洗液给高达渗线,又快又好.渗完线后甚至连擦拭都不用,线条均匀,细而不断.
完成的素组高达效果堪比喷涂.
虽然我之前就用过水性漆渗线,但是从来没想到过结合蘸水钢笔使用.
想看他视频的朋友可以在B站搜索"WIP MONTAGE"
车辆的四个避震弹簧我并没有按照说明书来.
借此说明一下我个人对于模型审美的态度.
做模型,首先应该取悦的一定是自己.然后才能取悦别人.
只要建立了正确的审美观,就不用在意别人的闲言碎语.
因为你永远不可能让所有人都满意.
最重要的是向各位大师学习,而不是迎合那些键盘侠,口模党.
什么样的人才配叫大师?我不知道,每个人都有自己的答案.
但我知道什么样的人可以称之为老师.
"原来还可以这样!"
只要能让我发出这种感叹的人,我都可以在内心里称之为老师.
还记得最近让我发出这种感叹的是一位韩国模友.
他用漫画用的蘸水钢笔配合AV水性渍洗液给高达渗线,又快又好.渗完线后甚至连擦拭都不用,线条均匀,细而不断.
完成的素组高达效果堪比喷涂.
虽然我之前就用过水性漆渗线,但是从来没想到过结合蘸水钢笔使用.
想看他视频的朋友可以在B站搜索"WIP MONTAGE"
蚀刻片我也没按说明书喷成半光黑,而是喷了星影的履带色.
突出了蚀刻片的效果,不敢说这样更好看.算是半实验性质.
每次制作我都会加入一些小的实验,实验做多了,就变成了经验.
以后你自然就知道什么搭配好看,什么节省时间,什么是对的,什么要避免.
突出了蚀刻片的效果,不敢说这样更好看.算是半实验性质.
每次制作我都会加入一些小的实验,实验做多了,就变成了经验.
以后你自然就知道什么搭配好看,什么节省时间,什么是对的,什么要避免.
座椅底下的东西,我也不知道是什么.可能是电池组吧.
稍微渍洗一下.
渍洗越淡越好,干后如果觉得效果不够,可再渍洗一遍.
不要一上来就大手笔,不是老手很难控制.
渍洗越淡越好,干后如果觉得效果不够,可再渍洗一遍.
不要一上来就大手笔,不是老手很难控制.
车内部的碳纤,我并没有全贴,而且选择性粘贴.
其实我做模型的精力分配是非常功利的.
哪里最显眼,我分配的精力越多.哪里看不到,我分配的精力也越少.
功利不一定就是个贬义词.
从好的角度看,功利就是好钢用在刀刃上.
我很佩服那些无差别对待模型的玩家,每个地方都追求尽善尽美,我做不到.
这是每个人性格,审美,三观差异所决定的.身虽不能至,心向往之即可.
其实我做模型的精力分配是非常功利的.
哪里最显眼,我分配的精力越多.哪里看不到,我分配的精力也越少.
功利不一定就是个贬义词.
从好的角度看,功利就是好钢用在刀刃上.
我很佩服那些无差别对待模型的玩家,每个地方都追求尽善尽美,我做不到.
这是每个人性格,审美,三观差异所决定的.身虽不能至,心向往之即可.
这里我其实做错了,这个透明件是可以被蚀刻片完全替代的,我没看蚀刻片的说明书,直接就开搞了.
这个透明件没有抛光,也没有喷光油,只是遮盖喷了个黑而已.
透明件抛光是一件难度系数非常高的活,轻易别尝试.
透明件也尽量不要喷光油,光油/稀释剂对塑料或多或少都会有腐蚀性,喷完光油反而会降低透明件的通透度.
对待透明件就三个字"少折腾",有分模线的除外.
透明件抛光是一件难度系数非常高的活,轻易别尝试.
透明件也尽量不要喷光油,光油/稀释剂对塑料或多或少都会有腐蚀性,喷完光油反而会降低透明件的通透度.
对待透明件就三个字"少折腾",有分模线的除外.
最后一点点遮盖.
车内显示屏手涂了个水性光油.是不是感觉不平整.
别急,干透后就好多了.
装起来吧,这一步是最爽的时侯了.以至于爽到我忘了拍照.
不提了,手欠,又骚了,导致发动机部分的法拉利LOGO金属贴损坏.一怒之下弃之...
金属贴贴好了就少去摸...
另外油箱口那个小盖子也丢失了...我用了拉法的小盖子替换,见谅...
金属贴贴好了就少去摸...
另外油箱口那个小盖子也丢失了...我用了拉法的小盖子替换,见谅...
装上车壳骚一骚.
不得不佩服田宫的组合度啊.
这种内构车壳依然能做到严丝合缝,很不容易了.
超跑题材我看是只有田宫能玩了.
不得不佩服田宫的组合度啊.
这种内构车壳依然能做到严丝合缝,很不容易了.
超跑题材我看是只有田宫能玩了.
回看整部模型的制作.总共耗时应该在三十小时以上.
这里不算入各种等待胶水/油漆干燥的时间.
只算实际动手制作时间.
车壳部分由于最显眼,所花时间也最多.就那么七八片车壳,用了70%的时间来制作,修缮.
另外,由于金属质感的水贴实在是非常难弄,可以先尝试能否制作.
如果不行不贴也无所谓,总比受折磨而烂尾好.
这里不算入各种等待胶水/油漆干燥的时间.
只算实际动手制作时间.
车壳部分由于最显眼,所花时间也最多.就那么七八片车壳,用了70%的时间来制作,修缮.
另外,由于金属质感的水贴实在是非常难弄,可以先尝试能否制作.
如果不行不贴也无所谓,总比受折磨而烂尾好.
以下为成品照.
总结:
本套件只推荐给有一定基础的玩家玩耍.
因为难度确实是我做过的所有民用套件中最高的.
但上面这句话也有点问题.
因为我从来就不认为玩模型就非得上漆不可.
我本人就很喜欢看厂商新品灰模图,灰模图的细节比上漆成品更显眼.并且因为少了色彩的干扰,可以让人把注意力更多的集中在形体和线条的美感上.
就像欣赏一幅美好的黑白照片一样.
我也很喜欢看加了大量金属蚀刻片的素组模型.
模型之路不是只有上色一条可走.
条条大路通罗马.每一条路都有不一样的风景.
不要盲目跟风,走自己的路.
--------------------------------------
该套件本身大量的内构及其细节,以及本身骚到爆炸的外形,都是可以欣赏的风景.
FXXK也是我个人最喜欢的法拉利超跑.
如果是想挑战自己的话,本套件也是非常合适的选择.
基本可以作为民用模型毕业之作.
本套件只推荐给有一定基础的玩家玩耍.
因为难度确实是我做过的所有民用套件中最高的.
但上面这句话也有点问题.
因为我从来就不认为玩模型就非得上漆不可.
我本人就很喜欢看厂商新品灰模图,灰模图的细节比上漆成品更显眼.并且因为少了色彩的干扰,可以让人把注意力更多的集中在形体和线条的美感上.
就像欣赏一幅美好的黑白照片一样.
我也很喜欢看加了大量金属蚀刻片的素组模型.
模型之路不是只有上色一条可走.
条条大路通罗马.每一条路都有不一样的风景.
不要盲目跟风,走自己的路.
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该套件本身大量的内构及其细节,以及本身骚到爆炸的外形,都是可以欣赏的风景.
FXXK也是我个人最喜欢的法拉利超跑.
如果是想挑战自己的话,本套件也是非常合适的选择.
基本可以作为民用模型毕业之作.
最后附一张个人微信公众号的二维码.
有什么问题欢迎在微信***中留言.
因为个人时间原因不能每天登陆公众号后台.大概能做到每周二登.
留言区的问题一定会回复,直接发送的消息由于微信手机端不会提醒,且超过48小时后便无法回复.希望大家多用留言,而不是直接发消息来.
看完本帖有什么问题也可回复,看到即回.
非商业推广,希望没有违反版规.
有什么问题欢迎在微信***中留言.
因为个人时间原因不能每天登陆公众号后台.大概能做到每周二登.
留言区的问题一定会回复,直接发送的消息由于微信手机端不会提醒,且超过48小时后便无法回复.希望大家多用留言,而不是直接发消息来.
看完本帖有什么问题也可回复,看到即回.
非商业推广,希望没有违反版规.
[ 本帖最后由 一夏南一 于 2019-06-24 16:51:40
编辑 ]
selangbingxiang 2018/02/02 14:57:51 发表在 22楼
想问下入门级应该玩什么系列，有没有哪个论坛能带我入门的？
国内有模型网,模型岛,小T,78动漫,或者百度模型吧,都可以.
ThinkDifferently 2018/02/05 17:20:28 发表在 38楼
田宫，富士，青岛社有啥区别？
田宫牛逼，富士美无耻，青岛社玩具。
JoEChOw262 2018/03/05 11:44:40 发表在 77楼
哥你不是说红色轮毂怎么变了银色呢
红色轮毂是洗掉套件自带的电镀效果,然后自己喷银色的呢.
一般来说可以不洗,只不过我要求比较完美吧.
一般来说可以不洗,只不过我要求比较完美吧.
SlaughterDestiny 2018/03/05 09:12:42 发表在 64楼
轮子不是被喷成红色的了么？
不是,那是个洗掉电镀后露出的塑料颜色.
楼主今后能否分享一点做模型上色等等的基础入门知识？
guaiguaibuzai 2018/03/05 17:04:41 发表在 113楼
感觉和完高达一样，这多少钱，在哪买
套件二百多吧,某宝很多的.
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