今天下午，大楚网找到了这家位于汉口的一家房地产开发集团车队，他们特地在一个武汉市杂技厅广场上演示了“刹车试验”。结果发现：同样是日系车，在相同时速（大约60码），相同位置刹车，天籁大概不到1米就稳稳将车刹住，而该车队两辆凯美瑞汽车竟然滑行了4米多远，多出了近一个车身。

相同时速，过线同时刹车，两辆凯美瑞制动后滑行距离比天籁多出了近一个车身。

据介绍，该集团车队2006年8月14日在黄陂盘龙城汽车城购进了3台凯美瑞，但是发现刹车制动系统问题很大，虽然经过多次保养，更换刹车真空助力泵，仍然未见改观。2009年4月28日，在丰田公司大规模召回之后，更换了设备之后，刹车问题仍未解决。

第二次试验，结果仍然是多出近一个车身。

车队负责人介绍，平时的业务学习里，只好反复强调，驾驶凯美瑞的司机要注意：中速行驶，提早刹车，以防不测。司机陈师傅介绍，驾驶凯美瑞急刹车后，气囊会出现漏气，导致车刹不稳，平地上就继续滑行，上坡则会倒退下来。司机们感慨说，不能等到出事了再解决问题，那时就晚了，盼望丰田公司能拿出真正好的解决方案。

购车和更换零部件证明。

丰田凯美瑞黄陂赛美佳4S店李小姐对此事进行了简单的回应：刹车制动距离，不同的车有不同的设计理念，不同的人有不同的消费习惯，如果车主认为车子制动系统有问题，建议将车开回4S店，请专业试驾师给予指导，进行检修。

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