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纯电MINI再降4万，也难掩盖颓废之势#车圈聊热点#
宝马MINI目前官宣降价4万，宝马使出了降价的杀手锏，但是降价就真的能挽救销量么？我觉得未必，从终端上看，降价已经不止4万了，基本上是在5-6万的区间，其实宝马MINI最根本的问题不再于降价，而是在于缺乏产品力，而在互联网时代，情怀显然被拉低了，更多人看重的是性价比和车本身的技术实力，否则即便是宝马这样高溢价的品牌，也很难撑起销量。
现在的中国新能源市场早已是竞争激烈，技术更迭更是日新月异。不仅新势力品牌推出了价格更为亲民、性能却不逊色的车型，比如小鹏MONA M03上市即火爆。所以相比之下，宝马纯电 mini还是没有卖点，让人很难为其买单。另外就是智能配置在造车新势力已经是标配了，而且大家都在卷配置的丰富程度。在这个追求科技感和舒适性的时代，缺乏独特配置的宝马纯电 mini 很难脱颖而出。
另外就是在续航方面，宝马纯电 mini 带来选择的机会也不多，不到500公里的纯电续航在如今车友们对续航里程要求越来越高的情况下，它的续航表现只能说是一般，没有长续航版本就限制了这台车只能在城市内使用的局限性。对于那些需要长途出行或者日常通勤距离较远的用户来说，增加了续航焦虑。
所以我觉得，尽管宝马纯电 mini 官宣降价 4 万，但它的性价比仍然不足，缺乏足够的卖点。在竞争激烈的新能源市场中，也需要它进行科技的迭新，在智驾、续航、配置这些方方面面做出提升。
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