5x 车顶行李箱，春节期间3000公里分享
量了一下5x车顶尺寸， 最长不要超过180cm ，其中有20cm已经超过车顶平面。 最好控制160cm以内。 宽度两个横杆间距是95cm。
最后买成这个尺寸： 163长*80宽*28高 ，我们家没有大型旅行箱，衣服，帐篷等丢在这么大的车顶行李箱也足够了。
5x 车身高度是1645mm ，加上28cm箱子，高度是2米内，走小区地下车库等超低高度，毫无压力。在桂林遇到一个超低地下车库，门卫说没事，你这个不高放心走。
在城市道路上，80码没有一点额外的噪音。
安装的时候，所有的螺丝不要马上拧紧，否则***的厉害。
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19年2月11号到，3000公里，使用体验:
100码以内油耗在6.5以内，因为路程远没有太长时间在100以内。
120码油耗在6.7，这个数字稳定了100百公里以上。
噪音，我个人觉得不明显，跑120码，风噪，发动机噪音都很大了，不开音乐还是很吵人。
10天一共跑了3050公里，其中2500公里高速，500国道乡道一起。油费1600元，粗算0.52元/公里。一路上我跑得不算慢，如果是车多的地方稳着点开，车少加速跑。高速上只遇到两次10分钟以内的慢速堵车，我们一路上不停的看实时路况。
这次的路线：长沙（走泉南高速一路很舒服），桂林，阳朔，南宁，友谊关，德天，靖西；
回程从靖西，走的武平高速，再泉南高速，目的是绕开南宁省城，初五桂林路段车巨多，小堵两次还好。
最后买成这个尺寸： 163长*80宽*28高 ，我们家没有大型旅行箱，衣服，帐篷等丢在这么大的车顶行李箱也足够了。
5x 车身高度是1645mm ，加上28cm箱子，高度是2米内，走小区地下车库等超低高度，毫无压力。在桂林遇到一个超低地下车库，门卫说没事，你这个不高放心走。
在城市道路上，80码没有一点额外的噪音。
安装的时候，所有的螺丝不要马上拧紧，否则***的厉害。
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19年2月11号到，3000公里，使用体验:
100码以内油耗在6.5以内，因为路程远没有太长时间在100以内。
120码油耗在6.7，这个数字稳定了100百公里以上。
噪音，我个人觉得不明显，跑120码，风噪，发动机噪音都很大了，不开音乐还是很吵人。
10天一共跑了3050公里，其中2500公里高速，500国道乡道一起。油费1600元，粗算0.52元/公里。一路上我跑得不算慢，如果是车多的地方稳着点开，车少加速跑。高速上只遇到两次10分钟以内的慢速堵车，我们一路上不停的看实时路况。
这次的路线：长沙（走泉南高速一路很舒服），桂林，阳朔，南宁，友谊关，德天，靖西；
回程从靖西，走的武平高速，再泉南高速，目的是绕开南宁省城，初五桂林路段车巨多，小堵两次还好。
图一： 我是用的尺寸163长*80宽*28高，属于超薄款，箱子尽量靠后，不影响后备箱开启，车顶前面不突出来，尽量让风路产生流线型，尽可能降低风噪，
图二： 看到很多人买的箱子又长又高（高度38到40cm），明显延伸到驾驶头顶的这个空间，绝对比我图一的想法风阻大，风噪都要大。
行李箱的条纹是我自己在淘宝上做的。
图片看起来箱子比较小，实物并不小。左右两边都可以开启的。
[ 本帖最后由 张6969 于 2019-02-12 10:39:21
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