【美女的车】第四代长安CS75 PLUS大空间低能耗，完美出行搭子！
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大家好，我是伊格拜德曼！
前段时间更新了一篇游记，粉丝很喜欢看，有人私信老曼，让我再更新一期，看不够，完全看不够！主打的就是听劝，所以，老曼又安排了一场说走就走的旅行，这期也有一位女嘉宾，悦悦！我知道你们喜欢看什么
先上大图！
前段时间更新了一篇游记，粉丝很喜欢看，有人私信老曼，让我再更新一期，看不够，完全看不够！主打的就是听劝，所以，老曼又安排了一场说走就走的旅行，这期也有一位女嘉宾，悦悦！我知道你们喜欢看什么
先上大图！
悦悦既是这次的女嘉宾，又是这款车的受众，毕业两年也做了两年的月光族，要问钱都花在哪里了，答案一定是出去玩，用她的话说：只要放假，你连我的影子都找不到，牛马了一周，如果节假日再不给自己的生活注入一些新鲜“氧气”，那样的人生太无趣了。主打的就是潇洒人生，绝不委屈自己。
之前聊天的时候，她也和老曼提过，感觉自己开车出去玩更方便，就问我有没有什么适合她的车推荐，要求不多，价格不高，空间大的油车，油耗也要低，这样老头给买回去以后自己也没有用车压力，悦悦的需求也和很多粉丝的不谋而合，不过一部分小伙伴第一次买车也会更倾向于家用属性，而且希望第一台车不踩雷，综合以上的需求，10W级别的SUV，会是他们的第一选择，在这个竞争激烈的市场上，有这样一台车始终都在大家的看车清单里，它就是长安CS75 PLUS，当然也比较符合悦悦的需求。所以，为了让大家更全面的了解第四代长安CS75 PLUS究竟适不适合家用？老曼安排了一场重庆自驾游，并带上悦悦，看第四代长安CS75PLUS，能不能满足她的用车需求。
之前聊天的时候，她也和老曼提过，感觉自己开车出去玩更方便，就问我有没有什么适合她的车推荐，要求不多，价格不高，空间大的油车，油耗也要低，这样老头给买回去以后自己也没有用车压力，悦悦的需求也和很多粉丝的不谋而合，不过一部分小伙伴第一次买车也会更倾向于家用属性，而且希望第一台车不踩雷，综合以上的需求，10W级别的SUV，会是他们的第一选择，在这个竞争激烈的市场上，有这样一台车始终都在大家的看车清单里，它就是长安CS75 PLUS，当然也比较符合悦悦的需求。所以，为了让大家更全面的了解第四代长安CS75 PLUS究竟适不适合家用？老曼安排了一场重庆自驾游，并带上悦悦，看第四代长安CS75PLUS，能不能满足她的用车需求。
有人或许会说，这不就是从一座城逃离到另一座城了吗？但我想说的是，每一座城都有自己独属的记忆，也有独属于自己的浪漫，偶尔逃离一方，去往另一方，可以去看不一样的山水、去看另一番灯红酒绿，所以，我们来了，重庆，它蜿蜒、麻辣！
我们这次的自驾游主打一个随意，而且，大家都知道李子坝什么的，人都多到挤成狗。悦悦的思路就是主打一个美照。打卡了与长安CS75 PLUS颇具渊源的来福士夜景，洪崖洞江滩。以及南山这个人不多，但是惬意的好地方。
不得不感叹一句，重庆的夜色确实绝！
不得不感叹一句，重庆的夜色确实绝！
悦悦看到第四代长安CS75 PLUS的时候，第一句话就是：曼叔，我们不是说买个紧凑型SUV么？你确定现在紧凑型SUV这么大？
答案一定是肯定的，第四代长安CS75 PLUS的定位就是紧凑型SUV，但它却拥有中型SUV的尺寸，所以空间是它的一大亮点。
言归正传，我们先看下外观能不能满足悦悦这个00后的审美，第四代长安CS75 PLUS采用的是纵横万象设计美学，每一个字都别有一番深意。
无边界格栅前脸设计，横与纵的结合，可不就是无边界嘛？
前大灯的设计也是以张扬凌厉的线条为主，并用一条狭长的线进行连接，打造出全LED都市光翼前大灯。品牌LOGO是会发光的，车尾也有一个，感觉挺有科技感。
前大灯的设计也是以张扬凌厉的线条为主，并用一条狭长的线进行连接，打造出全LED都市光翼前大灯。品牌LOGO是会发光的，车尾也有一个，感觉挺有科技感。
刚开始我还没注意到，是悦悦告诉老曼，车身侧面是有起伏感的，仔细看，确实像是起伏的浪花。
前面也说了第四代长安CS75 PLUS拥有中型SUV的车身尺寸，长宽高分别是4770*1910*1705mm，轴距是2800mm。想起了我们101号排水量万余吨的“驱逐舰”。
尾灯的造型则和前大灯有所区别，相对含蓄一点，之前了解第四代长安CS75 PLUS的时候，看到尾灯的设计灵感来源于重庆两江交汇地标来福士夜景，不同高度的光源形成连贯的形式，同时LOGO在两江交汇中心点亮，被称作都市魅影琴格尾灯，所以我们这次选择来重庆打卡也是来对了。
山城的夜色，有别样的氛围感，城市的灯光映射在江面上，波光粼粼的江面瞬间变成了“灯红酒绿”的色彩，此刻重庆的夜也别有一番风味。
坐在江边，吹风、看景、品尝美食，和同行的伙伴谈天说地......好不快活！
嗯，吃饱了待会好干活儿
嗯，吃饱了待会好干活儿
坐进车里的时候，悦悦就说这内饰的装备看起来真不像一个10万出头的车，在科技感以及氛围感的营造上，设计师很会。
悦悦没想到的是，第四代长安CS75 PLUS的车内还配备了一个37寸一体式三联屏，大屏一直延伸到副驾的位置，很有科技感。
搭载的是讯飞星火AI大模型，可以说是同级独有，它的一大亮点就是我们不需要说什么特定词，人就可以和车交流，同时副驾可以独立进行语音控制，空调、座椅、车窗、导航、多媒体等的调节都可以，说实在的，这可以省下不少的麻烦，开车本来就是需要聚精会神，如果旁边的人一直让帮忙做事情，不仅麻烦还影响行车的安全性，如果语音可以控制就很方便，各位男同胞们应该都有同感。
还有一个比较方便的就是它实现了“车机即手机”，T-Link 手车互联，安卓手机可以直接投屏到车机上，用车机反控手机。
还有一个比较方便的就是它实现了“车机即手机”，T-Link 手车互联，安卓手机可以直接投屏到车机上，用车机反控手机。
此外，50W手机无线快充、中控镂空储物格、冷暖风储物箱等都有，也都是比较实用的配置，悦悦很满意。
而且在氛围感的营造上，第四代长安CS75 PLUS也很懂年轻人，顶配旗舰版还有256 色都市拾光氛围灯、天空之眼全景天窗、城市鼓点音乐灯光秀等，其中城市鼓点音乐灯光秀，灯光会随着音乐的节奏进行亮熄。
而且在氛围感的营造上，第四代长安CS75 PLUS也很懂年轻人，顶配旗舰版还有256 色都市拾光氛围灯、天空之眼全景天窗、城市鼓点音乐灯光秀等，其中城市鼓点音乐灯光秀，灯光会随着音乐的节奏进行亮熄。
前面也说过，它拥有中型SUV的车身尺寸，所以它的空间很出彩，无论是前排还是第二排，前排除了空间大，座椅的舒适度也有保障，座椅是采用人体工程学设计，前后排座椅都有通风加热功能，同时主驾还配有私密头枕，副驾更是配有同级独有的副驾零重力女王座椅，支持一键零重力躺平和8模式8触点按摩，悦悦更是开玩笑说，再来个几天的自驾游也不会累。
来到二排，1.75的人坐进去，膝部都有将近3拳左右的空间，头顶的空余更是不用多说，而且第二排坐垫的宽度有1351mm，加上纯平的地板设计，坐中间的人也不会感到局促，三个大人没问题。
越级的空间表现加上足够的配置，后排乘坐感受那是相当的OK。
第四代长安CS75 PLUS在保障乘坐空间的同时，也保障了储物空间，后备厢是下沉式可变的设计，常规状况下的容积是610L，下沉以后的空间进一步扩大，容积变为725L，这一点悦悦无疑很满意，她还开玩笑说，可以躺下两个我了，我看也确实是。
值得一提的是，第二排座椅放倒以后它会与后备厢的隔板齐平，出去玩的大床也有了，偶尔需要露营，也不用搭帐篷，直接睡车里都行，不过，我们这次自驾游，预算还是比较充足的，不需要睡车里。
全车有21处储物空间，小物件有地方放，车内也不会乱，特别适合像悦悦这样的小姑娘。
全车有21处储物空间，小物件有地方放，车内也不会乱，特别适合像悦悦这样的小姑娘。
你们懂在166号珠海舰旁拍这写照片的心情吗？懂长安汽车历史的都知道这里边儿的水有多深？但拍出来的照片也是真大气。
悦悦说，人多的地方不去，那我们就去了南山，不是“悠然见南山”的那个南山。
喝了南山腊梅园的日式咖啡，打卡了南山上的藤原豆腐店，都是比较有氛围感的地，当然，也满足了悦悦的需求，老曼我给她卡卡卡的出片。
喝了南山腊梅园的日式咖啡，打卡了南山上的藤原豆腐店，都是比较有氛围感的地，当然，也满足了悦悦的需求，老曼我给她卡卡卡的出片。
前面也提到我们这次自驾游去的是山城重庆，刚开始悦悦还比较担心，问我：曼叔，你这车在重庆开行不行啊？我当即就给她吃了一个定心丸，怎么可能不行，虽然说重庆的山多弯多，号称8D城市，但是长安经验丰富啊，40年造了1800万台发动机，这次的第四代长安CS75 PLUS更是搭载了全球首发 500Bar 高压直喷新蓝鲸发动机+爱信 8AT组成的超级黄金动力组合，像是遇到堵车、爬坡等状况，然后再起步的情况下动力是有所提升的，但是它的油耗居然是下降的，这你受得了吗？
最大功率141kW，最大扭矩310N?m，作为一台家用车，零百加速是7.9秒，而且在这个动力表现下它用的是92号油，同时其燃油经济性也高，WLTC 综合油耗 6.89L/100km，我们实际开下来7L出头，这样的表现已经很不错了。
这里老曼要提一个它的智慧能量管理功能，特别是在山路上行走的时候，会智能识别起步、爬坡等工况，实现了全域全场景自适应控制，整个行驶的过程很丝滑，并没有频繁换挡产生的顿挫感，而且加速的时候也很稳。
最大功率141kW，最大扭矩310N?m，作为一台家用车，零百加速是7.9秒，而且在这个动力表现下它用的是92号油，同时其燃油经济性也高，WLTC 综合油耗 6.89L/100km，我们实际开下来7L出头，这样的表现已经很不错了。
这里老曼要提一个它的智慧能量管理功能，特别是在山路上行走的时候，会智能识别起步、爬坡等工况，实现了全域全场景自适应控制，整个行驶的过程很丝滑，并没有频繁换挡产生的顿挫感，而且加速的时候也很稳。
毕竟是在重庆开车，除了动力要强以外，各种辅助驾驶能力也要强才行，不然会很累，不过好在第四代长安CS75PLUS的表现没有让我失望，全系标配 L2 级智能巡航辅助系统，这是自驾游的路上经常会用到的功能，整体表现可圈可点 ，所以即便这么远的路程，我开起来也是比较轻松。如果碰到爬坡等情况，有540°行车影像辅助，车身四周以及车底的状况都能做到心中有数，无论遇到什么复杂的路况，都能开的放心，还支持50米循迹倒车，记得某豪华品牌上也有这个功能。
偶尔悦悦也会开，正常开是没问题，但停车技术不咋样，好在第四代长安CS75PLUS配有APA5.0 代客泊车，无论是车内还是车外都可以实现一键泊车，这也是悦悦一个很满意的点，智能化程度高的车，年轻人入手以后很好上手。
这次自驾游的时间虽然不长，但过程很完美
看了山城的暮色、晨曦
打卡了南山腊梅园、来福士夜景、166珠海舰博物馆......
更重要的是味蕾得到了满足
不过，不能吃辣的人去重庆估计得瘦10斤
看了山城的暮色、晨曦
打卡了南山腊梅园、来福士夜景、166珠海舰博物馆......
更重要的是味蕾得到了满足
不过，不能吃辣的人去重庆估计得瘦10斤
整个行程下来，老曼也问了悦悦觉得这辆第四代长安CS75 PLUS的表现怎么样？
悦悦的回答是：真的很不错，动力很好，空间也大，驾驶辅助和智能化都不错。
而且悦悦也觉得第四代长安CS75 PLUS作为家用车也蛮合适的，不过悦悦对于它的价格还有疑问，价格就摆在那里，还问我这车真的只要十多万嘛？？当然是！！
如果你是10万出头的预算，想买辆全都有的家用车，真的可以考虑第四代长安CS75 PLUS。
如果你对这辆车感兴趣，可以在评论区提问，或者私信老曼！
悦悦的回答是：真的很不错，动力很好，空间也大，驾驶辅助和智能化都不错。
而且悦悦也觉得第四代长安CS75 PLUS作为家用车也蛮合适的，不过悦悦对于它的价格还有疑问，价格就摆在那里，还问我这车真的只要十多万嘛？？当然是！！
如果你是10万出头的预算，想买辆全都有的家用车，真的可以考虑第四代长安CS75 PLUS。
如果你对这辆车感兴趣，可以在评论区提问，或者私信老曼！
[ 本帖最后由 伊格拜德曼 于 2024-10-25 19:03:44
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